機(jī)電專業(yè)
煤礦安全改造資料
一、西部井通風(fēng)系統(tǒng)改造（風(fēng)機(jī)部分）
西部井通風(fēng)機(jī)于2001年8月正式投入使用，安裝2臺通風(fēng)機(jī)，一臺工作，一臺備用，兩臺風(fēng)機(jī)都是大修后的舊風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)外殼是沈陽風(fēng)機(jī)廠生產(chǎn)的2K60-4NO18型風(fēng)機(jī)的外殼,轉(zhuǎn)子是吉林風(fēng)機(jī)廠生產(chǎn)的KZS型風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子。配套電機(jī)是JSQ-158-8型，定子電壓6KV，額定功率200KW。高壓雙回路供電分列運行，高壓開關(guān)柜的型號是GGA型，現(xiàn)存在的主要問題是：1.風(fēng)機(jī)效率甚低，能耗高；
2.風(fēng)葉角度已調(diào)到最大，其他增加風(fēng)量的
措施也已采用，無法再增大風(fēng)量。
3.主通風(fēng)機(jī)電機(jī)無無壓釋放裝置，現(xiàn)使用的是低壓報警裝置，不符合
安全質(zhì)量
標(biāo)準(zhǔn)化的要求；
4.無風(fēng)機(jī)在線檢測裝置。
以上問題嚴(yán)重制約著礦井的通風(fēng)能力及設(shè)備的
安全高效運轉(zhuǎn)，為此必須對風(fēng)機(jī)和供電系統(tǒng)進(jìn)行改造，以達(dá)到足夠的風(fēng)量，實現(xiàn)
安全高效運轉(zhuǎn)，西部井主通風(fēng)機(jī)房改造是在原有的基礎(chǔ)上增加一個風(fēng)道，安裝2臺BD型風(fēng)機(jī)，總投資約289萬元。
BD型抽風(fēng)機(jī)在全國礦井已推廣使用，海孜礦大井中央風(fēng)井已改造成功，使用效果良好，設(shè)備數(shù)量及選型如下：
| 名 稱
|
型 號
|
數(shù) 量(單位)
|
價 格（萬元）
|
備 注
|
| 通風(fēng)機(jī)
|
BD
|
2套
|
190
|
（包括電機(jī)）
|
| 高壓控制柜
|
GGA
|
2套
|
45
|
|
| 風(fēng)機(jī)在線監(jiān)測
|
KJZ-Ⅱ
|
1套
|
16
|
|
| 變頻裝置
|
6KV
|
1套
|
140
|
|
西部井井口操車系統(tǒng)改造
混合井上口的操車系統(tǒng)2001年投入使用，推車機(jī)是TZL－15/2.3型電動推車機(jī)，阻車器是ZDX-6型，現(xiàn)存在的主要問題是：
1. 由于裝車負(fù)荷變化大，易燒毀電機(jī)及控制線路；
2. 阻車器按1T礦車
設(shè)計安裝的，現(xiàn)改用3T礦車后阻車器已不能滿足要求，操車系統(tǒng)液壓站分散，不便于
管理和維護(hù)。
以上諸問題嚴(yán)重影響礦井的提升運輸能力，不利于安全生產(chǎn)。為進(jìn)一步提高礦井的提升運輸能力，確保安全生產(chǎn)，建議對上井口操車系統(tǒng)進(jìn)行改造，電動推車機(jī)改為液壓銷齒式推車機(jī)，上井口的操車系統(tǒng)采用一個集控液壓臺，增加一個電控操作臺。
液壓推車機(jī)、集控液壓站02年已在下井口更換使用，效果良好。
改造費用約70萬元，所需設(shè)備如下：
| 設(shè)備名稱
|
型號
|
數(shù)量（單位）
|
費用（萬元）
|
備注
|
| 液壓推車機(jī)
|
YGT03-312.25-00
|
2套
|
12
|
|
| 液壓阻車器
|
ZDX-6
|
9套
|
20
|
（包括下井口5套）
|
| 控制臺
|
DKC-2003-2S-VC
|
1套
|
10
|
|
| 安全門
|
MPC-2
|
12套
|
12
|
|
西部井提升機(jī)主軸裝置改造
西部井混合井提升機(jī)2001年8月正式投入使用，是原洛陽礦山機(jī)械廠70年代生產(chǎn)的2JK-3.5/11.5型提升機(jī)，液壓站為TE130型，減速器為2D2R-180型，盤形制動器B123B型。電控系統(tǒng)已進(jìn)行部分改造，現(xiàn)操作臺和加速控制柜使用的是焦作華飛電氣公司生產(chǎn)的JTDK－2N裝置，低頻控制使用的是原淮南無線電六廠生產(chǎn)的KND－1型裝置，高壓換向裝置使用的是老式繼電器換向器。現(xiàn)存在的主要問題是：
1. 主軸裝置串軸量大，維護(hù)量大；
2. 減速機(jī)振動大；
3. 液壓系統(tǒng)故障多影響生產(chǎn)；
4. 低頻控制裝置陳舊故障多，現(xiàn)廠家已經(jīng)倒閉，購不到備件。
以上問題對安全生產(chǎn)不利，需對主軸裝置、液壓系統(tǒng)、減速機(jī)低頻裝置進(jìn)行改造，改造后人有效提高提升系統(tǒng)的安全可靠性及生產(chǎn)能力，此改造項目的方案已在集團(tuán)公司楊莊礦實施成功。費用概算210萬元。
1. 主軸裝置一套；
2. 液壓制動系統(tǒng)一套；
3. 低頻控制裝置一套。
