二季度是煤炭市場傳統淡季，隨著取暖季節的結束和水電開始發力，電煤需求有所放緩，供應偏緊的狀態將有所緩解。為期25天的大秦線集中修將對煤價有一定的支撐作用，但四月底，大秦線檢修結束后;五、六月份，煤炭價格繼續逐步回落，煤炭市場將出現觀望情緒，發運和拉運煤炭積極性均將有所下降，沿海煤炭市場將在二季度逐漸走弱。

四月份，電廠補庫恐慌氣氛有所緩解，需求趨緩。受大秦線檢修影響，到港煤炭資源減少，卸車數量下降，港口庫存繼續保持低位。一旦鐵路檢修結束，五月份，南方雨水將增多，水電恢復，火電壓力減輕，沿海六大電廠日耗將出現小幅下降;而煤炭供應方面，受煤礦復產和大秦線即將恢復正常影響，進港煤炭資源增多，港口庫存回升，煤炭市場逐漸由供求平衡轉為市場供大于求。五、六月份，隨著煤炭供給持續回升，以及水電出力恢復，市場維持剛性拉運，預計煤炭市場供大于求壓力將加大，煤價將有所轉弱。

當前，我國煤炭供求基本面并未發生根本改變，國內煤炭供給整體充裕。因此，價格長期持續上漲或者維持高點運行缺乏持續支撐力。隨著市場供給量的增加、進口煤的增加，以及部分電廠需求量的減少，發煤港口庫存的緩慢回升，煤炭市場供給緊張的局面將緩解。此外，一季度，煤價過快上漲，煤價有些虛高;在二季度煤炭需求淡季到來之際，煤炭價格會回歸到正常水平。預計到6月底，發熱量5500大卡市場動力煤會下跌至合理區間。