1、頂板砂巖含水層（組）
山西組二1煤頂板砂巖含水層（組）（S10+S11+S12）層，是本巷道掘進活動中的間接充水因素，它位于二1煤上5.7～34.74m，平均間距5.1m,平均厚度2.57m。根據鄰區掘進期間及我礦歷年揭露情況評定，二1煤頂板砂巖含水層為弱含水層，屬承壓裂隙水，含水性弱，水量不大，易于疏干。
2、底板砂巖含水層
山西組煤層底板砂巖（S9）是二1煤回采期間的直接充水含水層，位于二1煤下3.0～4.5m，平均間距3.5m，該區為3.04m，厚度為5.6～13.6m，該區平均厚度為12.4m，巖性為灰及灰褐色中粒砂巖，以石英、長石為主，含透鏡狀褐色泥巖包裹體，有裂隙，層理明顯，鈣質膠結。一般對采掘活動沒有影響。但該巷道主要在該層中掘進，預計掘進期間巷道可能有滴淋水。
3、C3L8灰巖含水層
太原群L8灰巖含水層為二1煤回采期間的間接充水含水層，位于二1煤層下45～60m,巖性為深灰色石灰巖，顯晶質結構，具縫合線構造，含蜓科、腕足類、海百合莖化石，灰巖層平均厚度為2.54m,該區厚度為2.01m。屬裂隙巖溶承壓水,裂隙巖溶發育不均勻,一般是通過斷層或其它構造向工作面進水。
C3L8灰巖含水層由于距二1煤間距較大，我礦曾多次打鉆疏放及巷道揭露，均因該含水層巖溶裂隙發育不均而未出水。該巷道自落坡點向下160m處距C3L8灰巖含水層間距為20m，310m處揭露該含水層，預計對掘進有一定影響。
－420m膠帶上山（下段）所處地區，為巷道保護煤柱，煤層未回采，掘進巷道較多，2505工作面已回采，頂板砂巖水達到一定疏放，根據我礦歷年開采情況，該含水層對巷道掘進影響較小，但底板砂巖水可能對掘進有一定的影響。預計掘進期間正常涌水量2～4m3/h，最大涌水量5～10m3/h，區域涌水量65m3/h,由于C3L8含水層水位及水頭壓力不清，必須進行打鉆疏放，故預計水量不包括C3L8灰巖含水層出水量。該巷道自落坡點向下約160m處下部20m即為C3L8灰巖含水層，屆時要先利用物探手段查明溶水情況，疏水降壓后再掘進,同時施工中要完善排水系統，密切注意水量變化，發現問題要及時向有關部門匯報。
四、瓦斯涌出情況：
由于該區巷道較多，鄰區2505工作面二1煤已回采，煤層中瓦斯已相對疏放。預計-420膠帶上山（下段）掘進期間瓦斯絕對涌出量為1.0～1.5m3/min。
五、附地質柱狀圖（見圖3）

第三章 工程支護說明書
一、支護選型依據：
支護選型依據采礦工程設計手冊及井巷工程經驗類比法確定－420m膠帶上山（下段）及通風聯絡巷支護。
二、工程支護圖：
支護斷面圖（見圖4、圖5）
三、支護參數：
－420m膠帶上山（下段）錨桿間距800mm，排距800mm，每排12根（通風聯絡巷每排9根），五花布置，錨索間距2400mm,排距2400mm，每排三根，五花布置，砼標號C20，灰、砂、石子比1：2：2，速凝劑摻量為水泥重量的4%，噴厚120mm（通風聯絡巷噴厚100mm），基礎深100mm。
四、材料規格：
錨桿：ф20mm，L=2000mm金屬樹脂錨桿，錨固劑K2835兩卷。
錨索：ф17.8mm，L＝6000mm鋼絞線，錨固劑K2335兩卷（在上），M2335四卷（在下）。
網：2.2×1mm冷拔絲金屬網，ф4mm冷拔絲點焊，網孔80×80mm。
水泥：425#普通硅酸鹽水泥。
河沙：粗骨料，含水量5%左右。
石子：碎石粒，直徑≤10mm。
五、臨時支護：
噴30mm護頂漿，打頂部錨桿5根/排、掛網。
六、每米材料消耗及巷道特征：
1、每米材料消耗見表。

2、巷道特征：
-420m膠帶上山（下段）由上下段聯絡巷掘至下段位置，先掘進平巷32.899m，然后以-13°30′下山掘進430.24m落底，再掘進平巷7.413m后起坡，以＋35°掘進通風聯絡巷48.53m至設計位置。
第四章 施工方法及施工工藝
一、破巖方法及施工設備的配備：
（一）根據我礦的技術裝備，巖巷采用YT-24型風鉆鉆眼，采用光面爆破法施工。具體要求：（1）設計符合圍巖特性的爆破圖表。（2）中腰線延至掌子面。（3）按爆破圖表掄尺定位。（4）打眼要求炮棍導向、平、直、齊、準，提高炮眼利用率。（5）按爆破圖表要求裝藥、聯線、放炮，周邊眼半拉眼眼痕率不少于60%，打眼做到“四定”原則，即定鉆、定位置、定人、定責任。

二、破巖方式：
（一）爆破器材及爆破材料
爆破器材：MFB—200型發爆器
爆破材料：煤礦許用乳化炸藥，延期毫秒雷管
（二）鉆眼爆破參數的確定
1、單位炸藥消耗量
q=Q/SLη
式中：
q——單位巖體炸藥消耗量 kg/m3
Q¬¬——每循環總裝藥量 kg
S——掘進面積 m2
L——炮眼深度 m
η¬——炮眼利用率 80％
q=47.7/14.4×1.5×0.8=2.76kg/m3
2、炮眼深度
根據月作業計劃50m,日循環進尺50/30=1.67m,考慮到施工中往往由于地質、機電、空車等其它難以預料的事故影響，故月正規循環率按0.7計算，為此日進度應為1.67/0.7=2.4m,小班循環進尺2.4/2=1.2m,炮眼深度為1.2/0.8 =1.5m。
3.炮眼數目
N=qsηm/ap
式中：
N¬——炮眼數目
q¬¬——單位巖體炸藥消耗量 kg/m3
S¬¬——掘進面積 m2
η——炮眼利用率 80％
m——藥卷長度 0.2m
a¬——炮眼裝藥系數，一般取 0.5～0.7
p——每個藥卷重量 kg
N=2.76×14.4×0.8×0.2/0.5×0.15=85
根據光爆要求，周邊眼應加密，輔助眼均勻布置，增加一個水溝眼，通過炮眼布置，炮眼總數為94個，比估算多9個，每循環炮眼數目確定為94個。
同理確定第一中部車場單位炸藥消耗量為3.1 kg/m3，炮眼深度1.5m,炮眼數目為 51個。
2、炮眼深度：1.5m
3、炮眼數目：94個、51個
（三）爆破圖表和爆破說明書
爆破圖表（見圖6、圖7）
爆破說明書見表。

(三)爆破條件和經濟技術指標
爆破條件見表,技術指標見表

三、裝巖與運輸：
（一）裝巖設備及主要技術參數
運輸設備主要是絞車，裝巖設備主要是扒巖機。
JD—40絞車技術參數
牽 引 力：3000Kg
繩 速：1.16-1.45米/秒
繩 徑：18.5mm
電機功率：40KW
扒巖機技術參數
電 機 功 率：30KW
繩 徑：15.5mm
扒 斗 容 積：0.6m3
生 產 能 力：40—50m3/h
鋼絲繩選型計算
Φ18.5鋼絲繩的破斷拉力總和：19950Kg
絞車最大靜拉力Fjmax為：
Fjmax＝n（G＋Go）（sinβ＋f1cosβ）＋LP(sinβ＋f2cosβ)
式中：
n—礦車數，取2
G—礦車載重（裝矸1700kg）
Go—礦車自重（1噸礦車600Kg）
L—提升斜長（460m）
P—鋼絲繩每米重量1.218Kg/m
β—巷道斜坡（13.5°）
f1—礦車阻力系數0.01
f2—鋼絲繩阻力系數0.2
Fjmax=2(1700+600)(Sin13.5°＋0.01×Cos13.5°)＋460×1.218（Sin13.5°＋0.2×Cos13.5°）＝1358.40Kg。
安全系m＝Qp/Fjmax=19950/1358.4=14.7
根據《規程》第400條規定，單繩纏繞提升裝置專為提升物料時安全系數最低值為6.5。
JD－40絞車牽引力為3000kg，而計算載荷為1358.4kg，故選用JD－40絞車，Φ18.5mm鋼絲繩，一次提升兩個一噸礦車，14.7>6.5符合規程要求，滿足安全生產需要。
（二）矸石、材料運輸路線
出矸：工作面→－420膠帶上山（下段、上段）→-250大巷→副暗斜井→+15大巷→主井→地面矸石山。
材料運輸：地面→主井→+15大巷→副暗斜井→-250大巷→－420膠帶上山（上段、下段）→工作面。
四、支護工藝要求及施工機具的主要技術參數：
（一）支護工藝
1、打錨桿工藝
（1）打錨桿眼
打錨桿眼采用YT－24風鉆配合六楞鉆桿及Φ32mm鉆頭進行打眼，打錨桿眼前要敲幫問頂，排除危石。根據設計要求測量巷道規格，按間排距定出眼位，用黃泥做出標記，孔眼應盡量與巖層面、裂隙面成較大角度布置，與巷道周邊成不小于75°的角度布置，打好眼后并將眼內巖粉和積水等雜物吹干凈。
（2）安注錨桿
安裝錨桿前應檢查錨桿眼孔質量（深度、角度、間排距）及錨桿構件是否符合要求，錨固劑是否硬化、過期、損壞等。已過期、發硬的錨固劑嚴禁使用，待一切符合要求時開始安裝。安裝時，錨桿桿尾通過釬尾安裝在攪拌器上，把錨固劑（K2835型2卷）推入眼底，然后啟動攪拌器攪拌錨固劑，攪拌應連續進行，不得中斷，攪拌時間為15±5S，攪完后立即在眼口將桿體楔牢，防止固化過程中桿體發生位移。待錨固劑固化后，再上托板、同時鋪網擰螺母，托板緊貼巖面，螺母必須用扭距扳手擰緊，擰緊力矩190N•m，上托板、擰螺母的同時鋪網聯網，網鋪平、鋪展，壓接100mm，每隔200～300mm用14＃鐵絲聯一道網。
2、打錨索工藝
（1）打錨索孔
打錨索孔采用MYT－100S液壓錨桿鉆機配合中空六方接長式鉆桿和φ27mm雙翼鉆頭濕式打眼，為了保證孔深準確，要在起始鉆桿上標出鉆孔位置。打錨索鉆孔前，要先敲幫問頂，排除活矸，按設計要求測量巷道規格，按間排距定出孔位，做好標記，同時將打錨索的液壓錨桿鉆機穩好，接通油管和水管，并檢查油壓泵油箱油位（不低于油面線），機電工按標記核對電機旋轉方向，以防倒轉，一切正常后開始打錨索孔。鉆機上裝好鉆桿、鉆頭，一人操作鉆機手把，一人扶穩鉆機，操作左手把將鉆頭推至巖面附近，打開供水管，隨即操縱右手把，啟動馬達旋轉，進行一分鐘空載磨合試機，無異常后進行鉆孔，直至一根鉆桿鉆完停止，鉆機油缸卸載，電機停轉，依次接鉆桿重復上述動作，直至夠錨索孔深度，便鉆好一個錨索孔。鉆孔過程中，鉆桿連接處強度較低，在接頭位置進入孔內之前，要控制鉆機推進力，另外，還要根據巖性變化調整鉆機速度，以免鉆桿彎曲或折斷傷人。
（2）安裝錨索
安裝錨索前，應檢查樹脂錨固劑是否硬化、過期、損壞等，發硬的錨固劑禁止使用，同時將錨索的錨固端用棉紗擦干凈，防止沾上雜物，影響錨固力，待一切準備好開始安裝。將錨索下端裝上專用攪拌器，驅動攪拌器尾部安裝在錨桿鉆機上，2人配合用錨索頂住錨固劑6卷（K2335 2卷，M2335 4卷），并注意快凝藥卷在上，緩凝藥卷在下，緩緩送入孔內，但不能反復抽拉錨索，確保藥卷全部送到孔底。然后一人扶住機頭，一人操作錨桿鉆機，邊推進邊攪拌，攪拌應連續進行，不得中斷，攪拌時間30s。停止攪拌后，要連續保持錨桿鉆機的推力約3min，然后方可縮回錨桿機。10～15min后對錨索進行張拉，張拉錨索前，應先檢查張拉千斤頂，油泵各油路接頭處是否有松動，若發現有松動現象應及時擰緊，然后兩人在錨索上裝上托扳、錨具、張拉千斤頂（并用手托?。?，開泵進行張拉。張拉時，千斤頂正下方嚴禁站人，當壓力表讀數達到預緊力（50～100KN）時千斤頂行程結束，并迅速換向回程，卸下張拉千斤頂（用手接住，避免墜落），再用液壓切割器截下錨索外露部分，完成錨索安裝。安裝錨索時，可把當班安裝的錨索集中一次張拉、切割。
3、噴砼工藝
（1）噴砼前的準備工作
噴砼前應按設計要求檢查巷道規格，敲幫問頂找掉活矸，檢查噴漿機和風水管的完好情況，然后先開風后開水沖洗巖幫，掛好巷道輪廓線，找出需要噴射的凹凸量，調整好風壓、風量，同時摻料人員按設計的比例嚴格配料、拌勻，備好料等待噴砼。另外，施工人員要戴好防塵口罩、橡膠手套等，做好個體防塵及勞動保護工作。
（2）噴砼
噴砼時先開風，再開水，最后開噴漿機，保證噴漿機正常運轉的情況下再加料，同時專人往噴漿機內添加速凝劑，加料時應連續、均勻，注意安全，聽從司機指揮，噴漿手一定要根據巷道的噴射部位和巖面特征，掌握好噴射角度、距離、噴厚，水灰比等，以螺旋狀畫圓法一圈壓半圈橫向自下向上反復運動，旋轉直徑200mm左右為宜，噴頭應盡量與巖面垂直保持0.8～1m左右的間距，噴射順序先墻后拱，從墻基開始自下而上進行。噴砼過程中，副噴射手用燈斜照受噴工作面，使正噴射手清楚地看到噴砼的凹凸面，以便隨時噴平，正副噴射手要密切配合，加強與噴漿機司機聯系，順利完成噴砼任務。
（二）風鉆、噴漿機參數

五、施工工藝流程圖
（一）掘進班（巖巷）
接班安全檢查→延線掄尺定位→打眼→裝藥放炮→扒窩頭出碴→打安頂部錨桿→出碴→清理驗收
（二）噴漿班
接班安全檢查→(運料、攪料)打安錨桿、錨索、鋪網→刷底跟→掛輪廓線→沖洗巖幫→噴砼→清理回彈料→打水溝、臺階（排水）→驗收
第五章 通風防瓦斯防塵及防火防水
一、掘進通風參數計算及局扇選擇
（一）按巷道內最多人數計算
Q掘=4N=4×44=176m3/min
式中：Q掘—掘進工作面所需風量
N—巷道內最多人數，按工作面交接班時計算
（二）按瓦斯涌出量計算
Q掘=100QCH4×K
=100×0.6×1.6
=96m3
式中：Q掘—掘進工作面需風量
QCH4—掘進工作面絕對瓦斯量0.6m3/min
（三）按炸藥量計算
Q=25A=25×10.6=265 m3/min
式中：A—一次爆破炸藥量10.6kg
通過上述計算，取最大值Q=265m3/min
(四)局扇工作量計算及選型
1、局扇工作量計算：
Q＝Q掘/（1－P）＝265/（1－0.1）=294.4m3/min
式中：Q掘—掘進工作面所需風量 m3/min
P—風筒漏風系數 取0.1
2、局扇選型
通過計算,掘進工作面所需風量265m3，結合通防科意見，考慮到風機供風效率及供風長度，選用2×15KW對旋式風機供風，實行雙風機、雙電源，風機自動倒臺（2×15KW風機參數：功率2×15KW，風量195～510m3/min,壓力5800～570Mpa，全壓效率>87％）。
3、風速驗算
V1=Q/60S=265/60×13.2=0.33m/s
V2=Q/60S=265/60×6=0.74m/s
式中：V—風速m/s
S—巷道凈面積
0.15m/s＜0.33m/s、0.74m/s＜4m/s
符合規定要求
二、規定風筒口到窩頭的最大距離
風筒口距離窩頭的最大距離巖巷不超過15m。
三、通風系統
工作面進風：主井、副井、箕斗井→+15新大巷→副暗斜井→-250大巷→－420m膠帶上山（上段）→風機→掘進工作面。
工作面回風：由掘進工作面→-420m膠帶上山（下段、上段）→回風聯絡巷→2502回風上山→－250老回風上山→－80大巷→回風石門→風井→地面。
通風系統圖（見圖8）
四、局扇及瓦斯管理制度和措施
1、局扇必須實行雙風機、雙電源，風機自動倒臺，并做到“三專兩閉鎖”（即專用變壓器、專用開關、專用線路，風電閉鎖、瓦斯電閉鎖），由小班機電工負責管理，保證正常運轉，倒臺裝置要靈活可靠。
2、局扇要有足夠的風量，能夠稀釋瓦斯及炮煙滿足生產需要。
3、局扇掛牌管理，小班機電工、檢查員負責管理，保證正常運轉，進班后對局扇運轉情況、倒臺情況等進行檢查，發現問題及時處理。
4、局扇要安設消音器，風筒采用抗靜電、阻燃風筒，風筒環環吊掛整齊，不漏風，迎頭風筒不落地，距迎頭巖巷不超過15m。
5、局扇供風采用壓入式通風，壓入式局部通風機和啟動裝置，必須安裝在進風巷道中，距掘進巷道回風口不得小于10m；全風壓 供給該處的風量必須大于局部通風機的吸入風量。
6、加強瓦斯管理，嚴格執行瓦斯檢查制度及放炮一炮三檢查制度，嚴禁瓦斯超限作業，當瓦斯達到1%時嚴禁裝藥放炮。
7、掘進工作面應按監測圖示安設瓦斯傳感器。瓦斯檢測裝置要保持正常工作，不得擅自挪動、拆除。
報警濃度：T1、T2≥1%
斷電濃度：T1≥1.5%、 T2≥1%、
復電方式：人工復電
復電濃度：T1、T2＜1%
斷電范圍：T1、T2均為掘進巷道內全部非本質安全型電氣設備。
8、破壞通風設施、違反瓦斯管理、局扇管理規定者，按公司處罰條例對單位或個人進行處罰。
9、瓦斯、風、電必須閉鎖，停電、停風必須撤人，送風前必須檢查瓦斯濃度，當瓦斯超過3%時，通風區制定專項瓦斯排放措施，嚴禁無計劃停風、停電。
五、防塵、防水、防火
（一）防塵
1、工作面必須采用濕式鑿巖，使用水炮泥，放炮、裝巖前后必須堅持灑水，搞好綜合防塵工作。
2、要經常沖洗巖幫，減少巷道上的浮塵。
3、巷道內按規定的距離安裝兩道噴霧，噴霧要沿巷道全斷面敷設，半圓拱形，噴霧呈霧狀。堅持正常使用。
4、防塵管路，每50m設三通閘門，以便沖塵，同時不得漏水。
5、噴漿時，人員要戴好防塵口罩，做好個體防塵。
（二）防水
1、施工中必須堅持有掘必探，先探后掘的原則，且保持超前鉆探距離不少于20m。
2、排水系統要完好，保證能夠正常排水。
3、當工作面發現出水征兆（掛紅、掛汗、空氣變冷，有霧氣，水叫，頂板淋水加大，頂板來壓，底板鼓等時）立即停止作業，并及時向礦調度匯報。情況緊急必須立即撤人。
4、地測部門要經常查看情況，做好水文地質預報工作。
5、每月初，區隊應根據地測部門下達的水文地質預報，根據水量的大小準備好排水設備，滿足排水要求。同時，區隊技術員要向工人講清當月的水文地質情況。
6、所有施工人員，必須熟悉避災路線及自救常識，以便險情出現時，及時撤離危險區。
（三）防火
1、必須嚴格執行“一炮三檢查、三人連鎖、停電放炮”等放炮制度，防止放炮引火。
2、爆破作業時，必須堅持使用水泡泥，炮眼封泥長度必須符合規定。
3、預防摩擦起火，應做好井下機械運轉部分的保養及維修工作，保持良好的工作狀態，防止摩擦發火而引起火災。
4、所有人員嚴禁帶煙草、火種、穿化纖衣服入井。
5、使用過的棉紗，破布等可燃物要清理干凈并及時回收上井，不得隨意亂放。
6、錨固劑屬于二級易燃品，使用過程中要妥善保管，不得亂扔亂放。
7、預防電器引火，要正確選用保險絲和漏電繼電器，以便電流短路、過負荷或接地時，能及時切斷電源。
8、電器設備嚴禁失爆，嚴禁帶電作業、帶電搬遷，以免出現電火花引起火災。
9、消防管路，每隔50米要設三通閘門，不跑水，不漏水，且使用靈活方便，巷道口供水管路要安裝水壓表，水壓不低于4kg/cm2，水量不低于0.6m3/min。
10、萬一發生火災，要按災害預防處理計劃及預案進行處理，并搞好自救工作。
11、發生電器火災時，應先切斷電源，然后借助滅火器或砂子滅火，但不能用水滅油類火災。
第六章 正規循環勞動組織及主要技術經濟指標
一、正規循環
（一）循環方式、組織措施、日進尺
循環方式：采取掘進班每班一個循環，循環進尺1.2m。
組織措施：
1、掘進時定鉆、定人員、定區域、定責任進行作業。
2、工作面正常掘進開啟5部風鉆。
3、各工種配齊，各工序要銜接緊密，工作量要分配均勻。
4、全隊思想要統一，統一指揮，目標一致。
日進尺：2.4m。
（二）正規循環圖表

二、作業方式及勞動組織
（一）作業方式及勞動組織方式的確定
作業方式：由于巷道跨度大、巷高，保證不了一次全斷面施工，經隊研究決定，采用兩次掘進的施工方式，第一次掘進高度不得低于2.7m,剩余部分二次掘進。
（二）勞動組織
采用“三八”制作業，兩掘一成，掘進班放炮后扒碴打頂部錨桿，成巷班打兩幫錨桿、打錨索、噴砼、打水溝（臺階）、釘道等。
（三）各種人員配備情況

（二）供電方式：二類供電
電器及電纜型號的選擇：
（1）、根據負荷統計總功率165.5KW，總電流165.5×1.15＝190.3A，動力開關選用DW80－350開關，局扇開關及閉鎖開關均選用QBZ－120/660開關，斷電儀開關選用QBZ－80/660開關，絞車開關選用QC83－80N和QBZ－120/660開關。扒巖機、噴漿機及窩頭潛水泵開關選用QBZ－80/660開關，4DA8×9泵選用QBZ－80/660開關，專線局扇開關選用DW80－200A開關，照明信號開關選用BZX－25開關。
（2）、根據干線電流
干線選用U3×70mm2＋1×16mm2的橡套電纜
動力支線選用U3×16mm2＋1×10mm2的橡套電纜
（三）供電系統圖
供電系統圖（見圖9）
二、壓風系統
（一）壓風管路的布置路線圖
壓風由井底壓風機房通過4吋管路，經+15大巷、副暗井、-250大巷、－420m膠帶上山（上段）達到掘進工作面
壓風管路平面布置圖（見圖10）
（二）壓風管路的管徑、材質說明和使用壓風的要求
管路管徑：φ100mm 材質：鋼管
使用要求：滿足施工時供風的需要，不得隨意停風，工作面風壓達到6kg/cm2，整個管路不能出現跑風、漏風現象，法蘭盤與管子焊接時，不能出現沙眼。
三、供排水系統
（一）供水系統圖、供水管徑、材質、使用要求
供水由井底水源通過4吋管路，經+15大巷、副暗井、-250大巷、－420m膠帶上山（上段）（變2吋管路）達到掘進工作面
供水系統圖（見圖10）
供水管路管徑：φ100mm 材質：鋼管
要求：工作面用水點水壓達到4kg/cm2 ，整個管路不能有跑、冒、滴、漏現象。
（二）排水系統設備的配備、排水系統圖
排水系統設備的配備
潛 水 泵： 2臺
4DA8 × 9泵： 2臺（1臺運轉1臺備用）
φ100mm鋼管：400m
工作面的水由潛水泵抽入水窩，再由大泵抽出經2吋管路排至-250大巷，經－250大巷水溝流到－250水倉。
排水系統圖(見圖11)

第八章 工程質量及文明生產
一、工程質量標準
掘進安全質量標準化標準及考核評級辦法
第一條 掘進安全質量標準化礦井必須具備以下條件：
1、保證礦井采掘關系正常，三個煤量可采期符合規定。
2、按期完成上級下達的重點工程計劃。
第二條 掘進安全質量標準化礦井分為三個等級：
一級：總分為90分及以上，優良品率60％及以上，沒有不合格工程；
二級：總分為80分及以上，優良品率50％及以上，沒有不合格工程；
三級：總分為70分及以上，優良品率40％及以上，沒有不合格工程。
第三條 評分辦法：
總分為100分，其中工程質量滿分為60分，文明生產滿分為40分。
1、工程質量標準及評分辦法：
（1）工程質量標準，按《煤礦井巷工程質量檢驗評定標準》（MT5009－94）進行檢查評級。
（2）每月末由礦對所有掘進隊當月掘進巷道的工程質量，進行一次檢查驗收評定等級，達到優良品得60分，合格品得50分，不合格不計分。
2、文明生產標準及評分辦法：
文明生產標準共10項，每項4分。各項按小項檢查標準分別考核評分，達不到標準要求的，該小項不得分。按照附表打分。
3、安全方面：
掘進隊所負責的區域內，因掘進責任事故每死亡1人，掘進安全質量標準化降一級扣5分，得分不得超過下一級的最高分。死亡3人取消評級資格。
4、掘進工作面得分計算方法：
每個掘進工作面得分=工程質量得分＋文明生產得分
5、礦井掘進安全質量標準化得分計算方法：
月度礦井掘進安全質量標準化得分＝當月檢查掘進工作面得分之和÷當月檢查掘進工作面個數
年度礦井掘進安全質量標準化得分＝當年各月礦井掘進安全質量標準化得分之和÷12（個月）

（一）巷道質量標準
1、巷道凈寬：中線至任何一幫為2100＋（0～100）mm。
2、巷道凈高：拱基線上2100＋（0～100）mm，拱基線下1500＋（0～100）mm。
3、噴層厚度：120mm。
4、基礎深度：100mm。
5、錨桿間、排距：800×800±100mm。
6、錨桿角度：與巷道輪廓線或主要巖層面成不小于75°的夾角。
7、錨桿外露長度：30～50mm。
8、錨桿設計錨固力：64KN。
9、錨索孔距：2400±100mm。
10、錨索錨固力：200KN。
11金屬網壓接100mm，用14＃鐵絲每隔0.2～0.3m連接，要求錨桿墊板壓緊網，網緊貼巖面。
12、水溝凈寬300±30mm，凈深200±30mm，壁厚100mm，不小于90mm。
13、水溝位置：中線至水溝內沿距離1200±50mm，腰線至水溝上沿1100±20mm
14、臺階寬度：500±20mm，長度542±20mm，高度130±10mm。
15、臺階位置：中線至臺階內側沿距離1600±30mm，腰線至臺階外上沿距離870±20mm。
16、驗收時，水溝、臺階落后扒巖機不超過10m。
（二）檢查驗收
1、掘進時嚴格按照《煤礦井巷工程質量驗收標準》進行驗收，做好原始施工記錄。
2、三班驗收員跟班驗收，巷道中腰線班班要延至迎頭，打錨桿、掛網、噴砼必須按要求施工，凡不合格的項目必須返工。
3、區隊要加強檢查與驗收，每旬不少于一次，發現問題及時處理。
4、礦質量標準化辦公室每旬對工作面現場驗收一次，評定質量等級。
二、文明生產
（一）作業規程
1、作業規程內容符合《煤礦安全規程》及公司有關規定。
2、施工及地質條件變化及時補充措施。
3、內容齊全，外觀整潔，圖文清晰，保存完好。
4、審批、貫徹手續完備，有貫徹考核和簽名記錄。
（二）綜合防塵
1、采取濕式鉆眼
2、放炮前后沖洗巖幫，裝巖灑水降塵、噴漿使用潮料。
3、放炮使用水炮泥，噴霧降塵，巷道內有風流凈化裝置。
（三）臨時軌道
1、臨時軌道，軌距誤差不大于10mm，不小于5mm，軌道接頭間隙不超過10mm，內錯差、高低差不大于5mm，水平誤差不大于10mm。
2、軌枕間距不大于1m，連接構件齊全，緊固有效。
3、無雜拌道、浮離、空吊板現象。
（四）局部通風
1、通風系統符合《煤礦安全規程》規定
2、風筒吊掛不落地，風筒口距工作面距離不超過15m。
3、風筒吊掛整齊，逢環必掛，不漏風。
（五）巷道衛生
1、巷道內無雜物、無淤泥、無積水。
2、浮矸不超過軌枕上平面，水溝暢通。
3、材料，工具碼放整齊，掛牌管理。
4、管線吊掛整齊，符合作業規程規定。
（六）施工圖板
1、作業場所有施工斷面圖，炮眼布置三視圖，爆破說明書和避災路線圖。
2、圖板圖文清晰、正確，保護完好。
3、圖板懸掛位置合理，便于作業人員觀看。
4、現場作業人員熟知三圖一表。
（七）安全設施
上、下山掘進，安全設施齊全有效，安全間距和躲避硐設置符合《煤礦安全規程》規定。
（八）機電設備管理
1、巷道內無失爆電器設備。
2、機電設備實行包機制，定期檢查維護，達到完好標準，各種保護齊全。
3、設備安裝位置合理，衛生清潔，掛牌管理，開關上架。
4、絞車司機，扒巖機司機等持證上崗。
（九）頂板管理
1、掘進工作面，控頂距離符合作業規程規定。
2、嚴禁空頂作業。
3、失修巷道能及時處理。
（十）火工
1、放炮員持證上崗，放炮作業符合《規程》規定。
2、引藥制作，火工品存放符合《規程》規定。
3、放炮撤人距離和警戒設置符合《規程》要求。
4、堅持“一炮三檢查”和“三人連鎖”放炮制度。
第九章 安全技術措施

一、下井人員的一般規定
1、下井人員必須佩帶礦帽、礦燈、自救器，否則不準入井。
2、下井人員入井前，必須休息好，嚴禁喝酒、穿化纖衣服、帶煙草、帶電子表入井。
3、下井人員必須認真學習本規程，考試合格后方準入井。
4、下井人員工作服、鞋、襪穿戴要整齊利索，不得袒胸露臂，衣口、袖口要扎好。
5、必須按時參加班前會，認真聽取班前會布置的任務及安全注意事項，否則不準下井。
6、區隊要嚴格執行入井考勤制度。
7、任何人在井下不準拆卸、敲打、毀壞礦燈及自救器。
8、工作中需用的小工具，入井前一定要檢查是否帶全，以免影響工作，鋒利的工具要加護套，以防傷人，嚴禁攜帶超長、超重的物品。
9、入井人員乘車必須排隊上下車，不得擁擠，大巷行走要走人行道，嚴禁走道心。若帶長柄工具時，必須提在手里，不得扛在肩上，大巷行走注意架空線。乘坐架空人車要遵守《九礦架空人車運行安全技術措施》。
10、凡本工作面所有人員必須遵守《煤礦安全規程》、《作業規程》《操作規程》及《零散人員作業規程》及公司、礦有關安全規定，嚴格按質量標準化作業，嚴禁違章作業、違章指揮、違反勞動紀律。
二、安全技術措施
（一）頂板管理
1、敲幫問頂制度
（1）進班后，班組長必須對工作面安全情況進行檢查、敲幫問頂，無問題后方可進行其它作業。
（2）所有施工人員必須嚴格執行敲幫問頂制度，嚴防矸石掉落傷人。
（3）進入工作面打眼前、放炮后、打錨桿前都要敲幫問頂，防止片幫、掉矸
2、堅持使用臨時支護
放炮后噴30mm護頂漿，打頂部錨桿5根/排作為臨時支護。
3、錨網后空頂距離規定，無初噴部分距離規定
施工中巖巷堅持錨網緊跟迎頭，夠一排錨桿的地方要及時打錨桿掛網，錨網后空頂距離不超過0.8m，無初噴部分距離2.4m。
4、頂板破碎時采取的措施
（1）頂板破碎時，采用預留周邊圍巖爆破法施工，予留巖層用風鎬擴刷至毛斷面。
（2）爆破時，應減小循環進度，減少裝藥量。
（3）爆破后及時打錨桿，同時增加錨桿支護密度，縮小錨桿間排距600～700mm。
（4）頂板破碎時應打超前護頂錨桿，錨桿間距300mm。
（5）爆破后應及時噴一層砼，封閉圍巖，以防止頂幫風化和塌落。
(6)加密周邊眼，間距200－250mm，并控制裝藥量，并單獨爆破。
（7）根據頂板及現場條件，適時選擇合理的支護方式。
5、對成巷后的巷道幫頂開裂處理措施
（1）成巷時必須按比例摻料，噴砼前要把巖幫沖洗干凈。
（2）成巷后，每班應堅持灑水養護一次，養護時間不少于7天。
（3）出現幫頂開裂時，處理掉活頂活幫，補打錨桿進行二次噴砼。
（4）二次噴砼后仍需要灑水定期養護。
（二）火藥管理及爆破規定
1、爆破、送藥、裝藥人員的規定
（1）放炮員必須經過培訓，考試合格取得合格證，持證上崗。
（2）放炮員下井前要領取符合規定的瓦斯檢定器、放炮器、放炮母線等。
（3）放炮員必須親自運送、領取電雷管，電雷管應裝在非金屬容器內。
（4）爆破時，雷管腳線與母線的連接必須由爆破員操作并鋪設老線，最后一個離開放炮地點。
（5）發爆器及鑰匙爆破員必須隨身攜帶。
（6）爆破時，嚴格執行“一炮三檢查，三人聯鎖放炮制，撤人站崗，去二回一”等放炮制度，當班炮未放完時，爆破員必須與下一班現場交接清楚。
（7）運送藥人員，必須使用火藥兜運送，領藥后不得在途中停留，直接送到指定地點。并放在無淋水、支架完好下的炸藥箱處，親手交放炮員查點。
（8）送藥時，行走要小心。嚴禁私自打開火藥箱的鎖，嚴禁坐壓、摔砸火藥箱。不準將炸藥箱放在帶電或運轉設備處。
（9）裝藥時，必須按照爆破說明書規定的名號、炮眼裝藥量、起爆方式進行裝藥，雷管段號要與規定的起爆順序相符合。
（10）裝藥前，必須把炮眼內的巖粉吹干凈，裝藥時用木炮棍將藥卷輕輕送入眼底，用力均勻，使藥卷緊密相接。
（11）裝藥時，必須防止雷管腳線折斷或腳線的絕緣層被破壞，裝藥后必須把雷管腳線扭成短路并懸空。
2、炸藥、雷管型號以及存放，裝配起爆藥卷的規定
（1）炸藥、雷管的型號
炸藥為煤礦許用三級乳化炸藥，雷管為煤礦許用延期毫秒雷管。
（2）存放
雷管必須由放炮員專人領取存放，雷管使用后經班組長簽字交回火藥庫。
炸藥由專人使用火藥兜運送至指定地點，交給放炮員并放入炸藥箱內落鎖。炸藥使用后，經班組長簽字剩余火藥要交回火藥庫，嚴禁私放火藥。
（3）裝配起爆藥卷的規定
A、裝配起爆藥卷，必須按照作業規程爆破說明書規定的名號、炮眼裝藥量、起爆方式裝配起爆藥卷。
B、各炮眼的雷管型號要與爆破說明書規定的起爆順序相符合。
C、裝配起爆藥卷的數量不得超過當班的需要。嚴禁坐在火藥箱上裝配起爆藥卷。
D、裝配起爆藥卷時必須躲開電纜、鋼絲繩、鐵軌等導電體，同時要防止雷管受震動和沖擊。
E、裝配起爆藥卷時，要防止折斷腳線，并把腳線末端扭結在一起，構成短路，防止雜散電流引爆雷管。
F、裝配起爆藥卷時，用專用的竹或木椎，在藥卷平頭扎孔，把雷管全部放在藥卷里固定，然后用腳線繞固定，不得直接用雷管扎孔，不得將雷管從藥卷中部插入。
3、炮眼深度、封泥長度、警戒距離、爆破母線及連接線的規定
（1）炮眼深度：1.5m。
（2）封泥長度不小于0.5米。
（3）警戒距離：巖巷直巷不少于100m，拐彎巷不少于75m。
（4）爆破母線與連接線的規定：
A、爆破母線必須使用導電性能好的絕緣雙線，禁止用電纜等作導線作回路或母線使用。
B、爆破母線敷設長度必須符合作業規程規定（巖巷直巷不少于100米，拐彎巷不少于75米）。
C、爆破母線與電纜、信號線應分別懸掛在巷道兩側，如果必須掛在同一側時，放炮母線必須掛在電纜等線的下方，并應保持0.3米以上的間距。
D、爆破母線必須由里向外敷設，其兩端在與腳線、放炮器連接前必須扭結短路。
E、連接線和雷管腳線、腳線與腳線之間的接頭都必須懸空，不得與任何物體接觸。
4、嚴禁爆破情況
（1）爆破一律采用正向爆破，嚴禁采用反向爆破和其他不正確的爆破方法。
（2）當放炮地點附近20米瓦斯達到1%，嚴禁爆破。
（3）煤矸或其它物體阻塞巷道斷面1/3以上，嚴禁爆破。
（4）設備、電纜等沒有采取保護措施，嚴禁爆破。
（5）風量不足或風機停止運轉時，嚴禁爆破。
（6）迎頭空頂距離超過規定，嚴禁爆破。
5、爆破后及拒爆、殘爆的處理
（1）通電以后拒爆時，放炮員必須首先取下扳手或鑰匙，并將爆破母線從電源上摘下，扭結成短路，再等一定時間（使用延期電雷管時，至少要等15min），才可沿線路檢查，找出拒爆原因，班（組）長、跟班領導要帶頭嚴格執行上述規定，任何人不得進入爆破現場。
（2）處理拒爆、殘爆時，必須在班（組）長的指導下進行，并應在當班處理完畢，若當班未能處理完畢，當班放炮員必須在現場向下一班放炮員交待清楚，根據實際情況如有必要當班放炮員應與下一班放炮員一起共同處理完拒爆、殘爆后當班放炮員才可升井。
（3）爆破后待迎頭排除炮煙，班(組)長、放炮員、瓦檢員共同進入檢查瓦斯等有毒有害氣體、巷道支護及爆破情況，無問題方可鳴哨，由其他人員進入工作地點。
（4）發生拒爆、殘爆處理時，必須在班(組)長的指導下進行作業，在距拒爆、殘爆眼0.3米處打平行炮眼，重新裝藥放炮，眼深要超過原炮眼深度。
（5）嚴禁用鎬刨或用風、水管沖出藥卷或從炮眼中硬拉出藥卷，或從藥中拉出雷管。
（6）處理拒爆殘爆時，嚴禁在該地點做其他工作。
（7）處理完畢，放炮員要詳細檢查炸落的煤、矸，找出未爆破的雷管。
（三）使用扒巖機安全注意事項
1、使用扒巖機必須遵守的規定
（1）扒巖機司機必須經過培訓、考試合格達到持證上崗，并按操作規程進行作業。
（2）扒巖機各部件聯接必須聯接可靠。
（3）扒巖機必須裝金屬擋繩欄和防扒斗出槽的護欄，司機前方設護身柱。
（4）每次操作扒巖機時，必須詳細檢查固定裝置，發現問題及時處理。
（5）扒巖機開始作業前，甲烷斷電儀的傳感器必須懸掛在耙斗作業段的上方，作業時必須安設探照燈照明。扒巖機扒碴時，掛導向輪的錨柱必須打緊打牢，指揮人員站在安全一側，嚴禁在扒斗運行范圍內進行其他工作和行人。
（6）扒巖機固定必須牢固可靠，2個前輪均使用卡軌防滑器，防止扒巖機下滑，ф15.5mm鋼絲繩至少3股繩、2個繩卡固定在錨樁上，同時使用卡軌器把扒巖機卡在軌道上，機身和碰頭槽分別用ф15.5mm鋼絲繩至少2股、2個繩卡固定在巷道頂板的錨樁上，吊掛扒巖機的錨樁眼必須打在巖體巖石中，硬巖不少于600mm，軟巖中不少于800mm。
（7）不準在扒巖機過渡槽上存矸，以防矸石被扒斗擠出或被鋼絲繩甩出傷人。
（8）扒巖機距工作面最大距離20米，最小距離6米。
（9）尾槽下清道，必須通知扒巖機司機停機、斷電后方可進行。
2、傾斜井巷防止扒巖機下滑措施
（1）傾斜巷道中扒巖機固定必須牢固可靠，所用鋼絲繩、繩卡、錨樁要滿足扒巖機的穩固要求。
（2）扒巖機支撐腿，卡軌器要堅持使用。
（3）扒巖機前輪要使用防滑器。
3、傾斜井巷移扒巖機具體操作敘述。
（1）傾斜巷移扒巖機采用絞車牽引移動，移動時班（組）長要統一指揮，全面安排。
（2）移扒巖機時，設專職信號工和絞車司機，信號工和絞車司機嚴格按所傳遞的信號操作，信號不清時，不能含糊開車。
（3）移動扒巖機前，絞車司機、機電工等有關人員必須對絞車的固定裝置、聯接裝置、制動裝置、鋼絲繩、鉤頭、信號、軌道鋪設質量等進行一次全面細致檢查，發現問題及時處理。
（4）一切無問題時，方可用絞車鋼絲繩牽引住一輛空礦車和扒巖機（扒巖機和礦車用大鏈環聯接），礦車與扒巖機卸矸石槽之間用道板墊牢，然后信號工打點，使鋼絲繩拉緊后打停點，絞車司機抱緊閘后再松開卡軌器及穩固扒巖機的繩，扒巖機完全松開后，再打點慢慢地用絞車下移扒巖機，待扒巖機移到位置后，打停點，絞車司機剎住車，抱死閘，然后穩固扒巖機，待一切穩固裝置都穩固好并檢查確認無問題后，打點慢慢松開絞車繩，去掉道板，拉出礦車。移扒巖機時下方嚴禁有人。
（四）運輸提升管理
1、人力推車規定
（1）推車前，認真檢查軌道及道岔，保證線路暢通無阻。同時推車前應將后面的礦車用木楔穩住。
（2）推車時，必須時刻注意前方，在開始推車、停車、掉道，發現前方有人或障礙物，以及接近道岔、彎道、巷道口等時，都必須發出警號。
（3）推車時，兩腳應站在道外，不準在車前拉車或肩扛車，并注意防止巷幫等物體擠傷人。
（4）推車應勻速前進，嚴禁放飛車，不準蹬坐車滑行。
（5）彎道推車時，用力要里帶外推，以防掉道。
（6）推車過道岔時，要在減速停車后再扳道岔，過道岔后應將道岔扳回原位。
（7）同方向推車時，兩車間距不得小于10米，當前車停時，立即發出警號，通知后車。
（8）一人只準推一輛車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m；坡度大于5‰時，不得小于30m；坡度大于7‰時，禁止人力推車。
2、斜坡軌道“一坡三擋”信號、紅燈、鋼絲繩超限的規定
（1）斜坡軌道“一坡三擋”要齊全，靈活可靠，并掛牌管理，責任落實到人，上擋車器由上把鉤工負責使用，下擋車器由下把鉤工負責使用。
（2）把鉤工進班后應先檢查“一坡三擋”的完好使用情況，發現問題及時處理，否則不準開鉤。
（3）把鉤工要正確使用擋車設施，阻車器嚴禁支起來使用，擋車器過車后，應立即恢復關閉狀態。
（4）信號系統要求聲光齊全，靈活可靠，嚴禁失爆。
（5）信號插件要堅持使用，信號保護做到靈敏可靠。
（6）斜坡巷道要求坡頭、坡底都安設紅燈，并做到“開車紅燈亮，停車紅燈滅”。
（7）接班后，把鉤工、小班電工、絞車司機都要認真檢查鋼絲繩的磨損情況，發現問題及時處理，鋼絲繩斷絲或磨損超限應立即更換。
（8）機電大班每天8點應有一人對鋼絲繩磨損情況詳細檢查，并認真填寫鋼絲繩報表，經值班領導簽字后報送安檢科、機運科、調度室。
（9）當鋼絲繩直徑縮小到>6%或斷絲數達到6%時，應做好更換繩的準備，當鋼絲繩直徑縮小10%或斷絲達到10%時應立即更換。
3、絞車基礎、處理掉道車的具體措施
（1）絞車基礎必須是混凝土澆注，堅實可靠。
（2）絞車地腳螺絲必須緊牢固，不得松動，絞車司機、機電工要經常檢查，發現問題立即處理。
（3）發現礦車掉道時，絞車司機要及時停車，剎緊閘使鋼絲繩處于拉緊狀態，然后進行處理。
（4）處理礦車掉道前，應先與絞車司機取得聯系，交待清聯系信號，并由專人統一指揮，安排專人發送信號。
（5）處理掉道車時，先在礦車下方打兩根直徑不小于160mm的木擋柱或其它阻車物，防止車輛下滑。
（6）采用人力抬車上道時，眾人要齊心協力。用杠桿撬車時，應選好杠桿和支點，嚴防支點滾翻或杠桿折斷傷人。
（7）采用微動牽引上道時，必須支好、墊好，且此時的工作人員應站在安全地點，嚴禁猛提、猛放。
（8）處理礦車上道時，人員只能站在礦車兩側，礦車下方嚴禁有人，其它人員嚴禁在工作地點站立，以防意外事故的發生。
（9）處理礦車上道過程中，需要提車、回車時，人員都要躲到安全地點，才能發送信號提車、回車，人員沒有躲至安全地點前，嚴禁發信號。
（10）礦車上道后，應打慢點慢慢開車，車開上去后，應把現場收拾干凈。
（11）嚴禁采用絞車硬拉上道。
4、提升時，對行人以及裝載情況的規定
（1）斜坡軌道提升嚴格執行“開車不行人，行人不開車”、“開車紅燈亮，停車紅燈滅”的制度。
（2）斜坡軌道提升做到“三固定，四保險”即：絞車司機、把鉤工、信號工三固定，保險閘、保險繩、保險杠、保險洞四保險。
（3）巷道內所有人員發現紅燈亮時，都要就最近的躲避洞等安全地點進行躲避。所有人員嚴禁扒、蹬、跳。
（4）提升前，上下把鉤工、信號工都要相互取得聯系，確認巷道內無人時，再發出信號提升。
（5）提升時，提兩個1噸礦車，必須使用大鏈環連結，滿罐繩為兩個車的滿罐繩，嚴禁超掛車輛。
（6）運輸的設備、材料，必須捆綁牢固，防止下滑，不得超寬、超高、超載、偏載。
（7）吊鉤裝卸料時必須采取臨時措施，在礦車兩個后輪下方設防滑器，或用長繩套一端插入礦車后端，一端穿入軌道底（鉤頭上方）并穿入尖釬固定。
5．斜坡軌道躲避洞距離的規定
下山掘進靠北幫每隔40m掘一躲避洞，規格為凈寬2000mm，凈高1800mm，凈深2000mm。
6、對絞車司機、信號工、把鉤工的規定
（1）絞車司機、信號工、把鉤工都必須經過培訓，取得合格證的人員擔任，做到持證上崗。
（2）每次進班工作前，絞車司機同維修工要仔細檢查絞車基礎螺絲等固定裝置、聯結裝置、制動裝置及鋼絲繩，信號工要檢查信號，把鉤工同維修工要檢查鉤頭、保險繩、一坡三擋等，把鉤工還要檢查軌道等，發現問題必須立即處理，待一切確認無問題后方可提升。
（3）第一鉤提升為試車，絞車司機要精力集中，車速為正常提升的一半，無問題后方可正常提升。
（4）絞車司機要堅守工作崗位，精力集中，聽清信號，信號分辨不清時，不能開車。
（5）開車時，手不離閘，力求運轉平穩，避免突然加速、減速，當發現鋼絲繩跳動、電機負荷增大、聲音不正常時，要及時停車查找原因。
（6）回車時，車輛進入變坡點前，鋼絲繩不得松繩過多，以防鋼絲繩沖擊受力造成斷繩?；剀嚂r必須送電，嚴禁不送電回車，放飛車，急剎車。
（7）車輛掉道時，絞車司機要及時停車，剎緊閘使鋼絲繩處于拉緊狀態。
（8）信號工發信號時，要等把鉤工及其他施工人員進入安全地點后進行，所發信號要清晰、易辨。上（下）信號工發出信號后，下（上）信號工要及時還信號，然后才能提升。
（9）把鉤工要嚴格按規定數量掛車，發現裝載物料超高、超寬、捆幫不牢、礦車掉輪、鉤頭鋼絲繩變形時，都不得通知信號工發信號開車。
（10）把鉤工要在車停穩后進行摘掛鉤，嚴禁在運行中摘掛鉤。
（11）把鉤工在通知信號工發信號前，必須檢查鉤頭、罐車插釘、滿罐繩等是否掛好，確認無問題時，再通知信號工發信號。
（12）把鉤工要正確使用“一坡三擋”設施，阻車器嚴禁支起來使用，擋車器過車后要及時恢復關閉狀態。
（五）電氣管理
1、設備敷設電纜懸吊規定
（1）工作面增加設備必須核算，線路要滿足負荷要求。
（2）設備必須是煤礦安全設備，牢固安設在頂板完好及地面無積水、頂板無淋水的地方，距軌道和鋼絲繩應有足夠的距離，以免運輸碰壞設備。
（3）設備放置要牢固可靠，開關應上架，不得傾斜，小件應集中上板，防止水淋。
（4）電纜敷設在人行道側巷幫上，用吊鉤懸掛，吊鉤兩端固定，上端距巷底1.8米，吊鉤間距1米，電纜與風筒不得同側吊掛。
（5）電纜與管路同側吊掛時，電纜掛在上方，距管路距離不小于300mm。
（6）吊掛時，信號線應掛在上方，動力電纜掛在下方，間距不得小于0.1米。
2、電器設備操作的一般規定
（1）電器設備不得帶電檢修、帶電搬遷，檢修搬遷前必須切斷電源，檢查瓦斯，在巷道風流中瓦斯濃度低于1%時，方可進行驗電、放電操作，并懸掛“有人工作不準送電”牌。
（2）停、送電應設專人聯系，操作電氣設備人員要堅持佩帶便攜式。
（3）電器設備檢修應在支護良好，周圍環境瓦斯濃度在1%以下時進行，電氣作業不少于2人，1人工作，1人監護，操作時，嚴格按電氣操作規程進行作業，嚴格執行“停電、驗電、掛牌、接地閉鎖”等制度。
（4）井下使用電器測量儀表，必須在瓦斯濃度1%以下的地點使用并定時監測使用環境的瓦斯濃度。
（5）供電系統發生故障后，必須查明原因，排出故障后方可送電，禁止強行送電或用強送電的方法查找故障。
（6）三大保護堅持使用，確保供電安全。
（六）起吊重物、拖運設備、重物的安全措施
1、對起吊設備及固定情況被吊設備捆幫情況的規定
（1）起吊設備時必須先檢查起吊懸掛支架和倒鏈強度是否足夠，嚴禁超載吊運。
（2）利用三角架起吊設備時，必須先檢查三角架及吊環的牢固穩定情況，發現問題及時處理。
（3）被吊設備必須捆幫牢固，起吊前，對捆幫情況詳細檢查，以防起吊過程中脫吊，先試吊再正式起吊。
（4）捆幫設備所用的鏈子、鋼絲繩等用具，必須有足夠的強度，以防起吊斷開，發生意外事故。
2、對施工人員的規定
（1）起吊重物、拖運設備重物時，必須由專人負責，統一指揮。
（2）施工時，施工人員要動作協調，互相照應。
（3）吊運設備時，必須有專人觀察懸掛地點的支架情況，所有施工人員身體任何部位不得探入吊運設備的下方。
（4）當利用三角架起吊設備時，三角架下嚴禁站人。
（5）需要在吊運起的設備下工作時，施工人員必須先把吊起的設備墊穩、支牢后方準進行。
（6）傾斜巷道中，吊運、拖運設備時，人員都應站在設備的上方，下方嚴禁站人，同時巷道內不準有人，通向巷道的各口要有專人把守，以免設備下滑滾動傷人。
（7）絞車牽引沿底板拖運設備時，必須計算設備重量及牽引力，嚴禁超載拖運、強拉、硬拽，同時拖運前還應對絞車鋼絲繩細致檢查，發現問題及時處理。
（8）絞車拖運設備時，要有準確可靠的傳遞信號，有專人跟隨設備，及時處理卡、攔物品。
（9）跟隨人員，嚴禁跟著緊靠在拖拉設備的近前，巷道窄時，兩旁不準站人，以防擠傷人員。
（七）支護
1、噴漿機在斜坡軌道的固定
（1）噴漿機的輪子、軸與機身要連結牢固。
（2）斜坡上固定時，用ф15.5mm鋼絲繩2股、至少2個繩卡，一端固定在輪軸上，另一端固定在道上，前后都要固定。
（3）除固定在道上外，還要用ф15.5mm鋼絲繩至少4個繩卡，一端固定在噴漿機機身，另一端固定在錨樁上，錨樁應打入巷幫不低于0.6m。
（4）噴漿機固定后，凸出部分距軌道外沿不小于300mm。
（5）對噴漿機的固定情況要經常檢查，發現問題及時處理。
2、噴漿時操作順序、對噴漿的要求、處理堵料管的要求
（1）噴漿前，先敲幫問頂，檢查巷道規格，同時檢查噴漿機及風水管路的完好情況，然后沖洗巖幫，掛好巷道輪廓線。
（2）噴漿時，先開風，再開水，再開噴漿機，等噴漿機正常運轉的情況下，開始加料，并加速凝劑。
（3）噴漿時，噴漿手一定要根據巷道的噴射部位和巖面特征，掌握好噴射角度、距離、水灰比等，以螺旋狀畫圓法一圓壓半圓，沿橫向由下向上反復運動，旋轉直徑200mm左右為宜。
（4）噴頭方向除噴墻下部時，下俯10—15度外，其余部位應盡量與噴面垂直，以減少回彈料。
（5）噴射順序，先墻后拱，自下而上進行。
（6）噴漿時，副噴漿手要用燈斜照噴面，使正噴射手清楚地看到凹凸面，以便隨時噴平。
（7）噴漿機必須安設操作安鈕,掛在司機身邊。噴漿后，先停機，再停水，最后停風，清理回彈料，把噴漿機清理干凈。
（8）當出料管突然堵塞需要處理時，必須停料、停電，然后停水，再停風，最后進行處理堵料管。
（9）處理時，處理人員要把料管放在地上用腳踩固定，用大錘等工具敲打料管，使料疏松能倒出料管。
（10）在整個處理料管過程中，料管前方及附近，嚴禁有其他人員，防止管內余風將料突然噴出傷人。
3、對噴漿人員的保護措施
（1）摻料、噴漿時，要進行噴霧滅塵。
（2）噴漿人員要戴好防塵口罩、防塵眼鏡、橡膠手套做好個體防護工作。
（八）、有掘必探、先探后掘安全措施
1、每次探測施工前，必須由地測部門進行組織編制探測設計，經總工批準后方可實施。
2、探測施工人員必須經過培訓，考試合格并取得合格證后方可上崗作業，且操作鉆機時嚴格按操作規程進行作業。
3、測時，地測部門送出 探測孔的方位線，探測施工人員必須嚴格按照設計施工，不得任意變更設計，遇特殊情況需變更時，必須補充修改設計，經總工審批后執行。
4、探測時，鉆機必須放平穩，穩固牢固，防止鉆機擺動。
5、探測施工人員打鉆時，必須集中精力，時刻觀察鉆桿的鉆進方向，當發現鉆孔中水壓、水量突然增大，掘進工作面出現“掛紅、掛汗、空氣變冷、有霧氣、淋水加大、頂板來壓、底板鼓起、有水叫聲，有害氣體增加”等突水征兆時，必須立即停止施工向調度和地測部門匯報，但不能拔出鉆桿，并盡快將鉆具固定，然后設2名人員監測水情，其余人員撤至－420膠帶上山上段。如情況緊急，所有受水威脅地區的人員按照避災路線迅速撤離。
6、施工時，若發現頂鉆、夾鉆、瓦斯忽大忽小、壓力增大、片幫、掉碴、有悶雷聲、鞭炮聲等突出征兆時，必須立即停止作業，向礦調度及通防科匯報，采取措施進行處理。
7、探測過程中，－420膠帶上山下段排水系統要完善可靠，并有備用水泵，能夠滿足排水需要。
8、探測施工時，通防科、地測部門必須根據業務范圍制定防突出、防突水、防誤揭煤、防誤透老空、老巷專項措施，并認真落實。
9、施工過程中必須做好原始資料收集工作，地測部門必須對鉆探資料進行分析總結，更好地指導安全生產。
10、必須堅持有掘必探，先探后掘且始終保持鉆探超前掘進至少20m的距離。
（九）、其它安全措施
1、－420膠帶上山下段施工，待－420膠帶上山上段掘到位置后拐彎掘進－420膠帶上山下段，兩中線內夾角70°28′56″，－420膠帶上山下段方位角39°，屆時地測送拐線。
2、－420膠帶上山下段施工，必須把上平巷、上下段聯絡巷施工完畢，鋪設好道岔、安裝好絞車方可下山掘進。
3、隨著下山掘進，“一坡三擋”等安全實施逐步安裝齊全，并堅持正確使用。
4、施工中根據實際條件及時補充、完善本規程。
5、每月應根據地測部門設計的鉆探鉆孔進行鉆探，且保持超前鉆探距離不少于20m，屆時，另出單項鉆探安全技術措施。
6、其它按照《煤礦安全規程》和有關《操作規程》相關規定執行。
第十章 避災路線和安全自救
一、避災路線敘
1、災害發生后，現場的班（組）長、跟班隊長及施工人員都應設法弄清災害的性質、影響范圍及災害程度，并根據現場情況進行救護，防止災害進一步擴大，并及時向礦調度。隊值班匯報。如果災害嚴重，威脅到生命安全時，應立即按照避災路線撤離。
2、避災路線
無論工作面發生任何災害時，人員都應該按下列路線撤離。（發生火災害時，人員應先佩帶好自救器）
撤離路線：工作面→－420m膠帶上山（下段、上段）→－250一皮帶巷→副暗井→+15大巷→副井底→副井→地面
3、避災路線圖（12）
二、一般安全自救常識
1、所有施工人員必須熟悉并掌握礦井災害預防和處理計劃，熟悉避災路線和安全出口，熟練地使用自救器，發生各種災害事故的避災方法等。
2、自救時，應遵守“滅、護、撤、躲、報”的五原則。
（1）滅：在保證安全的前提下，采取積極有效的措施，將事故消滅在初始階段或控制在最小范圍，最大限度地減少事故造成的傷害和損失。
（2）護：當事故造成自己所在地點的有毒氣體濃度增高，可能危及生命安全時，及時進行個人安全保護，佩帶自救器或用濕毛巾捂住鼻、口等。
（3）撤：當災區現場不具備搶救事故的條件或可能危及人身安全時，立即選擇安全的、距離最近的路線，以最快的速度撤離災區。
（4）躲：如果在短時間內無法安全撤離災區，應迅速進入預先構筑的避難硐室或其它安全地點暫時躲避，等待救援，也可利用現場的設施和材料構筑臨時避難硐室。
（5）報：發生事故災害時立即向現場領導報告，或通過電話或其它方法向礦調度室報告事故發生的時間、地點、災情及遇險人員情況等。
3、發生火災時的自救
(1)發生火災時，應立即向礦調度匯報，并迅速通知附近工作人員。
(2)現場人員應盡可能判明事故的性質、地點及災害程度，組織一切力量滅火，防止災害擴大。
(3)搶救時，應及時切斷災區電源，并迅速通知受火災影響區域內的人員撤離。
(4)當火勢猛、無力搶救、人身安全受到威脅時，按避災路線迅速撤離。
4、發生冒頂時的自救
(1)冒頂壓住人時，不要驚慌，在有經驗的老工人指揮下，監視頂板及兩幫情況，先由外向里進行臨時支護，保持后路暢通，搶救遇險者。
(2)搶救時，小心謹慎刨開矸，救出傷員，不可盲目用鎬刨、錘打，以免加重遇險者的傷勢。
(3)若冒頂將人員堵在獨頭巷道內，被堵人員要沉著、冷靜、不要慌亂，找安全地點坐下，根據現場情況進行自救。
(4)若冒頂面積大，處理時間長，被堵人員要靜臥休息，減少氧氣消耗，有壓風管路時，打開閥門供人呼吸。同時要節約使用礦燈、食物和水，并間斷性地敲打金屬物，發出求救信號。
5、發生水災時的自救
(1)發生水災后，撤退時要服從命令，不可慌亂，要注意往高處走，并沿預定的避災路線撤離。
(2)位于透水下方的工作人員，撤離時遇到水勢猛和很高水頭時，要盡力屏住呼吸，用手抓住管路，防止嗆水、溺水，闖過水頭迅速撤離。
(3)當被水阻隔無法撤出時，應選擇地勢最高或上山獨頭巷道暫時躲避。被堵人員要有長時間被堵的思想準備，節約使用礦燈、食品，并有規律敲打金屬器具，發出求救信號。同時要團結互助，克服困難，忍饑靜臥，降低消耗，飲水延命，待救脫險。
(4)若水是來自老空，會涌出大量有毒氣體，撤離時，要迅速戴好自救器，用濕毛巾掩住口鼻，以防中毒或窒息。
(5)當發現有透水預兆時，要立即向調度匯報，若情況緊急，透水即將發生，必須采取果斷措施防止透水發生，并及時撤離受水災威脅人員。
6、過濾式自救器使用方法及注意事項：
A、使用方法和順序：
（1）用拇指扳起開啟扳手，撐開封條。
（2）拉開封條口帶裝置：用拇指和食指握住開啟扳手，拉開封口裝置。
（3）揭開或扔掉上部外殼。
（4）取出過濾器。
（5）咬住口具：從口具上拉開鼻夾和提醒帶，然后把口具放入口中，口具應放在唇和牙床中間，牙齒緊緊壓住牙墊，緊閉嘴唇，使之具有可靠的閉合。
（6）上鼻夾：把鼻夾彈簧輕輕拉開，將鼻夾墊準確地夾在鼻子上，然后把手松開，鼻夾將鼻子夾緊，用嘴進行呼吸。
（7）戴頭帶：摘下礦帽，從頭頂上把頭帶戴上，其中較短的一根放在頭后面，較長的一根放在頭頂上。
（8）帶好礦帽，開始撤離災區。
B、注意事項
(1)在井下工作，當發現有火災或瓦斯、煤塵爆炸的征兆時，必須立即佩帶自救器，馬上撤離現場。不可等到看見煙霧再佩帶，因為無味的一氧化碳擴散在煙霧前面。
（2）佩帶自救器呼吸，當當空氣中一氧化碳濃度達到0.5%以上時，吸氣時會有些干、熱的感覺，這是自救器有效工作的正?，F象。必須一直佩帶到達安全地帶，方能取下自救器，切不可因干、熱感覺而取下。
（3）佩帶自救器脫險時，要求勻速行走，保持呼吸均勻，禁止狂奔。
（4）在佩帶自救器時，如果因外殼已被碰癟，不能取出過濾藥罐時，在這種情況下，過濾藥罐帶著外殼下部也能呼吸。為了減輕牙齒的負重，可以用手托住罐體。
（5）佩帶自救器要求操作準確迅速，因此使用者必須經過預想訓練，并必須考試合格方可配備。
（6）要避免掉落、磕碰、不準當坐墊用，以防止漏氣失效。
（7）過濾式自救器只能在礦井發生爆炸或火災等災變情況下仍通風的巷道內使用，嚴禁佩帶進入盲巷和無風、微風的其它地點。
（8）過濾式自救器必須隨身佩帶，只能作為個人逃生使用。開啟后只能使用一次，不能重復使用。

第十一章 作業規程的會審與貫徹
一、會審情況：
本規程由九一隊技術人員編寫，并在本單位初審稿后交擴建辦審閱，最后經開拓副總張家林組織會審，會審單位有擴建辦、通防科、檢查科、調度室、機運科、地測、九一隊等有關單位會審。
（一）會審人員
擴 建 辦：張進才
通 防 科：王利明
檢 查 科：常貴芳
調 度 室：霍林山
地 測：李忠民
機 運 科：吳國強
九 一 隊：王長臣 邵文啟

（二）會審意見:
1、膠帶上山（下段）施工，躲避硐和水窩設在一幫，要求水窩兼作躲避硐，在水窩上密蓬木板，以便躲人，不作水窩時，用矸石填平。
2、扒巖機護身網頂部打木橛、鋼絲繩、綁金屬網的方式固定，兩側要封嚴。
3、尾巷下端機尾硐室、清理斜巷、煤倉下的水倉等，根據修改后的圖紙施工。
4、掘進高度不低于2.8m，以保證順利移扒巖機、釘道。
5、煤倉下的稀煤水倉需補充設計，屆時另補施工措施。
6、上、下段聯絡巷從下向上施工時，同－420膠帶上山（上段）貫通，另出貫通措施。
7、上平道落坡點左手幫應掘一信號硐，規格2000×2000×1800mm（寬×深×高），錨網噴支護。
8、臺階靠幫布置，水溝靠臺階布置，以便行人、流水，水溝尺寸為300×200×100mm。
9、斜坡軌道提升，使用好“一坡三擋”，嚴格執行“開車不行人、行人不開車”的制度。
10、串車提升應選用合格的三鏈環。
11、下段上平道向后延長線方向（即開口對幫）掘一絞車房，規格3×2.8×3m（凈寬×凈高×深），直墻半園拱形，錨網噴支護。

2005年9月12日

（三）審批意見：
1、－420膠帶上山（下段）C3L8灰巖，生產科提前做好探疏放C3L8灰巖水工作，保證安全通過。
2、－420膠帶上山（下段）施工時，進行上、下兩段提升，因此斜坡“一坡三擋”裝備必須安裝到位，并包保到人，保證正常使用。
3、施工中九一隊、擴建辦要注意巖性變化情況，以便采取合理的支護方式。

謝崇旺
2005年9月27日

二、學習貫徹情況
1、工程開工前5天，由區隊長主持全部區隊干部參加，技術員向全體干部貫徹學習規程，并簽字。
2、工程開工前3天，由區隊長召集全體職工，由技術員向職工貫徹學習規程，貫徹學習規程的職工必須在簽字表上簽名。
3、規程學習完后，由區隊長召集職工，技術員命題進行考試，凡考試不合格的職工，要及時補考，補考不合格不準上崗。
4、考試成績進行造冊登記，附于規程后。