一、帶式輸送機司機必須經過安全及操作培訓，熟悉所操作設備的性能、結構、原理，并考試合格，方可按規定上崗。不同型號帶式輸送機司機崗位調整時，必須重新培訓，嚴禁一證通用。

　　二、帶式輸送機司機、維修、試驗人員作業前必須進行崗位安全確認。開機前必須進行狀態確認，通過信號及擴音通訊聯系，確定無問題后，發出開機預警信號，延時開機。

　　三、現場操作或集控人員作業時應集中精力,發現信號消失、突發或不明情況立即停機，情況不明或事故未排除嚴禁開機。

　　四、每班應進行一次巡檢，檢查各部位、保護及防護裝置、輸送

　　帶接頭等，保證帶式輸送機正常完好。 現場操作或集控人員應嚴格執行交接班制度，停機后及時切斷電源，并將開關閉鎖，認真填寫設備運行、巡檢、故障等記錄。 六、帶式輸送機運行時嚴禁人員進入防護欄內檢查、清理、維修作業，現場操作、巡檢人員不得將身體任何部位或持器件接觸設備旋轉部位。

　　七、發現異常現象需清理、處理、檢修時，必須停機、閉鎖、掛牌。在有逆止和自動張緊裝置的帶式輸送機上作業時，還必須將上、下膠帶張力完全釋放，制定針對性措施后方可進行作業。

　　八、可伸縮帶式輸送機移動機尾前，必須清理雜物、積煤，并安排專人對機尾周圍進行觀察作業。

　　九、帶式輸送機保護應齊全、靈敏可靠，并定期進行試驗，建立試驗記錄。

　　十、帶式輸送機保護裝置試驗時，必須在安全的條件和環境下作業，特殊試驗應編制安全技術措施。

　　十一、帶式輸送機保護試驗方法及周期

　　(一)驅動滾筒防滑保護：

　　(1)電磁式速度傳感器試驗：帶式輸送機空轉中，用絕緣板遮擋霍爾元件，電磁信號阻斷并保持 10S 時，帶式輸送機自動停機并報警為正常，否則不正常。

　　(2)滾輪式速度傳感器試驗：帶式輸送機空轉中，人為用繩通過滑輪拉起滾輪，人為使其脫離膠帶停止轉動并保持10S左右時，帶式輸送機自動停機并報警為正常，否則不正常。

　　(3)驅動滾筒防滑保護每天由維修工現場巡檢一次。每天由皮帶機司機現場試驗一次，每次檢修后試驗一次，保證靈敏可靠，并填寫試驗記錄。

　　(二)堆煤保護裝置：

　　(1)電極式傳感器試驗。帶式輸送機空轉中，將電極傳感器與煤體或接地的金屬體相接觸，帶式輸送機自動停機并報警為正常，否則不正常。

　　(2)電感式接近開關傳感器試驗。帶式輸送機空轉中，人為用金屬導體輕觸接近開關使其動作，帶式輸送機自動停機并報警為正常， 否則不正常。

　　(3)激光式傳感器試驗。帶式輸送機空轉中，用物體遮擋激光傳感器發射頭，帶式輸送機自動停機并報警為正常，否則不正常。

　　(4)堆煤保護裝置每班由當班司機現場試驗一次;每天由皮帶機司機現場試驗一次，每次檢修后試驗一次，保證靈敏可靠，并填寫試驗記錄。

　　(三)防跑偏裝置及跑偏保護：

　　(1)防跑偏裝置試驗：帶式輸送機空轉中，推動調偏或調心架，檢查其完好、靈活情況。

　　(2)跑偏保護試驗：帶式輸送機空轉中，扳動跑偏傳感器活動桿， 并延時 10s 左右時，帶式輸送機自動停機并報警為正常，否則不正常。

　　(3)防跑偏裝置每天由維修工現場巡檢一次。

　　(4)跑偏保護每班由當班司機現場試驗一次;每周由維修工現場試驗一次，每次檢修后試驗一次，并填寫試驗記錄。

　　(四)溫度保護及自動灑水裝置：

　　(1)溫度保護試驗。帶式輸送機空轉中，用不低于 55℃水保溫袋放在驅動滾筒邊緣處，遮擋紅外傳感器發射頭，帶式輸送機自動停機并報警，同時自動灑水裝置能自動灑水為正常，否則不正常。

　　(2)溫度保護每天由維修工現場巡檢一次。每月由維修工現場試驗一次，每次檢修后試驗一次，并填寫試驗記錄。

　　(五)煙霧保護及自動灑水裝置：

　　(1)煙霧保護試驗。帶式輸送機空轉中，用 1.5%濃度的煙氣標樣，并連續 2s 對煙霧傳感器噴煙，帶式輸送機自動停機并報警，同時自動灑水裝置自動灑水為正常，否則不正常。

　　(2)煙霧保護每天由維修工現場巡檢一次。每月由維修工現場試驗一次，每次檢修后試驗一次，并填寫試驗記錄。

　　(六)張緊力下降保護裝置：

　　(1)液壓式自動張緊裝置的張緊力下降保護試驗：帶式輸送機空轉中，人為調低液壓站輸出壓力，使其張緊力≤80%設定值，并連續保持 10S 時，帶式輸送機自動停機并報警為正常，否則不正常。

　　(2)重錘式自動張緊裝置的張緊力下降保護試驗：帶式輸送機空轉中，人為推壓行程開關或用金屬導體接近電感式接近開關，帶式輸送機自動停機并報警為正常，否則不正常。

　　(3)張緊力下降保護每天由維修工現場巡檢一次。每月由維修工現場試驗一次，每次檢修后試驗一次，并填寫試驗記錄。

　　(七)防撕裂保護裝置：

　　(1)壓電式防撕裂保護試驗。帶式輸送機空轉中，用專用工具在壓電式防撕裂傳感器上放入 200g/立方厘米的物料時，帶式輸送機自動停機并報警為正常，否則不正常。

　　(2)光電式防撕裂保護試驗。帶式輸送機空轉中，用礦燈直射光電式傳感器接收裝置時，帶式輸送機自動停機并報警為正常，否則不正常。

　　(3)翻板、拉繩式防撕裂保護試驗：帶式輸送機空轉中，用專用工具人為觸動翻板、拉繩的位置或行程開關時，帶式輸送機自動停機并報警為正常，否則不正常。

　　(4)防撕裂保護每天由維修工現場巡檢試驗一次。每周由維修工現場試驗一次，每次檢修后試驗一次，并填寫試驗記錄。

　　(八)沿線急停保護：

　　(1)沿線急停保護試驗。帶式輸送機空轉中，拉動急停拉線或按下急停開關時，帶式輸送機自動停機并報警為正常，否則不正常。

　　(2)沿線急停保護每天由維修工現場巡檢試驗一次。每周由維修工現場試驗一次，每次檢修后試驗一次，并填寫試驗記錄。

　　(九)斷帶保護裝置：

　　(1)斷帶保護試驗：機械式斷帶抓捕裝置在停機狀態下扳動斷帶抓捕裝置，抓捕機構動作為正常，否則不正常。機電一體式斷帶抓捕裝置在停機狀態下對任意一個斷帶抓捕裝置的速度傳感器進行試驗。首先使速度傳感器滾輪脫離膠帶，人為向上帶方向轉動滾輪，然后反方向快速轉動滾輪，斷帶抓捕裝置電磁閥動作，抓捕機構實施抓捕為正常，否則不正常。

　　(2)斷帶保護每天由維修工現場巡檢一次。每月由維修工現場試驗一次，每次檢修后試驗一次，并填寫試驗記錄。

　　十二、礦井必須建立帶式輸送機點檢及預防性檢修制度，司機每班進行一次檢查，維修工每天進行一次日常巡檢，區隊每周進行一次定期點檢，單位每月進行一次定期點檢、每季進行一次專業點檢、每年進行一次精密點檢，填寫點檢記錄，并依據點檢狀態做好預防性檢修。

　　十三、堅持維護保養與預防性檢修相結合，合理確定主要部件預防性檢修周期，主要帶式輸送機向預知檢修和專業檢修發展。

　　十四、鋼絲繩芯輸送帶：鋼絲繩發生抽動或斷繩時(接頭按搭接全階對應數)，按以下規定執行：

　　(1)≥±10°行人的主斜井帶式輸送機，接頭鋼繩芯抽動或斷繩超過總數量的10%時，必須重新制作;膠帶一個接頭長度內鋼繩芯抽動或斷繩超過總數量的10%時，必須制作接頭或局部換帶。

　　(2)≥±10°非行人的帶式輸送機，接頭鋼繩芯抽動或斷繩超過總數量的15%時，必須重新制作;膠帶一個接頭長度內鋼繩芯抽動或斷繩超過總數量的15%時，必須制作接頭或局部換帶。

　　(3)≤±10°行人的帶式輸送機，接頭鋼繩芯抽動或斷繩超過總數量的15%時，必須重新制作;膠帶一個接頭長度內鋼繩芯抽動或斷繩超過總數量的15%時，必須制作接頭或局部換帶。

　　(4)≤±10°非行人的帶式輸送機，接頭鋼繩芯抽動或斷繩超過總數量的20%時，必須重新制作;膠帶一個接頭長度內鋼繩芯抽動或斷繩超過總數量的20%時，必須制作接頭或局部換帶。

　　(5)膠帶接頭間距應>50m。

　　十五、鋼絲繩芯膠帶帶面出現損傷時，必須及時進行修補;出現鼓包或起皮時，必須立即停機處理或修補，防止撕帶、鋼絲繩芯銹蝕、接頭抽動。

　　(1)≥±10°的帶式輸送機，接頭處鼓包或起皮達到接頭面積的 10% 時，必須重新制作;膠帶在一個接頭長度內鼓包或起皮達到接頭面積的 15%時，必須制作接頭或局部換帶。

　　(2)≤±10°的帶式輸送機，接頭處鼓包或起皮達到接頭面積的 15% 時，必須重新制作;膠帶在一個接頭長度內鼓包或起皮達到接頭面積的 20%時，必須制作接頭或局部換帶。

　　(3)膠帶帶面多處或連續出現磨損露繩、斷繩，過煤量及壽命超過設計等，應更換。

　　十六、PVG、PVC輸送帶：

　　(1)接頭穿條不得超出膠帶邊沿，接頭及膠帶邊沿出現撕裂時，必須立即停機處理，防止撕帶;

　　(2)接頭損傷超過總寬度的10%時，必須重新制作接頭;

　　(3)膠帶帶面出現大片脫膠，帶芯出現松散、腐爛時，必須重新制作接頭或局部換帶。

　　十七、煤倉口、溜煤眼及導料槽上口現場應備有防護網、安全帶，檢修作業時必須對上口防護，作業人員必須系安全帶或安全繩。

　　十八、2.0m及以上登高空作業必須采取措施，系安全帶。

　　十九、帶式輸送機運行時禁止進入防護欄網內，禁止清理驅動滾筒、折返及機尾滾筒上及其附近的浮煤，塊煤或異物進入滾筒需要處理時，必須按第七條規定執行。

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