2月份以來，運輸區統一思想，攻堅克難，通過嚴把三道關口，護航8270工作面支架運輸工作安全高效。
嚴把“安全關”
該區堅持每天組織召開“碰頭”會議，緊緊圍繞8270出支架生產任務，科學制定工作措施，動態準確掌握支架回撤情況及薄弱環節。制定運輸 “三巡查”工作機制，跟班人員、班組長和信號把鉤工每班對52軌道坡軌道質量及安全設施進行三級巡查，做到支架安全運輸“萬無一失”;制定運輸“三把關”連接規定，把好支架裝載關，超高、超寬嚴禁運輸，把好支架固定裝置牢固關，螺絲、壓杠有松動嚴禁運輸，把好連接裝置完好關，絞車繩頭、車盤和罐撅不完好嚴禁運輸;制定運輸“三確認”安全措施，確認偏口道岔、門檔是否完好，確認支架運輸工作票填寫是否完好，確認紅燈、滿罐繩是否捆綁牢靠。
嚴把“技術關”
該區詳細編制了《羊東副井升坑8270工作面綜采支架安全技術措施》，按52軌道72偏口、52軌道坡、-850運輸大巷、羊東副井、羊東地面的運輸線路，將各個環節做了明確分工，進一步明確各崗位作業流程、作業標準以及安全生產標準化考核標準，努力形成“層層負責，人人有責，各負其責”的工作體系。通過模型試運，確立了高2.1米，寬1.5米的支架“紅線”運輸規格，嚴禁出現超規格、越紅線運輸，
嚴把“質量關”
該區堅持“先巡檢，后運輸”的原則，制定了礦車安全運輸專項檢修措施。修罐班組每班班前嚴格按照措施要求認真檢查好礦車連接裝置、輪對、繩卡子，設專人維護，增強了設備的安全可靠性。道工班負責運輸沿線檢查，對52坡軌道、防跑車裝置和梯形門檔等安全設施進行細致排查，將軌道吝幫、道木懸空、高低水平差和地滾不靈活等問題，提前解決，確保了各項安全設施的有效運行，實現了大件運輸“高效率、零掉道、零事故”目標。
