斜坡材料提升的管理辦法

為了加強斜坡提升管理，增強安全意識，杜絕設備及人身事故，確保材料安全提升，特制定以下管理辦法，希各單位認真組織職工學習，并嚴格遵照執行。
一、 絞車司機、信掛工必須是經過培訓、考試，經考核合格發給合格證的專職或兼職人員擔任，并堅持做到持證上崗。嚴格遵守《斜坡運輸管理制度》等有關規定，確保提升安全。
二、 各單位和信掛工必須嚴格執行《煤礦安全規程》中的第370、372、404、405、406、407、408條，并嚴格按斜坡提升規定的“一及時、二堅持、三嚴格、四要、五不掛、六檢查”執行。
三、 所有通過斜坡提升或下放的材料車，限定高度為：主上山1.45米；其它斜坡1.6米（即從軌面至材料頂部的高度，或長材料即平行與軌面的高度）。超過此高度，嚴禁通過該斜坡。
四、 用礦車裝運鋼軌、管子等長件材料必須用重（礦）車裝運，且只能裝一層。每趟一車，排列整齊。尾部必須用12.5毫米的鋼絲繩穿在螺栓孔內，用繩卡與礦車卡緊，再用白棕繩或鐵絲套牢、卡嚴實。捆綁必須符合要求，否則不予提升或下放。
五、 裝運2米及2米以下的金支用礦車裝運，礦車底部必須用其它物料填實或用重車。裝運金支不得超過二層，若前車不阻礙后車運行時，可以每趟掛二個，否則只準掛一個，其高度按第三條執行，排列整齊，捆綁必須牢固可靠，否則不予提升或下放。
六、 裝運2.2米以上的金支或其它材料必須用花車和撮箕車（專用材料車）聯合裝運，材料一頭放在花車上，一頭放在撮箕車內，撮箕車內的調節隔板可根據裝運材料的長短來向前或向后調節，且排列整齊，捆綁必須牢固可靠符合要求，否則不予提升或下放（或二車用18.5毫米的鋼絲繩，分別穿在二車插銷孔內，用四個繩卡來調節鋼絲繩以適應材料的長度）。
七、 提升或下放的機車、機車整流器、機車蓄電池、電力電纜、礦用變壓器等大型材料，隊干必須在現場指揮。用平板車裝運的材料必須重心向上移，且不能偏向一側，更不能用人去加配重。必須用油絲繩做保險繩（繩卡不少于二個或根據現場而定）打在主繩上，平板車四周用小元條或鐵絲捆綁必須牢固可靠符合要求，且每趟只能提升或下放一個材料車，否則不予提升或下放。
八、 裝運材料的單位必須專人捆綁和專人檢查，信掛工必須檢查材料的排列及捆綁情況。牢固可靠符合要求時，方能提升或下放。否則不予提升或下放。
九、 開車前，必須由信號工用電話通知絞車司機后，方能發出信號開始運行，下車場的人員必須進入躲避硐內，提升信號按統一規定為：“‘一停、二上、三下、四慢上、五慢下’；事故信號為：‘亂響不停’”。所發出的信號必須清晰、準確、可靠。
十、 絞車司機得知提升或下放材料時一定要慢上或慢下，在起坡口或下放甩道和落平時，其速度不得超過1.5米/秒。
十一、凡違反上述規定者，不論有無影響和事故損失，一侓按“三違”論處。
十二、本規定解釋權和修改權屬***煤礦，且從下發之日起執行。

***煤礦

2008年7月19日