6月10日，越南煤炭總公司(VINACOL)本年度第二次招標結果顯示，規格為11A的越南煤，中標價達到88.1美元/噸。參與了此次招標的廣東省燃料公司總經理利斌6月11日稱，這一價格較該公司年初拿下的長期協議價格48美元/噸上漲了近100%。 　　

　　讓利斌憂慮的是，新的標價將指導越南煤下半年的出口價，“之前48美元/噸的價格已經不可能拿到，此前的長期協議價格都要上調至88.1美元/噸的水平。”利斌對記者說。 　　

　　18家企業赴越找煤

　　5月下旬，越南煤炭總公司給國內部分企業下了招標書，用于招標的煤共計50萬噸，其中20萬噸規格為11A，其余為11C。越南方面報出的底價為11A品種的煤65美元/噸。 　　

　　6月10日越方公布了招標結果。 　　

　　利斌稱，一家澳門公司以88.1美元/噸的高價中標。11A的品種中，最低的投標價為72美元/噸，而廣東省燃料公司報出的87.3美元/噸為投標價中次高的。 　　

　　另有未具名的廣東煤炭行業人士6月11日說，此次招標競爭甚為激烈，共計18家中國企業赴越投標。其中包括數家類似廣東省燃料公司這樣每年進口量上百萬噸的大企業，“更多的則是中小型的煤炭經銷企業”。 　　

　　他透露，不少企業在5月底拿到標書后就立刻趕赴了越南。 　　

　　可茲對比的是，今年4月越南煤本年度第一次招標時，“過去的企業不過11家”。上述人士稱，投標企業數量的增加與近期越南煤邊貿被叫停不無關系，部分邊貿企業不得不轉向一般貿易，參與投標。 　　

　　5月28日，越南工貿部第4437號文件規定，從今年6月1日起越南暫停中越煤炭邊貿活動。而中國每年進口的越南煤中，超過半數都是通過邊境貿易方式入境。 　　

　　跟每年25億噸的煤產量比起來(2007年，我國產煤量約25.36億噸)，我國從越南進口的煤在絕對數量上微乎其微，但占了進口量的大頭。 　　

　　拱北海關統計出來的數據顯示，今年1-5月，我國累計進口煤1880萬噸，出口1850萬噸。其中1-5月廣東地區進口煤493.8萬噸，較去年同期下降20.5%，其中越南煤進口228.3萬噸，下降11.6%。 　　

　　兩次提價博弈

　　這并不是越南煤的首次提價。 　　

　　今年1月，受制于全球煤炭供應的緊張、中國雪災造成的對煤炭特別是對電煤的大量需求，越南方面將向中國出口的煤炭價格驟提40%左右至43美元/噸。這一提價也直接促使國內最大的越南煤消耗大戶廣東粵電集團選擇擱置與越方的無煙煤供應談判。 　　

　　粵電集團去年曾進口越南煤500萬噸左右。越南方面年初曾表示，預計2008年將對華出口1900萬噸煤。 　　

　　利斌稱，考慮到國內煤價的節節攀升，越南方面今年開始要求其與中國企業簽訂的長期合同必須半年調整一次價格，而剛剛出爐的招標價格就將成為下半年長期協議價的指引。“基本上可以說，下半年越南煤的價格就是88.1美元/噸。” 　　

　　廣東煤炭運銷協會人士認為，此次招標的價格過高，“這么高的價格買入，能不能出手都是問題。”他說，算上卸船費、運費、船舶滯行費、13%的增值稅，這批煤運送到廣州港的成本價就已經達到880元人民幣/噸，再加上經銷商要賺取的利潤，這批越南煤的售價和國內煤已經趨近。據本報了解，類似品種的山西煤至廣州售價大約在1000元/噸左右。 　　

　　上述未具名的廣東煤炭行業人士說，國內缺煤的狀況、中越煤炭邊貿的暫停使得不少經銷商慌了神，“不少企業都調高標價以期順利中標”。 　　

　　實際上，年初越南煤漲價之時，廣東煤炭運銷協會曾召集企業商討應對之策，當時甚至定調希望企業齊心抵制40%的漲幅，拒絕參與去年底的越南煤招標。不過，仍有兩三家廣東企業通過在香港、澳門的關聯公司赴越投標，一家香港公司更以44.8美元/噸的價格拿回了幾十萬噸越南煤。 　　

　　東方證券煤炭行業分析師王帥6月11日稱，越南煤價格的上漲也在預料之內。可對比的是，澳大利亞的動力煤2008年的報價上漲125%，至125美元/噸，而該煤5月在現貨市場的交易價已經到達150美元/噸的高位。 　　

　　他測算預計，2008年全年國內的煤炭需求量將較2007年上漲8%。去年，我國煤炭消耗量約25.3億噸。他說，供求的缺口很難估計，可以預見的是今年煤炭供應的緊張局面將遠遠超過往年，“煤炭價格的持續上漲就是明證”。