為了保證小材上提升運輸安全,本著“安全第一,預防為主”的方針,防范安全風險地段事故的發生,結合實際情況 ,特制定提升運輸專項管理制度如下。
一、成立小材上提升運輸專項工作治理小組
組 長:機環部部長
副組長:生產部主管采煤部長、安管部采煤主管部長
成員:生產部、安管部和機環部采煤業務主管，綜采隊隊長、書記、機電隊長、技術副隊長、 各副隊長、班組長及驗收員。
二、工作目標
1.杜絕提升運輸方面的違章行為,杜絕提升運輸輕傷及以上人身事故。
2.杜絕車輛掉道,斜巷跑車等事故。
3.各類提升運輸設備安全保護或信號裝置齊全、靈敏,杜絕設備帶病運行。
4.杜絕無證上崗,違章操作現象。
三、專項治理方案
(一)專項治理內容清單
專項治理主要針對絞車固定、各部位鏈接裝置、離合、閘把、閘皮、鋼絲繩、保險繩、鉤頭、一坡三擋、信號裝置、軌道、地輪、照明、絞車管理牌板、轉動部位防護罩及絞車準運證等的完好情況及使用狀況。
(二)專項治理方案
1.絞車專項治理方案
(1)每班使用前,對絞車各類安全設施進行詳細檢查,發現隱患立即整改,未整改完畢不得使用絞車。
(2)絞車提升嚴格執行“行人不行車、行車不行人”的安全紅線規定。
(3)提升期間,不得使用閉鎖不完好的礦車、材車及插銷。
(4)提升期間,絞車工不得離開工作崗位,掛鉤工嚴格按規定使用好“一坡三擋”等安全設施。
(5)車輛提升或下方到位時,必須發出停車信號,待車停穩后方可進行其他作業。
(6)絞車配套的聲光信號必須齊全、靈敏、可靠,使用時嚴格按規定發信號。
(7)車輛互連時,車輛之間的插銷、保險繩、三環必須齊全可靠。
(8)絞車鋼絲繩不得超規定使用,出現死彎、斷絲量超規定等必須及時更換鋼絲繩。
(9)絞車及附屬設備設施不得超負荷運轉,不得帶病運行。
(10)絞車轉動部位防護罩不得有破損。
(11)擋車繩完好,符合要求。
2.軌道專項治理方案
(1)軌道鋪設必按規定鋪設枕木,道夾板、軌距拉桿、地輪必須按規定安裝并保證齊全有效。
(3)車輛運行前必須檢查軌道平直狀況及相應設施完好情況發現問題必須及時整改,不整改不得運行車輛。
3.斜巷人機閉鎖裝置
(1)絞車處控制箱能夠記錄人員進入(闖入)時間、地點,同時能實時動態模擬顯示絞車速度、礦車位置等,并能夠存儲。
(2)絞車運行前按照“六閉環”管理模式檢查時,同時必須對人機閉鎖裝置顯示器、控制箱、攝像儀、車場紅外線傳感器等進行檢查,確保裝置完好后方可使用。
(3)斜巷絞車運行時嚴格按照《小絞車操作規程》操作,當絞車房處聲光報警裝置發出報警時,絞車司機必須立即停止絞車運行,通過擴播裝置喊話驅離人員撤離,報警解除后方可運行。
(4)人機閉鎖裝置使用過程中顯示器、攝像頭、控制箱、主站分站等設備設施必須干凈、整潔,并保持設備表面不積塵污,嚴禁出現由于攝像頭積塵厚導致顯示器畫面模糊等現象。
(5)人機閉鎖裝置原則上由使用單位維護、保養,出現疑難故障使用單位無法處理時由機環部技術人員指導處理,出現攝像頭熔接光纜等故障時由監測隊維修工配合維修。
(6)維修工必須熟悉人機閉鎖裝置的結構性能、技術特征和技術要求,每天必須對人機閉鎖裝置進行檢查維護,尤其是對絞車處及各車場安裝的傳感器進行詳細檢查、保證各車場紅外線電子柵欄經常處于互相接收狀態,并填寫好檢查維護記錄。
(7)人機閉鎖裝置安裝完畢后必須由機環部、調度信息中心安全管理部、生產技術部參加驗收,驗收合格后方可移交使用單位使用,由使用單位全面負責管理。
(8)人機閉鎖裝置配合小絞車同時使用,嚴格落實持證上崗制度,杜絕無證操作。
(9)人機閉鎖裝置出現故障時,斜巷嚴禁提升作業,嚴禁甩掉人機閉鎖裝置私自使用絞車,否則按“嚴重三違”追責。
(10)嚴格落實包機責任制,對維護保養不到位的人員或管理人員,由機環部和安全管理部進行追責處理。
(11)人機閉鎖裝置嚴格執行“誰使用、誰管理、誰損壞、誰賠償”的原則。
(12)因安全生產需要改制或變更人機閉鎖裝置地點時,必須匯報機環部同意后方可作業,因工作地點發生變化需將絞車移交其他施工隊時連同人機閉鎖裝置移交。
(13)外隊使用提升絞車時,必須持證經過主管隊當班負責人的同意,且要有外隊跟班隊長現場負責才能提升,否則禁止使用。
4.夜班及節假日期間,作業人員容易疲勞、精神松懈、思想麻痹大意,為確保夜班及節假日的提升運輸安全,嚴禁對大件車輛運輸做如下規定
(1)大件車輛界定,即:超長、超寬、超高等“三超”車輛,即:車輛及其長度超過礦車或平板車長度的車輛,重量超過車輛允許重量的車輛,寬度超過裝載車輛兩側各100m的車輛。專用車輛執行專項管理制度,不按“三超”車輛管理。重量不小于5噸的車輛,即:裝載物料、設備部件、設備后,整體重量超過5噸的車輛。
四、工作措施
1.嚴格落實提升運輸安全管理責任加大職工教育培訓力度,把提升運輸設備管理作為隱患排查治理的重點內容,各成員及維修工、班組長要狠抓具體措施的落實及現場管理,將責任落實到崗位、到人員;加強機電安全管理,杜絕井下電器設備失爆,確保機電運輸設備各種保護齊全有效;切實履行職責,及時排除隱患,確保安全生產。
2.將提升運輸作為安全風險辨識、隱患排查治理重點加強提升運輸的安全風險辨識及隱患排查治理,及時整改存在的安全隱患。隱患排查治理工作做到不留死角死面,做到隱患班班排查、班班治理,把治理安全隱患作為井下安全生產的前提條件。對不認真排査治理隱患,未按規定進行整改的,根據管理制度進行嚴肅處理。各隊建立臺帳,隊干部將當班查出的問題記錄上臺帳,并安排專人進行整改,落實閉合管理。
3.切實按照要求,加強現場治理：
(1)加強對井下作業人員提升運輸設備管理知識的教育培訓工作,杜絕違章操作、野蠻操作、違章指揮。
(2)小材上提升必須嚴格執行“行人不行車,行車不行人”制度,一坡三擋齊全有效,并按規定使用。落實好底彎警戒,警戒人、警戒牌、警戒繩落實到位。提升絞車安全保護裝置必須齊全可靠。運輸提升時把鉤工必須對運輸車輛進行檢查,礦車插銷和連接閉鎖裝置要符合要求。
(3)落實好小材上提升運輸期間的警戒工作。
(4)斜巷提升的鋼絲繩,使用前由跟班干部或班組長檢查鋼絲繩完好情況，對鋼絲繩人為造成損壞(正常磨損除外,要追查信號掛鉤工責任,并由檢繩鉗工對鋼絲繩立即處理,如隱瞞不報或私自處理者),及時上報更換，并追查責任嚴肅處理。
(5)斜巷提升必須堅持“一坡三檔”，在施工中如不使用“一坡三檔”安全設施或損壞不及時修復者,每項給責任者罰款100元。
(6)斜巷串車提升必須符合《規程》規定,不得超掛多拉,連接時必須用三環、插銷連接,并確保性能完好,不得用其他材料代替,否則每次罰款50元,每超掛1輛車,罰款50元。
(7)斜巷串車提升必須使用保險繩,一次不用者給責任人每次罰款20元
(8)提升運輸中不得用保險繩作為提升鉤頭,拉運物料,否則每次罰款50元。
(9)斜巷提升嚴禁蹬鉤、扒車,如發現一次給當事人罰款500元
(10)斜巷提升運輸放車或提車時,必須先發出上、下車信號,等對方返回信號后,再放車或提車,如不發信號或不返回信號者,每次給信號工罰款100元。
(11)斜巷提升超長或超寬材料時,必須用專用的材料車綁扎牢靠,如不用專用的材料車運輸者,給責任人每次罰款100元,造成事故者由責任人承擔。
(12)斜巷提升嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度,否則每次給責任人罰款100元。
(13) 每次提升前跟班隊長或工長、安檢員必須檢查安全設施、警戒到位后再提升,并填寫《絞車運行記錄》。 臺賬未及時填寫，未進行提升前的安全檢查，發現隱患，罰款跟班隊長或工長100元/次。
