三季度以來，陜北礦業紅柳林公司膠輪車運輸隊積極主動出擊，以預防為先為主線，從“人、機、環”三方面嚴查細排，壓緊壓實全員安全責任，為公司安全生產保駕護航。       “劉哥，這臺車液壓油管磨損需要更換，其它都沒問題。”
      “再把方向機十字軸和傳動軸好好檢查一下，每個細節都不能放過。”
      該隊通過組織開展車輛安全檢修專題會議，將生產及檢修任務進行分解，堅持“安全第一、質量過硬”的原則，主要針對人車、皮卡車、叮叮車，對車輛底盤、剎車、方向盤等關鍵系統展開全面檢修，嚴把安全關、質量關，確保設備檢修工作任務保質保量完成。       該隊在班前會和周二、五例會時間，堅持組織學習習近平總書記關于安全生產重要論述、新《安全生產法》，觀看安全警示教育片。同時，對特殊時段重點人員進行卡控，對情緒不好、身體狀況不佳等人員進行勸導卡控，確保每名員工安全健康上崗。此外，嚴查細排車輛入井和升井，通過對照“雙危”辨識、“紅線”管理、崗位作業標準，逐一檢查剎車、燈光、滅火器、車輛配備是否完好；對車輛超載、超寬、超高等問題及時匯報、處理；在輔助運輸線路不定時不定點查超速、闖紅燈、違規運送人員、人貨混裝以及不按規定行車、停車等行為，確保所有車輛安全運行。       該隊修訂完善了《分管干部與跟班、班組長及員工安全責任制度》，堅持“誰分管、誰跟班、誰負責”原則，確保各種隱患能夠高質量、高效率處理，對執行不力、不按安全規程辦事的人員，形成責任處理整改清單，切實提升安全責任履職效果。同時，以隱患信息“不漏報、不瞞報、不誤報、不遲報、不假報”為要求，在每天碰頭會上，對當班工作中發現的安全隱患進行分析、總結，并動態跟蹤隱患處理。9月份以來，該隊共更換運輸線路各種指示破損牌板5個，排查和整改大小隱患7項。（王剛）