“職工的安全操作行為規范了、斜巷運輸安全系數也提高了，2008年以來全礦杜絕了二類以上運輸事故”，這是淮北礦業集團孫疃煤礦對全礦小絞車采用上鎖掛牌管理，實現“專人專車”帶來的可喜變化。
孫疃煤礦現有小絞車70臺，由于在同一系統內經常有多個單位交叉作業，以致使絞車使用混亂、維護責任不能落實，給運輸安全帶來隱患。針對這一現象，該礦從消除影響斜巷運輸安全的最根本因素出發，狠抓“人、機、物、環”精細化管理，提升運輸硬件水平，實現絞車使用和維護的可控化。
首先，從規范斜巷運輸管理制度入手，該礦先后制訂、下發了《斜巷運輸規范化管理及斜巷運輸治理計劃實施辦法》、《規范“四超”車輛運輸及處理掉道車輛管理辦法》、《進一步規范井下采區軌道運輸斜巷安全設施的通知》等管理制度，使絞車的操作、維護管理做到有章可循、有據可依。
其次，積極規范人的操作行為，要求全礦所有在崗絞車司機必須經過安全培訓，具備安全操作資格，依據安全資格證換取上崗操作證，做到持證上崗，要求人人做到熟記崗位“手指口述”、安全確認細則，消除“人”的不安全因素。在此基礎上，強化對運輸絞車的日常管理，礦運管辦對井下全部在用小絞車統一編號、掛牌上鎖，鑰匙由設在井口的小絞車管理站統一管理，安排專人24小時記錄鑰匙發放和絞車使用情況，發現隱患及時反饋。絞車司機上崗前，須持“安全操作資格證”換取“上崗操作證”，領取絞車鑰匙后方可開車。升井后，即時交回鑰匙領取操作證，從而實現絞車使用和維護規范化。
此外，礦安監部門加強了對絞車使用和管理的監督檢查力度，對“違規”人員嚴懲不怠，定期對在用絞車安全狀況“體檢”，保持設備運行的良好狀態。礦運輸區加大對斜巷運輸環境的整治力度，對包括皮檢斜巷在內的所有斜巷軌道、水溝、水泥踏步進行了集中整治，對現有不符合質量標準化創建要求的絞車窩，重新進行刷大和地平整治，為實現安全運輸創建了良好的物質環境。
來源：孫疃礦政工部