“百安”活動(dòng)期間，中能袁大灘礦業(yè)輔助運(yùn)輸隊(duì)堅(jiān)持繃緊安全生產(chǎn)這根弦，切實(shí)從職工安全教育、增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理、班組安全管理上下狠功夫，不斷夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，持續(xù)推進(jìn)精細(xì)化管理，確保“百安”活動(dòng)實(shí)現(xiàn)輔助運(yùn)輸安全平穩(wěn)運(yùn)行。

　　一、“學(xué)”為先，以“軟實(shí)力”強(qiáng)“硬思想”

　　堅(jiān)持教育在先，利用集中學(xué)習(xí)、班前會(huì)、班后會(huì)、每周一案例等形式多樣的長(zhǎng)期安全教育活動(dòng)，使職工真正了解到安全思想的重要性，做到心中有數(shù)。針對(duì)輔助運(yùn)輸過程中的危險(xiǎn)區(qū)域、重點(diǎn)部位、薄弱環(huán)節(jié)等因素，要求隊(duì)干重點(diǎn)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，及時(shí)糾正職工不安全行為，教育職工“千里之堤潰于蟻穴”的道理，以學(xué)習(xí)教育的“軟實(shí)力”強(qiáng)化安全的“硬思想”，讓職工樹立“安全從我做起，安全從細(xì)微做起，安全從規(guī)范做起”。

　　二、“干”當(dāng)頭，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理

　　加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理薄弱環(huán)節(jié)管控，查漏補(bǔ)缺，深入推進(jìn)安全精細(xì)化管理，針對(duì)駕駛員單崗作業(yè)特殊性，加大崗前“十加三”安全確認(rèn)力度，落實(shí)班前“安全預(yù)想”，運(yùn)行中嚴(yán)格執(zhí)行“三況”確認(rèn)。修訂輔助運(yùn)輸各項(xiàng)規(guī)章制度，完善輔助運(yùn)輸安全生產(chǎn)技術(shù)措施，系統(tǒng)排查輔助運(yùn)輸安全隱患，狠抓駕駛員在行車中的習(xí)慣性“三違”現(xiàn)象，做好車輛“三檢”工作。壓實(shí)隊(duì)干管理責(zé)任，在隱患整改徹底性、實(shí)效性上下功夫，做到立查立改，精準(zhǔn)精細(xì)整改，做到既管當(dāng)下、管眼前，又管根本、管長(zhǎng)遠(yuǎn)。

　　三、“安”為要，激活“細(xì)胞”活力

　　進(jìn)一步完善班組長(zhǎng)安全管理考核機(jī)制，突出以制度促進(jìn)班組長(zhǎng)主動(dòng)管理，把好工作現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)關(guān)，從源頭上預(yù)防安全事故發(fā)生，筑牢安全生產(chǎn)第一道防線。除了掌握嫻熟的駕駛技術(shù)之外，還要對(duì)車輛的性能全方位的了解，做到會(huì)駕駛、會(huì)維護(hù)、會(huì)排障、會(huì)維修。在日常工作中，嚴(yán)格落實(shí)“三況”確認(rèn)、菜單式交接班等制度，將無軌膠輪車當(dāng)成自己的親密戰(zhàn)友，勤呵護(hù)、時(shí)愛惜，做到“人車合一”，從源頭上防范化解輔助運(yùn)輸各類風(fēng)險(xiǎn)隱患，把問題解決在萌芽之時(shí)、成災(zāi)之前。

　　下一步，輔助運(yùn)輸隊(duì)將繼續(xù)對(duì)安全生產(chǎn)嚴(yán)抓嚴(yán)管、不松不怠、嚴(yán)防死守，不僅僅在于“百日”活動(dòng)期間，對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)知，安全無小事，安全責(zé)任重于泰山等意識(shí)逐漸成為輔助運(yùn)輸全隊(duì)人員的普遍意識(shí)，安全面前我們?nèi)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，在平凡的工作崗位上緊握安全的航舵，使輔助運(yùn)輸安全生產(chǎn)周期再上新臺(tái)階。(康高鋒 高旭)