九龍礦回采專業“市場+現場”產出大效益

　　九龍礦回采專業認真落實集團公司和我礦下半年工作會精神，充分發揚“峰峰特性”，砥礪峰峰品格，結合市場高位運行機遇和我礦生產實際，瞄準“市場+現場”目標，在152下32工作面實施了《工作面延長擺架工藝創新項目》，并不斷加強工作面現場管理，提高了效率，實現了安全生產，創造了重大效益。

　　152下32工作面為我礦2021年下半年主采面，回采期間，工作面切眼由50m延長至220m，上順槽需不斷延長加架。為避免采區在整個回采過程中不間斷運輸支架，提高回采期間延長加架效率，縮短支架運輸時間，壓縮風險管控時段，回采專業集思廣益、調研創新，在該工作面實施了將支架一次性運輸到位并在延長段巷道提前擺架的創新工藝。

　　該創新項目的技術難點在于，傳統工作面延長擺架都是順巷道走向，每個支架占巷道走向5.7m。因該工作面延長段巷道走向推進2.2m(工作面平推1.73m)既需延長并架1個，延長并架幅度較大。順巷道擺設支架不能滿足集中運輸一次性擺架的要求。為此，采取了提前對需擺設支架的250m長度延長段巷道下幫(回采時采不到的一幫)進行擴幫，平均擴深2.2m，使該段巷道寬度達到6.2m(原巷道寬度4.0m)。這樣，工作面平均推進1.73m需延長并架1個(延長段巷道走向推進2.2m)，在延長段巷道內沿巷道走向每2.2m范圍內分別擺放一個支架和一節槽子，支架頭朝煤幫垂直巷道，當工作面推到位后，直接將支架調頭進行并架，操作簡單、施工安全。實現支架的集中運輸、一次性擺架。此項創新擴幫為擴上幫施工，擴幫規格：長*寬*高=250*2.2*高3m，煤的容重為1.55t/m³，擴幫共計可多回收煤炭2557.5噸;回收率按52%、精煤3200元/噸計算，創效425.56萬元。

　　同時，152下32工作面巷道壓力大，變形嚴重，預計2個月內后巷道將影響支架運輸，直接影響工作面延長及正規循環。實施該創新項目后，將所有存放的支架升起接頂，用于加固巷道頂板。提高了巷道頂板支護強度。若根據延長需要實時運輸支架，南三軌道上山預計安裝后2個月就會有80m巷道影響支架運輸，需要擴整(巖巷整修成本約6300元/m)，加上節省的人工及后路整修費用，可節省巷道整修成本約60萬元。兩項合計可創效485.56萬元。

　　圍繞此創新項目，生產準備區作為施工單位，加大現場管控力度。按照“開工即達標、完工即精品”的理念，從擴幫開始就嚴格按精品標準施工，關鍵時刻實行副職以上領導跟班和雙跟班制度，加強支護質量和頂板管理。從巷道亮化、軌道鋪設、電纜吊掛等點線面整體突破，全力打造精品工程。在上支架過程中，嚴格大件運輸管理、大件起吊和人員站位，嚴格執行“一件一票、一票一筒”和開車不行人、行人不開車等制度，實現了安全生產。同時，強化工效管理，強化經營意識，細算用工成本和用工效益兩筆賬，大幅提高了工效，實現了圓班安裝9架支架的好成績。(通訊員 馬艮良 宋院軍)