井下軌道大巷人車是礦井輔助運(yùn)輸不可缺少的運(yùn)輸設(shè)備，擔(dān)任著入井人員快速到達(dá)采掘工作面的運(yùn)送任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我礦平均每天井下大巷人車發(fā)送約40趟，人車使用頻次較高，其安全性能關(guān)系到大巷的安全運(yùn)輸。因人車批次和生產(chǎn)廠家不同，有部分人車座椅缺少限位裝置，座椅安裝后不能起到固定作用，座椅可以前后竄動(dòng)，竄動(dòng)量過大后可造成座椅脫落，影響到乘人安全。

　　經(jīng)仔細(xì)研究，在人車座椅框架四周增設(shè)限位裝置，采用40×4mm扁鐵彎曲加工，底部焊接一個(gè)M12螺母，通過M12螺栓緊固在座椅框架上，有效限制了座椅的竄動(dòng)。

　　該裝置結(jié)構(gòu)簡單，易加工，易攜帶，安裝方便，可以在井下軌道大巷就地安裝，可以靈活調(diào)整裝置安裝位置，不需將人車升井再安裝。

　　通過井下大巷人車座椅限位裝置的應(yīng)用，有效地將人車座椅限制卡死，固定牢固可靠，徹底杜絕了人車座椅前后竄動(dòng)現(xiàn)象，提高了大巷人車的使用安全系數(shù)，不僅乘人乘坐舒服，而且比較安全，使用效果非常好。