目錄

 

第一部分 人身事故 4

一、 瓦斯抽采隊“2012.5.10”人身事故 4

二、 綜采二隊“2012.9.25”人身事故 4

三、綜采二隊“2012.11.14”人身事故 5

四、綜采一隊“2013.1.16”人身事故 6

五、綜采二隊“2013.2.9”人身事故 7

六、綜掘隊“2013.4.15”人身事故 8

七、綜采隊“2013.4.22”人身事故 10

八、綜采隊“2013.4.23”人身事故 11

九、輔助運(yùn)輸隊“2013.7.06”人身事故 12

十、綜采隊“2013.9.24”人身事故 13

十一、綜采隊“2013.10.14”人身事故 14

十二、綜采隊“2013.10.16”人身事故 15

十三、掘進(jìn)一隊“2013.10.23”人身事故 16

十四、綜采隊“2013.11.17”人身事故 18

十五、綜采隊“2014.4.20”人身事故 18

十六、井下機(jī)電隊“2014.8.27”人身事故 19

第二部分 通風(fēng)瓦斯事故 20

一、 “2012.5.19”3203掘進(jìn)工作面停電停風(fēng)事故 20

二、“2012.9.18”3202密閉瓦斯涌出量異常事故 21

三、“2012.10.2”3301切眼工作面瓦斯報警事故 22

四、“2012.10.5”3202運(yùn)輸順槽東工作面瓦斯報警事故 23

五、“2013.4.24”3210運(yùn)輸順槽局扇雙停瓦斯報警事故 24

六、“2013.8.30”3206切眼工作面瓦斯報警事故 25

七、“2013.9.07”西回風(fēng)大巷工作面瓦斯報警事故 26

八、“2013.9.10”3206密閉瓦斯積聚事故 28

九、“2013.12.04”二盤區(qū)進(jìn)風(fēng)巷瓦斯報警事故 29

十、“2014.1.23”3302切眼工作面回風(fēng)流瓦斯報警事故 30

十一、“2014.1.19”總回風(fēng)大巷瓦斯報警事故 32

十二、“2014.2.06”3302輔助回風(fēng)巷瓦斯報警事故 33

十三、 “2014.3.11”二盤區(qū)中部瓦斯傳感器報警事故 34

十四、 “2014.6.04”3102運(yùn)輸順槽工作面瓦斯報警事故 35

十五、 “2014.7.15”3102各掘進(jìn)工作面瓦斯報警事故 36

十六、 “2014.8.12”二盤區(qū)運(yùn)輸巷瓦斯報警事故 37

十七、 “2014.10.23”3102工作面上隅角瓦斯報警事故 38

第三部分 機(jī)電運(yùn)輸事故 40

一、綜采隊“2012.2.26”設(shè)備列車跑車事故 40

二、 機(jī)電運(yùn)行隊“2012.9.25”主井罐道掉落事故 44

三、 機(jī)電運(yùn)行隊“2013.1.1”主通風(fēng)機(jī)雙停事故 46

四、 綜掘隊“2013.3.6”3202回風(fēng)電纜著火事故 47

五、 井下機(jī)電隊“2013.3.19”主運(yùn)大巷皮帶撕裂事故 50

六、 綜采隊“2013.8.10”3207工作面電纜擠破事故 51

七、 開拓隊“2013.9.17”二盤區(qū)進(jìn)風(fēng)巷電纜掉落事故 52

八、 綜采隊“2013.9.21”3207工作面采煤機(jī)滑靴事故 53

九、 井下機(jī)電隊“2013.10.04”、“2013.10.05”礦井低壓停電事故 54

十、 機(jī)電運(yùn)行隊“2013.10.11”1#風(fēng)機(jī)風(fēng)葉損壞事故 56

十一、掘進(jìn)二隊“2013.11.15”風(fēng)機(jī)燒壞事故 58

十二、“2014.1.06”3210沿途風(fēng)機(jī)雙停事故 59

十三、“2014.5.07”、“2014.5.09”主運(yùn)皮帶、102皮帶撕裂事故 60

十四、綜采一隊“2014.8.01”3102運(yùn)輸順槽皮帶蛇簧連接器錯位事故 62

十五、井下機(jī)電隊“2014.8.11”3101運(yùn)輸順槽皮帶斷裂事故 63

十六、掘進(jìn)一隊“2014.8.11”主運(yùn)大巷電纜三通短路、擊穿事故 65

十七、綜采二隊“2014.9.20”3210工作面滑靴事故 65

第四部分 頂板及工程質(zhì)量事故 66

一、綜采二隊“2012.11.15”3207采煤工作面冒頂事故 66

二、綜采二隊“2013.3.19”、“2013.3.23”3207采煤工作面冒頂事故 67

三、掘進(jìn)一隊“2013.8.02”3209回風(fēng)側(cè)13#橫川貫通補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)錨索未及時張拉事故 69

四、綜掘隊“2014.6.23”3207輔助進(jìn)風(fēng)巷冒頂事故 70

五、綜采二隊“2014.9.24”3210工作面冒頂事故 71

第五部分 供排水事故 72

一、 井下機(jī)電隊“2013.4.15”中央水倉溢水事故 72

二、 綜掘二隊“2013.8.08”主運(yùn)大巷積水事故 73

三、 開拓隊“2013.12.12”3206輔助回風(fēng)巷水倉處積水事故 75

四、 機(jī)電隊“2014.9.05”3210后通風(fēng)眼積水事故 75

第六部分 其他事故 77

一、“2013.8.23”副井井筒墜物事故 77

二、綜采隊“2013.10.12”3206切眼前溜安裝滑落事故 78

三、“2013.12.02”3101切眼機(jī)尾設(shè)備安裝位置不當(dāng)事故 79

四、“2014.3.21”3101回風(fēng)順槽膠輪車碰撞瓦斯管事故 80

五、 “2014.6.03”3302回風(fēng)順槽埋有單體柱事故 81

 

 

 

 

 

 

 

 

第一部分 人身事故

一、瓦斯抽采隊“2012.5.10”人身事故

2012年5月10日06點(diǎn)40分，2#鉆機(jī)機(jī)長范建波安排新員工李強(qiáng)操作2#鉆機(jī)進(jìn)行打鉆。鉆機(jī)司機(jī)李強(qiáng)打完第二根鉆桿后，準(zhǔn)備延長鉆桿時，回轉(zhuǎn)器回退過程中，王樹強(qiáng)便上手更換送水器，且未使用專業(yè)工具，結(jié)果將其左手食指卡于回轉(zhuǎn)器與送水器之間，導(dǎo)致左手食指第一關(guān)節(jié)被擠斷。

事故原因：

1、瓦斯抽采隊王樹強(qiáng)未按規(guī)定使用工具拆卸送水器，直接徒手操作是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

2、機(jī)長范建波安排不熟練的新員工操作鉆機(jī)，是事故發(fā)生間接原因。

3、鉆機(jī)司機(jī)李強(qiáng)安全意識淡薄，未做到“眼到、手到、口到”而即時停止鉆機(jī)是事故發(fā)生的間接原因。

4、帶班長申素軍監(jiān)管不到位，是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。

防范措施：

1、要求各單位強(qiáng)化職工安全意識，提高自身業(yè)務(wù)保安能力。

2、強(qiáng)化員工的操作技能，加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn)和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)。

3、進(jìn)一步規(guī)范員工的操作行為，作業(yè)時必須做到“眼到、手到、口到”。

二、綜采二隊“2012.9.25”人身事故

2012年9月25日早班6點(diǎn)30分左右，3207綜采工作面采煤機(jī)在機(jī)尾割煤作業(yè)時，從頂板處有一矸塊掉落至煤機(jī)滾筒上，該矸塊恰被運(yùn)行中的煤機(jī)滾筒甩出，濺落至正在支架間站立的早班驗(yàn)收員武社軍腳面，造成武社軍腳骨骨裂。

事故原因：

（一）直接原因

 武社軍在支架間時注意力不集中，采煤機(jī)割煤時其站立位置不正確，被濺出的矸塊擊傷，是造成本次事故的直接原因。

（二）間接原因

1、綜采二隊對員工安全教育不到位，尤其缺乏對員工自我防范意識及應(yīng)對措施的日常性教育。

2、跟班隊干、班組長對本班職工現(xiàn)場安全監(jiān)管不力。

3、安全員現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不到位。

防范措施：

1、煤機(jī)司機(jī)在割煤過程中，必須嚴(yán)密監(jiān)視頂板變化情況，尤其在頂板破碎地段要控制好割煤速度，防止由于割煤速度過快造成頂板矸石冒落、濺出傷人。

2、加強(qiáng)對采煤系統(tǒng)各崗點(diǎn)的崗位人員安全思想教育培訓(xùn)，提高崗位人員的安全思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能素質(zhì)。

3、切實(shí)按照安全措施的規(guī)定，加強(qiáng)煤幫作業(yè)人員的操作行為管理，嚴(yán)禁在不安全范圍內(nèi)站立、停留。

4、各單位要對該起事故進(jìn)行舉一反三，采取措施有效避免類似人身事故發(fā)生。

5、做好職工崗位安全自保、互保工作，按照要求做到“三不傷害”。

6、從嚴(yán)、從細(xì)進(jìn)行現(xiàn)場的安全隱患和不安全行為排查，將隱患消滅在萌芽。

三、綜采二隊“2012.11.14”人身事故

2012年11月14日中班，3207采煤工作面68號支架處工作人員張海強(qiáng)進(jìn)行拉架作業(yè)時發(fā)現(xiàn)無法降下平衡梁，懷疑是乳化液供液管路堵塞，于是跟班隊長申雪明安排張海強(qiáng)拆下供液管檢查問題，申雪明手抓供液管，令張海強(qiáng)點(diǎn)動供液閥，以檢查供液管是否堵塞，由于供液壓力較大，申雪明未能控制住供液管擺動，導(dǎo)致供液管打至臉部，造成輕傷。

事故原因：

1、當(dāng)班跟班隊長申雪明違章指揮現(xiàn)場工作人員是事故發(fā)生的直接原因；

2、現(xiàn)場工作人員未拒絕違章指揮而違章操作是事故發(fā)生的主要原因。

防范措施：

1、由本次事故可以看出綜采二隊對安全生產(chǎn)、作業(yè)規(guī)程貫徹落實(shí)不到位，工作人員安全意識薄弱，跟班對干部帶頭違章，因此綜采二隊必須深刻吸取本次事故教訓(xùn)，加強(qiáng)安全培訓(xùn)，嚴(yán)格貫徹落實(shí)安全作業(yè)規(guī)程、熟知操作程序。

2、全體員工必須以本次事故引以為戒，杜絕不安全行為，各層管理人員應(yīng)該嚴(yán)抓“三違”，以身作則，工作人員要懂“三違”，拒絕“三違”。

3、鑒于以上事故，工作人員必須增強(qiáng)安全意識，反思如何做好自保、互保，工作期間應(yīng)清楚工作環(huán)境及工作中存在的安全隱患，從根本處理隱患，拒絕不安全行為。

四、綜采一隊“2013.1.16”人身事故

3203回風(fēng)側(cè)5#聯(lián)絡(luò)巷靜壓水管北頭與3203輔助回風(fēng)巷水管用軟管連接，南頭與次節(jié)鐵管相連，管路穿過原有平衡風(fēng)門，該風(fēng)門當(dāng)時已經(jīng)拆除，不能固定鐵管，綜采一隊在吊掛該管路時只在管路中間部位利用一根8#鐵絲吊掛，此時管路固定不牢。

2012年1月16日早班， 因3203輔助回風(fēng)巷（3203回風(fēng)側(cè)5#聯(lián)絡(luò)巷口）靜壓水管接口漏水，綜采一隊安排三人在此修復(fù)靜壓水管路，同時通風(fēng)隊安排人員在3203回風(fēng)側(cè)5#聯(lián)絡(luò)巷運(yùn)輸沙子等密閉材料，施工過程中綜采一隊工人未了解現(xiàn)場情況，操作過程中使得5#聯(lián)絡(luò)巷水管固定處松動，同時通風(fēng)隊工人許巖杰未了解現(xiàn)場情況，在已經(jīng)松動的靜壓水管下工作，導(dǎo)致靜壓水管掉落時砸傷許巖杰的左肩。

  事故原因：

（一）直接原因

綜采一隊施工人員郭志偉、宋迎偉、仝波施工前未充分了解現(xiàn)場情況下作業(yè)，導(dǎo)致3203回風(fēng)側(cè)5#聯(lián)絡(luò)巷靜壓水管掉落砸傷人員。

（二）間接原因

1、通風(fēng)隊施工人員未提前了解現(xiàn)場環(huán)境，在管路下施工，導(dǎo)致管路掉落時砸傷自己。

2、綜采一隊在吊掛該管路時只在管路中間部位利用一根8#鐵絲吊掛，不符合操作規(guī)定，存在隱患，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。

3、綜采一隊隊長崔玉清，通風(fēng)隊隊長李曉在安排工作前未充分了解現(xiàn)場情況，導(dǎo)致事故發(fā)生。

防范措施：

1、綜采一隊必須對3203的風(fēng)、水管路統(tǒng)一檢查，必須固定牢靠。

2、機(jī)電科要對井下風(fēng)、水管路進(jìn)行全面核查，嚴(yán)厲查處不安規(guī)定吊掛的管路，并及時落實(shí)整改，確保管路吊掛牢固。

3、各隊組安排工作前必須做好現(xiàn)場檢查，充分了解現(xiàn)場情況，確保安全施工。

4、各隊組要注重工人的安全教育，班前、班后會必須強(qiáng)調(diào)安全因素。

5、所有員工必須注重安全作業(yè)，了解現(xiàn)場情況，主動排出不安全隱患，并做好自保、互保工作，做到“三不傷害”。。

6、所有管理人員必須加強(qiáng)安全隱患排查，特別是督查科要認(rèn)真、仔細(xì)的排查隱患，防止帶隱患施工。

五、綜采二隊“2013.2.9”人身事故

2013年2月9日十六點(diǎn)班16點(diǎn)30分左右，3207綜采工作面采煤機(jī)在機(jī)頭20架向機(jī)頭方向割煤時，有一較大的煤壁煤塊發(fā)生片落，最前端濺落至電纜卡槽上，又濺落至正在架間操作煤機(jī)司機(jī)吝秀文左小腿部位，造成骨折。

事故原因：

（一）直接原因

在支架間時注意力不集中，采煤機(jī)割煤時其站立位置不正確，被濺出的煤塊擊傷，是造成本次事故的直接原因。

（二）間接原因

1、綜采二隊對員工安全教育不到位，尤其缺乏對員工自我防范意識及應(yīng)對措施的日常性教育。

2、跟班隊干、班組長對本班職工現(xiàn)場安全監(jiān)管不力。

3、安全員現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不到位。

防范措施：

1、煤機(jī)司機(jī)在割煤過程中，必須嚴(yán)密監(jiān)視頂板變化情況，尤其在頂板破碎地段要控制好割煤速度，防止由于割煤速度過快造成頂板矸石冒落、濺出傷人。

2、加強(qiáng)對采煤系統(tǒng)各崗點(diǎn)的崗位人員安全思想教育培訓(xùn)，提高崗位人員的安全思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能素質(zhì)。

3、切實(shí)按照安全措施的規(guī)定，加強(qiáng)煤幫作業(yè)人員的操作行為管理，嚴(yán)禁在不安全范圍內(nèi)站立、停留。

4、各單位要對該起事故進(jìn)行舉一反三，采取措施有效避免類似人身事故發(fā)生。

5、做好職工崗位安全自保、互保工作，按照要求做到“三不傷害”。

6、從嚴(yán)、從細(xì)進(jìn)行現(xiàn)場的安全隱患和不安全行為排查，將隱患消滅在萌芽。

六、綜掘隊“2013.4.15”人身事故

2013年4月15日零點(diǎn)班，3202回風(fēng)順槽掘進(jìn)工作面向前掘進(jìn)一米后與26#聯(lián)絡(luò)巷貫通，當(dāng)班工人進(jìn)行頂幫支護(hù)，將頂幫錨桿打設(shè)完成后，當(dāng)班班長耿海川正在進(jìn)行打設(shè)錨索支護(hù)時，3202回風(fēng)順槽工作面迎頭發(fā)生片幫，片落的煤塊砸到耿海川的自救器上并將其壓倒。

事故發(fā)生后3202輔助回風(fēng)巷工作面班長裴銀亮向綜掘一隊值班室匯報，綜掘一隊值班室值班人員王海斌向綜掘一隊隊長靳國勝匯報，但均未向調(diào)度室和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報事故情況，直至12時20分才向調(diào)度室匯報情況，調(diào)度室了解情況后向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。

事故原因：

（一）直接原因

 未嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂作業(yè)是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。在支護(hù)完頂幫后，未對3202回風(fēng)順槽工作面迎頭進(jìn)行敲幫的安全確認(rèn)程序操作。

    （二）間接原因

1、現(xiàn)場管理方面的原因

綜掘一隊當(dāng)班未安排跟班隊干進(jìn)行現(xiàn)場生產(chǎn)協(xié)調(diào)和安全監(jiān)督管理工作，由班長武銀亮代為跟班隊干，未起到安全監(jiān)管作用。

2、安全教育培訓(xùn)方面的原因

隊組對掘進(jìn)作業(yè)系統(tǒng)各崗點(diǎn)的崗位人員的安全思想教育和崗位技能培訓(xùn)力度不足，崗位人員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能素質(zhì)較差也是造成事故發(fā)生的間接原因。

3、現(xiàn)場安全員監(jiān)督檢查不全面、不到位。

防范措施：

1、掘進(jìn)作業(yè)完成后，必須先嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂，方可進(jìn)入工作面支護(hù)作業(yè)。今后掘進(jìn)隊組必須使用能防護(hù)住迎頭的超前支護(hù)，否則嚴(yán)禁掘進(jìn)作業(yè)。

2、掘進(jìn)面頂板支護(hù)過程中，必須安排專人在一側(cè)嚴(yán)密監(jiān)視頂板變化情況，防止頂幫煤壁松動、冒落后掉落傷人。

3、嚴(yán)格執(zhí)行干部現(xiàn)場盯班制度，發(fā)現(xiàn)危險征兆時，及時采取有效防范措施，將危險源處理后，方可繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)。

4、加強(qiáng)對掘進(jìn)作業(yè)系統(tǒng)各崗點(diǎn)的崗位人員的安全思想教育和崗位技能培訓(xùn)，提高崗位人員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能素質(zhì)。

5、加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查力度，跟班安全員要從嚴(yán)、從細(xì)進(jìn)行現(xiàn)場各類不安全隱患的排查，及時制止存在的不安全行為。

6、各單位要對照事故進(jìn)行舉一反三，切實(shí)采取有效防范措施，杜絕類似事故發(fā)生。

七、綜采隊“2013.4.22”人身事故

2013年4月22日10時20分,3203工作面綜采隊工人將前刮板輸送機(jī)的大鏈和刮板放置轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽內(nèi)后，前刮板輸送機(jī)機(jī)頭信號工侯瑤瑤發(fā)信號通知轉(zhuǎn)載機(jī)司機(jī)李曉峰啟動轉(zhuǎn)載機(jī)，信號發(fā)現(xiàn)后不到30秒轉(zhuǎn)載機(jī)啟動，此時檢修工秦素剛未撤到安全地點(diǎn)，站在轉(zhuǎn)載機(jī)和前刮板輸送機(jī)機(jī)頭交叉處（此處無擋煤板），由于轉(zhuǎn)載機(jī)大鏈過負(fù)荷，大鏈突然斷開，大鏈打到站在轉(zhuǎn)載機(jī)旁的秦素剛小腿上。事故發(fā)生后當(dāng)班班長劉海兵和安檢員崔鵬分別向調(diào)度室匯報，并將傷員送至醫(yī)院進(jìn)行檢查，診斷為小腿骨折。

事故原因：

（一）直接原因

1、綜采隊隊長崔玉清、當(dāng)班班長劉海兵現(xiàn)場違章指揮工人使用轉(zhuǎn)載機(jī)向外運(yùn)輸前刮板輸送機(jī)的大鏈和刮板。

2、綜采隊工人秦素剛違章作業(yè)，站在轉(zhuǎn)載機(jī)附近，安全意識差。

3、信號工侯瑤瑤在人員未撤到安全地點(diǎn)情況下，發(fā)出信號通知啟動轉(zhuǎn)載機(jī)。

4、安全督查員未認(rèn)真履行現(xiàn)場監(jiān)管職責(zé)，沒有制止違章行為，嚴(yán)重失職。

（二）間接原因

１、綜采隊對3203回撤準(zhǔn)備工作不到位，值班隊干張存仁班前會安排工作不細(xì)致，不全面，未貫徹3203工作面回撤安全技術(shù)措施。

２、未嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程的要求，即先行拆除轉(zhuǎn)載設(shè)備再使用絞車拖拽大鏈，違反安全操作程序，是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因之一。

3、部分隊干、職工仍存在重生產(chǎn)、搶進(jìn)度、輕安全的不正確思想意識，也是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。

防范措施：

1、綜采隊必須落實(shí)相關(guān)管理規(guī)定，綜采隊跟班干部必須在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)工作。班前會必須詳細(xì)布置作業(yè)要求和安全注意事項。

2、各單位必須組織內(nèi)部人員嚴(yán)格貫徹學(xué)習(xí)操作規(guī)程及安全技術(shù)措施。嚴(yán)禁無證上崗，無證操作。

3、安全督查員要加強(qiáng)各重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)安全技術(shù)措施和作業(yè)規(guī)程的學(xué)習(xí)，熟練掌握并現(xiàn)場落實(shí)。

4、各單位內(nèi)部組織斜巷跑車事故的總結(jié)反思活動，舉一反三，深刻吸取教訓(xùn)，在今后的工作中，引以為戒，在安全監(jiān)督管理中應(yīng)注重加強(qiáng)事前問責(zé)的力度。

八、綜采隊“2013.4.23”人身事故

2013年4月23日十六點(diǎn)班，綜采隊割煤一個循環(huán)后，需要向前移轉(zhuǎn)載機(jī)和單軌吊，此事由崗位工人韓擁軍負(fù)責(zé)。由于推移單軌吊的控制手把安裝在單軌吊梁下，離地面2米左右。為了方便作業(yè)該工人違規(guī)站在轉(zhuǎn)載機(jī)側(cè)面凸出的部位側(cè)身單手操作控制手把，由于站立不穩(wěn)加之重心嚴(yán)重偏離，操作時造成手臂滑閃，左手下意識扶撐到正在伸縮的推移油缸間，把手?jǐn)D傷。

   事故原因：

（一）直接原因

 工人韓擁軍違章操作，導(dǎo)致作業(yè)過程中脫手失去重心，是造成事故發(fā)生的直接原因。。

    （二）間接原因

1、安全教育培訓(xùn)方面的原因

隊組對采煤作業(yè)系統(tǒng)各崗點(diǎn)的崗位人員的安全思想教育和崗位技能培訓(xùn)力度不足，崗位人員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能素質(zhì)較差也是造成事故發(fā)生的間接原因。

2、現(xiàn)場安全監(jiān)管不全面、不到位。

3、綜采隊對崗位人員安排不當(dāng)、調(diào)動太勤，導(dǎo)致該工人上崗后不熟練操作情況，是造成事故的間接原因。

防范措施：

1、加強(qiáng)對采煤作業(yè)系統(tǒng)各崗點(diǎn)的崗位人員的安全思想教育和崗位技能培訓(xùn)，提高崗位人員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能素質(zhì)，切實(shí)做到按章按程序正規(guī)操作。

2、加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查力度，跟班隊長、安全員要從嚴(yán)、從細(xì)進(jìn)行現(xiàn)場各類不安全隱患的排查，及時制止存在的不安全行為。

3、各單位要對照事故進(jìn)行舉一反三，認(rèn)真反思，有效進(jìn)行整改與排查，切實(shí)采取有效防范措施，杜絕類似事故發(fā)生。

九、輔助運(yùn)輸隊“2013.7.06”人身事故

2013年7月06日零點(diǎn)班，輔運(yùn)隊根據(jù)調(diào)度運(yùn)料安排，往西回風(fēng)工作面掘進(jìn)二隊運(yùn)送噴料，由于風(fēng)門不能自動開關(guān)，掘進(jìn)二隊安排工人盧光龍負(fù)責(zé)配合輔運(yùn)隊司機(jī)在此開關(guān)風(fēng)門，凌晨3：00左右，輔運(yùn)隊司機(jī)趙樹景第二次往西回風(fēng)工作面送料，行至風(fēng)門處掘進(jìn)二隊工人盧光龍從風(fēng)門里側(cè)向外推風(fēng)門，司機(jī)趙樹景看到風(fēng)門打開后開始倒車，由于工人盧光龍站在膠輪車右后方，司機(jī)看不到該工人的具體位置也沒有鳴笛，撞在工人盧光龍的左胳膊上，造成左胳膊骨折。

事故原因：

（一）直接原因

 輔運(yùn)隊司機(jī)趙樹景沒有確認(rèn)車后方是否有人員也沒有鳴笛是造成事故發(fā)生的直接原因。

    （二）間接原因

1、現(xiàn)場設(shè)施方面的原因

西回風(fēng)風(fēng)門不能自動開啟，才致使掘進(jìn)二隊安排專人在此手動推風(fēng)門，是造成事故發(fā)生的間接原因。

2、安全教育培訓(xùn)方面的原因

掘進(jìn)二隊工人盧光龍安全意識差，看見膠輪車倒車后，沒有及時躲避，是造成事故發(fā)生的間接原因。

防范措施：

1、加強(qiáng)膠輪車司機(jī)的安全意識，嚴(yán)格按照行車規(guī)程開車。

2、加強(qiáng)隊組各崗點(diǎn)的崗位人員的安全思想教育，提高崗位人員的安全素質(zhì)。

3、加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查力度，跟班安全員要從嚴(yán)、從細(xì)進(jìn)行現(xiàn)場各類不安全隱患的排查，及時制止存在的不安全行為。

4、各單位要對照事故進(jìn)行舉一反三，切實(shí)采取有效防范措施，杜絕類似事故發(fā)生。

十、綜采隊“2013.9.24”人身事故

2013年9月24日八點(diǎn)班，綜采隊3301工作面跟班隊尚永軍、班長姚和的組織工人進(jìn)行末采背頂作業(yè)。17時左右，當(dāng)班班長姚和的安排工人仝波、許育峰從3301回風(fēng)順槽抬板梁到工作面背頂。仝波在前、許育峰在后，抬一根4米板梁（半圓木）到工作面90#支架處，仝波先進(jìn)入煤壁側(cè)，許育峰肩扛板梁末端踩住底板處一根板梁橫跨電纜槽時，不小心滑倒，左胸部碰到支架底座上，導(dǎo)致碰傷。因當(dāng)時僅感覺胸部疼痛，無明顯外傷，在工作面休息至下班感到身體疼痛便向班長姚和的請假說被碰傷了，需請兩天假休息。之后同當(dāng)班工人一起升井洗澡后回至家中，因安全意識較差未引起重視，升井后沒有及時到醫(yī)療室進(jìn)行檢查，也未向任何人進(jìn)行匯報。

9月25日上午，許育峰在家休息時突然休克，其家人立即將其送至長子縣人民醫(yī)院，達(dá)醫(yī)院時為上午9時。經(jīng)醫(yī)院檢查許育峰脾臟破裂，大量內(nèi)出血。于12時進(jìn)行了脾臟切除手術(shù)。目前病人已從急救監(jiān)控室轉(zhuǎn)至普通病房，身體仍在醫(yī)院進(jìn)行治療。

事故原因：

工人許育峰操作不當(dāng)，肩扛板梁踩住底板處一根板梁過線槽時，不小心滑倒，左胸部碰到支架底座上，碰傷胸部，是造成事故發(fā)生的主要原因。

防范措施：

1、綜采隊作業(yè)人員必須加強(qiáng)操作安全控制，做到在安全環(huán)境下安全作業(yè)。

2、加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查力度，跟班隊長、安全員要從嚴(yán)、從細(xì)監(jiān)督作業(yè)人員規(guī)范操作，及時制止存在的不安全行為。

3、各單位要對照事故進(jìn)行舉一反三，認(rèn)真反思，對職工現(xiàn)場作業(yè)切實(shí)采取有效防范措施，杜絕類似事故發(fā)生。

十一、綜采隊“2013.10.14”人身事故

2013年10月14日八點(diǎn)班，按照當(dāng)班任務(wù)安排，綜采隊當(dāng)班副班長岳小軍帶領(lǐng)歧鵬飛、劉根年、岳邦強(qiáng)、岳麗春、李玉海五人到回風(fēng)順槽拆除超前支護(hù)段南幫風(fēng)水管路，改為軟管連接，拆管總長40米。

8時30分，岳小軍到巷口將風(fēng)水管總閥門關(guān)閉，開始組織進(jìn)行拆管作業(yè)。拆卸方式為將管路最里端用大鏈固定，共同配合下從里往外逐節(jié)拆除。11時15分，岳小軍組織人員將靜壓水管及風(fēng)管拆除完畢，并用軟管連接恢復(fù)供風(fēng)供水，排水管剩3節(jié)未拆除。為不影響3207回風(fēng)順槽坡底水倉排水，岳小軍與岳邦強(qiáng)到水倉處連接排水軟管，剩余人員整理堆放所拆卸的管路。11時20分，李玉海為盡快完成管路拆除工作，在無人配合情況下獨(dú)自一人開始拆卸剩余第三節(jié)排水管路（該管路接頭下方正好堆放一堆板梁），當(dāng)拆完最后一條螺絲后，該節(jié)排水管東端突然下落，落到板梁上反彈，端頭碰到其右腿滕關(guān)節(jié)內(nèi)側(cè)，導(dǎo)致受傷。

事故原因：

（一）直接原因

綜采隊當(dāng)班工人李玉海安全意識差，在無人配合情況下私自一人進(jìn)行管路拆卸，不具備安全作業(yè)條件違章作業(yè)，導(dǎo)致管路碰傷右腿，是事故發(fā)生的直接原因。

（二）間接原因

綜采隊當(dāng)班跟班隊長、班長對作業(yè)安全注意事項強(qiáng)調(diào)不到位，且未起到有效監(jiān)督，是事故發(fā)生的間接原因。

防范措施：

1、綜采隊必須加強(qiáng)職工安全培訓(xùn)，提高安全意識和自我保護(hù)意識，嚴(yán)禁職工違章作業(yè)。

2、綜采隊跟班干部必須在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)工作，班前會必須詳細(xì)布置作業(yè)要求和安全注意事項。

3、綜采隊需強(qiáng)化人身事故匯報與救治程序貫徹工作，做到事故匯報及時，救治程序履行到位，杜絕瞞報和事后申報的不良行為。

4、公司各級管理人員及督查科安檢員要加強(qiáng)各作業(yè)環(huán)節(jié)安全監(jiān)管，監(jiān)督落實(shí)作業(yè)人員在安全條件下文明作業(yè)。

十二、綜采隊“2013.10.16”人身事故

2013年10月6日零點(diǎn)班，綜采隊跟班隊長張小平、班長韓臣光按照生產(chǎn)任務(wù)安排，組織工人將3301工作面回撤至西輔運(yùn)大巷的兩臺移動變壓器，裝車運(yùn)送到3206運(yùn)輸順槽設(shè)備列車處進(jìn)行安裝。跟班隊長張小平、班長韓臣光在西輔運(yùn)負(fù)責(zé)移動變壓器裝車指揮，當(dāng)班工人張衛(wèi)風(fēng)、韓海彬等部分人員在3206運(yùn)輸順槽負(fù)責(zé)移動變壓器安裝工作。

10月6日八時左右，3301工作面第一臺移動變壓器運(yùn)送至3206運(yùn)輸順槽2#聯(lián)絡(luò)巷口處，工人張衛(wèi)風(fēng)、韓海彬等人員在巷道頂板錨索上固定吊鏈，用吊鏈將變壓器安裝到設(shè)備列車平板車上，移動變壓器放置平穩(wěn)后，因位置不正，工人韓海彬站在固定鎖具南側(cè)斜拉導(dǎo)鏈進(jìn)行調(diào)整，在用力拉導(dǎo)鏈過程中，起吊點(diǎn)固定鎖具脫落，在吊鏈閃力作用下，摔倒在設(shè)備列車右側(cè)枕木處，頭碰到枕木上，被安全帽內(nèi)螺栓頭劃破頭皮（安全帽內(nèi)固定考勤卡的螺栓超出帽內(nèi)壁約2cm），出血。

事故原因：

（一）直接原因

綜采隊當(dāng)班工人張衛(wèi)風(fēng)、韓海彬等人安裝移動變壓器過程中違反作業(yè)規(guī)程要求，未按規(guī)定打設(shè)起吊錨桿，直接將鎖具及吊鏈固定到巷道頂板錨索上，且鎖具安設(shè)不合格，固定不牢靠，在用力拉導(dǎo)鏈時起吊點(diǎn)固定鎖具從錨索頭脫落，閃倒韓海彬，導(dǎo)致碰到枕木上碰傷頭部，是事故發(fā)生的直接原因。

（二）間接原因

１、綜采隊當(dāng)班跟班隊長張小平、班長韓臣光對工作指揮不到位，未對3206移動變壓器安裝現(xiàn)場進(jìn)行有效監(jiān)督，是事故發(fā)生的間接原因；

2、工人韓海彬安全意識差，未對起吊點(diǎn)固定鎖具進(jìn)行認(rèn)真檢查，排除隱患，且安全帽內(nèi)固定考勤卡螺栓頭過長，安裝方式存在隱患，也是事故發(fā)生的間接原因。

防范措施：

1、綜采隊在3301工作面回撤及3206工作面安裝作業(yè)期間，必須嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程要求規(guī)范作業(yè)，嚴(yán)禁為趕進(jìn)度、忽視安全，違規(guī)作業(yè)。

2、綜采隊跟班干部必須在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)工作，班前會必須詳細(xì)布置作業(yè)要求和安全注意事項。

3、公司各級管理人員及督查科安檢員要加強(qiáng)各重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)安全監(jiān)管，監(jiān)督落實(shí)作業(yè)人員嚴(yán)格按安全技術(shù)措施和作業(yè)規(guī)程執(zhí)行操作。

4、要求綜合調(diào)度室對入井職工安全帽考勤卡固定方式逐一排查，做到用專用鉚釘固定，消除安全隱患。

十三、掘進(jìn)一隊“2013.10.23”人身事故

2013年10月23日八點(diǎn)班，川九掘進(jìn)一隊當(dāng)班跟班隊長吳祖平、班長岳云帶領(lǐng)工人接班后，在工作面夜班兩幫各滯后1排未支護(hù)情況下，為趕進(jìn)度，未先進(jìn)行幫部支護(hù)，組織工人掘進(jìn)作業(yè)。8時30分，當(dāng)班掘進(jìn)一排，主皮帶檢修，停止運(yùn)行，班長岳云開始組織5名工人對頂及幫部進(jìn)行支護(hù)作業(yè)，跟班隊長吳祖平組織其余人員進(jìn)行接風(fēng)筒及管路安裝工作。9時30分左右，支護(hù)工李高紅、梁向前在工作面北幫倒數(shù)第三排處打設(shè)下部錨索鉆眼時，北幫倒數(shù)第二排幫頂角及中上部位置出現(xiàn)片幫垮落，垮落大煤塊（長、寬、高：1m*0.7m*0.4m）及碎煤壓住支護(hù)工李高紅雙腿，并將其身后材料工楊玉華碰倒，小煤塊砸住腳部。事故發(fā)生時，安全督查科安全員吳占背在3101運(yùn)輸順槽工作面巡檢，未在事故現(xiàn)場。

事故發(fā)生后，跟班隊長吳祖平、班長岳云立即組織人員清理壓住傷員的煤塊，用擔(dān)架將李高紅、楊玉華抬出工作面升井，跟班隊長吳祖平在搶救傷員的同時向川九項目部及隊長潘治東進(jìn)行了情況匯報。

掘進(jìn)一隊隊長潘治東接到匯報后，及時向調(diào)度臺進(jìn)行匯報，調(diào)度臺值班人員秦瑞杰通知輔運(yùn)隊派人車前往接送傷員升井。李高紅、楊玉華升井后，送往長子縣人民醫(yī)院檢查，經(jīng)診斷為腿部受傷，兩人意識清醒，無生命危險。

 事故原因：

（一）直接原因

 3101回風(fēng)順槽工作面北幫煤質(zhì)較軟，支護(hù)工李高紅、梁向前等人進(jìn)行支護(hù)作業(yè)時未先進(jìn)行敲幫問頂，在打設(shè)錨索眼過程中，受振動影響，幫煤塊裂隙垮落，砸傷人員，是事故發(fā)生的直接原因。

    （二）間接原因

1、跟班隊長吳祖平、班長岳云為趕進(jìn)度，在夜班幫部滯后1排情況下未先支護(hù)到位，組織工人進(jìn)行掘進(jìn)，導(dǎo)致幫部空兩排未支護(hù)，是事故發(fā)生的間接原因。

2、支護(hù)工李高紅、梁向前等人安全意識差，支護(hù)時操作位置與空幫區(qū)域僅1米，未采取任何防護(hù)措施下作業(yè)，是事故發(fā)生的間接原因。

  事故原因：

1、掘進(jìn)作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程要求，支護(hù)到位，嚴(yán)禁空頂空幫違規(guī)作業(yè)。

2、掘進(jìn)支護(hù)過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂程序，及時將活煤活塊找掉，在確保安全的情況下規(guī)范操作。

3、掘進(jìn)面支護(hù)過程中，必須安排專人在一側(cè)嚴(yán)密監(jiān)視頂幫變化情況，防止頂幫煤壁松動、冒落后掉落傷人。

4、加強(qiáng)對掘進(jìn)作業(yè)系統(tǒng)各崗點(diǎn)的崗位人員的安全思想教育和崗位技能培訓(xùn)，提高崗位人員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能素質(zhì)。

5、加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查力度，跟班安全員要從嚴(yán)、從細(xì)進(jìn)行現(xiàn)場各類不安全隱患的排查，及時制止存在的不安全行為。

6、各單位要對照事故進(jìn)行舉一反三，切實(shí)采取有效防范措施，杜絕類似事故發(fā)生。

十四、綜采隊“2013.11.17”人身事故

11月17日八點(diǎn)班檢修期間，3207工作面85#支架處打眼注漿，工人王文生、王亞鵬、高亮亮配合廠家人員作業(yè)，在注漿打眼至第五根鉆桿時，因煤壁較硬，鉆桿不易進(jìn)入，當(dāng)班跟班隊長張存仁見狀，上前幫忙打眼。在操作過程中，鉆桿掛住其左手手套，左手手套連同小拇指被卷住，導(dǎo)致小拇指根部破裂，經(jīng)升井醫(yī)院檢查診斷為小拇指粉碎性骨折，伴神經(jīng)血管、肌腱斷裂。

事故原因：

事故當(dāng)事人安全意識差，戴手套違章操作鉆機(jī)，導(dǎo)致左手手套卷住鉆桿，小拇指根部受傷，是事故發(fā)生的主要原因。

防范措施：

1、加強(qiáng)作業(yè)人員的安全思想教育和崗位技能培訓(xùn)，提高崗位人員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能素質(zhì)，切實(shí)做到按章按程序正規(guī)操作。

2、加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查力度，安全員要從嚴(yán)、從細(xì)進(jìn)行現(xiàn)場各類不安全隱患的排查，及時制止存在的不安全行為。

3、各單位要對照事故進(jìn)行舉一反三，認(rèn)真反思，有效進(jìn)行整改與排查，切實(shí)采取有效防范措施，杜絕類似事故發(fā)生。

十五、綜采隊“2014.4.20”人身事故

2014年4月20日零點(diǎn)班，3208工作面當(dāng)班跟班隊長常玉林、班長姚和的組織工人進(jìn)行調(diào)架作業(yè)，8時左右，當(dāng)班副班長岳小軍帶領(lǐng)付志芳等人在進(jìn)行35架支架調(diào)斜，用單體柱尾部頂住支架側(cè)護(hù)板，頭部卡住支架底部，單體柱兩端用防倒繩拴住。當(dāng)付志芳在前用手托住單體柱尾部、岳小軍等人在后扶住單體柱頭部并操作液壓槍升柱過程中，因升柱太猛，且單體柱未頂實(shí)，尾部滑落，碰到付志芳頭部。診斷為寰椎右側(cè)椎弓骨折伴周圍軟組織腫脹。

事故原因：

（一）直接原因

調(diào)架時，岳小軍、付志芳等人未將單體柱尾部頂實(shí)，升柱過快，導(dǎo)致滑落，是事故發(fā)生的直接原因。

    （二）間接原因

隊組的安全思想教育和崗位技能培訓(xùn)力度不足，作業(yè)人員的安全意識差，現(xiàn)場安全監(jiān)管不全面、不到位，是造成事故發(fā)生的間接原因。

防范措施：

1、加強(qiáng)對采煤作業(yè)系統(tǒng)各崗點(diǎn)的崗位人員的安全思想教育和崗位技能培訓(xùn)，提高崗位人員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能素質(zhì)，切實(shí)做到按章按程序正規(guī)操作。

2、加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查力度，跟班隊長、安全員要從嚴(yán)、從細(xì)進(jìn)行現(xiàn)場各類不安全隱患的排查，及時制止存在的不安全行為。

十六、井下機(jī)電隊“2014.8.27”人身事故

8月27日中班16時40分，井下機(jī)電隊當(dāng)班工人楊洋到3202運(yùn)輸順槽皮帶機(jī)尾滾筒處清煤作業(yè)時，腳踩到一煤塊被滑倒，滑倒瞬間其左手手掌卷入滾筒與底皮帶邊角位置。因皮帶處于運(yùn)行狀態(tài)，楊洋左手掌被擠傷。

事故發(fā)生后，醫(yī)療室申文哲醫(yī)師陪同楊洋到長治市顯微手足外科醫(yī)院進(jìn)行檢查。經(jīng)拍CT查看，診斷為左手中指粉碎性骨折、無名指斷裂、小拇指深度劃傷。

事故原因：

   （一）直接原因

   井下機(jī)電隊工人楊洋自保互保意識差，在皮帶運(yùn)行情況下進(jìn)行清煤作業(yè)，被滑倒，左手掌卷入滾筒與底皮帶，導(dǎo)致受傷。

   （二）間接原因

    井下機(jī)電隊對皮帶管理差，3202運(yùn)輸順槽皮帶機(jī)尾無永久護(hù)罩，安全督查科落實(shí)安設(shè)臨時防護(hù)，作業(yè)人員清煤作業(yè)將其去掉，未及時恢復(fù)，存在安全隱患。

防范措施：

1、各隊組必須加強(qiáng)職工安全教育培訓(xùn)，并將安全注意事項對操作人員布置、強(qiáng)調(diào)到位；職工需提高安全意識，嚴(yán)格按要求規(guī)范操作，做好自?；ケ９ぷ鳎沤^違章。

2、井下機(jī)電隊要及時完善各皮帶機(jī)頭、機(jī)尾安全防護(hù)設(shè)施，確保安全可靠；要求對主運(yùn)煤皮帶機(jī)頭、機(jī)尾滾筒處浮煤清煤工作，必須停皮帶處理，對未執(zhí)行者按違章論處。

3、各責(zé)任單位對責(zé)任范圍皮帶安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行全面自查。本周，安全督查科、安全小分隊對井下各運(yùn)煤線路皮帶安全防護(hù)、人行過橋進(jìn)行全面排查，凡發(fā)現(xiàn)未安設(shè)或安設(shè)不可靠的隊組，加倍考核。

4、各級管理人員、安檢員要加強(qiáng)零星作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)管工作，及時制止違章，確保作業(yè)安全。

5、各單位要對照事故進(jìn)行舉一反三，認(rèn)真反思，有效進(jìn)行整改與排查，切實(shí)采取有效防范措施，杜絕類似事故發(fā)生。

第二部分 通風(fēng)瓦斯事故

一、“2012.5.19”3203掘進(jìn)工作面停電停風(fēng)事故

3203掘進(jìn)工作面局部通風(fēng)機(jī)供電由7#聯(lián)絡(luò)巷風(fēng)機(jī)專用移變和動力電源組成，5月18日機(jī)電科在調(diào)度會做計劃于5月19日上午9時至11時停3203掘進(jìn)工作面局部通風(fēng)機(jī)的動力電，并將動力電更改為風(fēng)機(jī)專用移變，即9時至11時局部通風(fēng)機(jī)為單回路供電。19日10時40分為局部通風(fēng)機(jī)供電的專用移變發(fā)生故障，導(dǎo)致3203掘進(jìn)工作面所有局部通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，使3203所有掘進(jìn)工作面瓦斯報警超限。

事故原因：

（一）直接原因

單回路供電期間，7#聯(lián)絡(luò)巷風(fēng)機(jī)專用移變發(fā)生漏電掉閘（移變和饋電的漏電保護(hù)不匹配），導(dǎo)致3203掘進(jìn)工作面停電停風(fēng)。

（二）間接原因

1、現(xiàn)場方面的原因

（1）7#聯(lián)絡(luò)巷風(fēng)機(jī)專用移變?nèi)粘z修維護(hù)不到位，事故發(fā)生前該移變經(jīng)常發(fā)生漏電跳閘，一直存在隱患，至今未處理。

（2）3203工作面施工已一個月之久，局部通風(fēng)機(jī)的雙回路專用移變未能實(shí)現(xiàn)。

2、崗位責(zé)任落實(shí)方面

7#聯(lián)絡(luò)巷的移變和饋電等機(jī)電設(shè)備未落實(shí)管理單位，設(shè)備帶病運(yùn)行未得到處理。

3、生產(chǎn)組織方面

（1）調(diào)度會上計劃9時至11時將動力電更換為專用移變，機(jī)電科安排綜采二隊進(jìn)行更換，截止四點(diǎn)班仍未完成任務(wù)。

（2）任務(wù)的完成情況沒有單位及時要求、督促和跟蹤落實(shí)

4、技術(shù)管理方面

設(shè)備出現(xiàn)故障后，機(jī)電科和供應(yīng)科聯(lián)系移變和饋電生產(chǎn)廠家對設(shè)備故障進(jìn)行診斷，均未查明故障原因。

5、安全技術(shù)措施落實(shí)方面

停風(fēng)后，3203切眼工作面沒有及時打開壓風(fēng)管路對工作面瓦斯進(jìn)行稀釋。

防范措施：

1、要求今后任何盤區(qū)、巷道工作面掘進(jìn)施工前必須在實(shí)現(xiàn)局部通風(fēng)機(jī)的雙回路專用移變供電的情況下方可作業(yè)。

2、嚴(yán)禁機(jī)電設(shè)備帶病運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)問題必須立即解決。停電電時必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度。

3、進(jìn)一步完善公司崗位責(zé)任落實(shí)工作，要求業(yè)務(wù)管理方面無盲區(qū)，崗位責(zé)任落實(shí)到人。

4、機(jī)電業(yè)務(wù)經(jīng)理張海軍需加強(qiáng)分管科隊業(yè)務(wù)指導(dǎo)，加大現(xiàn)場管理力度，嚴(yán)格要求落實(shí)崗位責(zé)任。從領(lǐng)導(dǎo)層面協(xié)調(diào)解決機(jī)電設(shè)備故障或缺少機(jī)電設(shè)備不能滿足生產(chǎn)需要等問題。

二、“2012.9.18”3202密閉瓦斯涌出量異常事故

2012年9月18日19時，調(diào)度帶班領(lǐng)導(dǎo)申秀頎副總經(jīng)理和科室跟班人員李曉、原春斌井下帶班時到達(dá)3202輔助回風(fēng)巷密閉處，發(fā)現(xiàn)密閉墻上預(yù)留的瓦斯抽放管路周邊墻皮有裂縫，經(jīng)檢測有瓦斯積聚情況，最大濃度值達(dá)7%，立即安排掘進(jìn)隊采取補(bǔ)抹水泥和掛風(fēng)帳的緊急處理措施，并要求李曉現(xiàn)場監(jiān)督處理，并于19：40電話通知調(diào)度室要求李方利通風(fēng)助理和李曉白總工落實(shí)處理，19：42李方利通風(fēng)助理和李曉白總工通知掘進(jìn)隊處理，并安排通風(fēng)區(qū)李兵偉督促處理。于23：29緊急措施處理完畢，經(jīng)檢測瓦斯?jié)舛葹?.2%。

事故原因：

 （一）直接原因

密閉墻上預(yù)留的瓦斯抽放管路周邊墻皮發(fā)生裂縫且噴漿厚度不足是造成事故的直接原因。

（二）間接原因

1、通風(fēng)設(shè)施巡檢不到位，該密閉處未設(shè)置瓦斯檢查點(diǎn)，成為瓦斯檢查盲區(qū)。

2、通風(fēng)管路人員對瓦斯積聚未引起高度重視，安全意識淡薄，思想上麻痹大意、通風(fēng)管理認(rèn)識不足。

防范措施：

1、通風(fēng)管理人員要從思想和意識上高度重視瓦斯防治管理，克服麻痹、消極、淡化心理，按照高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)管理的工作作風(fēng)將瓦斯管理工作做實(shí)做好。

2、通風(fēng)區(qū)安排瓦斯檢查員對密閉、高冒區(qū)等地點(diǎn)每班進(jìn)行一次瓦斯檢查，密閉、高冒區(qū)等地點(diǎn)瓦斯異常時段，每班進(jìn)行三次甚至三次以上瓦斯檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時處理，防止事故擴(kuò)大化。

3、對于瓦斯涌出較大的密閉，通風(fēng)區(qū)應(yīng)及時安排噴漿或采取其他措施進(jìn)行處理、設(shè)置風(fēng)障導(dǎo)風(fēng)或加設(shè)風(fēng)管供風(fēng)，防止瓦斯積聚。

三、“2012.10.2”3301切眼工作面瓦斯報警事故

10月2日八點(diǎn)班3301切眼工作面風(fēng)機(jī)進(jìn)行切換試驗(yàn)時，綜掘一隊一組掘進(jìn)機(jī)司機(jī)李銀全割煤后正向后退機(jī)組，由于機(jī)組上的油泵將副風(fēng)筒遮擋并使風(fēng)筒彎曲，且副風(fēng)筒距離工作面9米，使工作面供風(fēng)量嚴(yán)重不足，造成瓦斯報警，最大值為1.28%，持續(xù)時間為3分40秒，待處理后，恢復(fù)通風(fēng)后瓦斯?jié)舛冉抵?.12%。

事故原因：

1、綜掘機(jī)司機(jī)退機(jī)組時未及時發(fā)現(xiàn)備用風(fēng)筒前方有遮擋物是導(dǎo)致事故的直接原因。

2、工作面做切換試驗(yàn)時仍在繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)，沒有檢查風(fēng)筒情況。

防范措施：

1、各掘進(jìn)隊組必須嚴(yán)格局部通風(fēng)管理，不得輕視、馬虎，遇局部通風(fēng)隱患應(yīng)第一時間組織處理；

2、各掘進(jìn)隊組必須認(rèn)真學(xué)習(xí)作業(yè)規(guī)程，明確風(fēng)筒距工作面距離，無論正常掘進(jìn)時風(fēng)筒均不得超過規(guī)程規(guī)定距離；

3、井下所有人員必須加強(qiáng)對瓦斯的敏感性，提高防瓦斯的意識，特別是采、掘工作面的工作人員必須嚴(yán)格瓦斯管理、認(rèn)真履行瓦斯管理的義務(wù)。

四、“2012.10.5”3202運(yùn)輸順槽東工作面瓦斯報警事故

10月5日八點(diǎn)班3202運(yùn)輸順槽工作面正在進(jìn)行支護(hù)作業(yè)，此時風(fēng)筒距工作面距離小于4米，當(dāng)班班長劉勇因風(fēng)筒口出風(fēng)量大遂將出風(fēng)口用風(fēng)筒布遮擋并使風(fēng)筒出風(fēng)口彎曲朝向幫部，導(dǎo)致工作面風(fēng)量減少，瓦斯持續(xù)升高造成瓦斯報警，最大值為0.84%，持續(xù)時間為38秒，待處理后，恢復(fù)通風(fēng)后瓦斯?jié)舛冉抵?.2%。

事故原因：

當(dāng)班班長劉勇在工作面支護(hù)作業(yè)時將風(fēng)筒遮擋并使風(fēng)筒出風(fēng)口彎曲，使風(fēng)量不能滿足工作面需要是導(dǎo)致事故的直接原因。

防范措施：

1、隊組必須嚴(yán)格局部通風(fēng)管理，不得輕視、馬虎，遇到“一通三防”隱患應(yīng)立即組織處理；嚴(yán)禁隨意遮擋風(fēng)筒口或?qū)L(fēng)筒斷開減少工作面風(fēng)量。

2、監(jiān)測監(jiān)控隊要對瓦斯傳感器全部設(shè)置預(yù)警系統(tǒng)；對所有傳感器進(jìn)行聲報警、光報警進(jìn)行調(diào)試、檢修；

3、當(dāng)班瓦檢員交接班后要對工作面 “一通三防”檢查并告知當(dāng)班班長進(jìn)行處理，并且匯報當(dāng)班通風(fēng)調(diào)度；

4、各掘進(jìn)隊組應(yīng)聽從當(dāng)班瓦檢員指揮，無條件配合通風(fēng)、瓦斯管理；

5、井下所有人員必須加強(qiáng)對瓦斯的敏感性，提高防瓦斯的意識，特別是采、掘工作面的工作人員必須嚴(yán)格瓦斯管理、認(rèn)真履行瓦斯管理的義務(wù)。

五、“2013.4.24”3210運(yùn)輸順槽局扇雙停瓦斯報警事故

2013年4月24日中班，川九公司項目部掘進(jìn)三隊隊長胡應(yīng)貴在班前會上安排倒風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，早班該隊已將主風(fēng)機(jī)倒至安裝地點(diǎn)，供風(fēng)正常，四點(diǎn)班計劃倒運(yùn)副風(fēng)機(jī)至安裝地點(diǎn)。

2013年4月24日17時開始倒運(yùn)副風(fēng)機(jī)，掘進(jìn)三隊電工將3202配電點(diǎn)2#移變、1#饋電停電，班長安排工人進(jìn)行倒運(yùn)副風(fēng)機(jī)及開關(guān)，將副風(fēng)機(jī)倒運(yùn)至安裝地點(diǎn)進(jìn)行吊掛時，主風(fēng)機(jī)停風(fēng)，電工立即去開關(guān)前進(jìn)行送電恢復(fù)供風(fēng)，風(fēng)機(jī)開關(guān)無電，電工聯(lián)系3202配電點(diǎn)進(jìn)行恢復(fù)供電，3202配電點(diǎn)1#移變、1#饋電因故障停電無法供電，3202配電點(diǎn)值班人員立即聯(lián)系三盤區(qū)變電所進(jìn)行供電，三盤區(qū)變電所1回路1#總高爆因故障跳閘，無法正常供電，造成3210運(yùn)輸順槽風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘，22時03分送電前，在3210運(yùn)輸順槽風(fēng)機(jī)停電期間，工作面瓦斯?jié)舛茸畲笾颠_(dá)到0.795％，3210運(yùn)輸順槽回風(fēng)流瓦斯?jié)舛茸畲笾颠_(dá)到0.775％，達(dá)到瓦斯?jié)舛葓缶局怠?/p>

事故原因：

（一）主要原因

川九項目部掘進(jìn)三隊未嚴(yán)格按照通風(fēng)區(qū)的安排，即先用掘進(jìn)三隊3210輔助進(jìn)風(fēng)巷雙風(fēng)機(jī)給3210運(yùn)輸順槽進(jìn)行供風(fēng)，待3210運(yùn)輸順槽兩臺風(fēng)機(jī)倒運(yùn)至安裝地點(diǎn)接電完善后，再進(jìn)行倒風(fēng)機(jī)的有關(guān)要求，而是違規(guī)逐臺進(jìn)行局扇倒移，是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的主要原因。

（二）間接原因

１、三盤區(qū)一回路1#高爆因故障跳閘導(dǎo)致無法對工作面主風(fēng)機(jī)進(jìn)行供電，也是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因之一。。

2、項目部掘進(jìn)三隊存在重生產(chǎn)、搶進(jìn)度、輕安全的不正確思想意識，未嚴(yán)格按照程序進(jìn)行風(fēng)機(jī)倒移，也是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因之一。

3、項目部掘進(jìn)三隊倒移完主風(fēng)機(jī)后未及時向通風(fēng)區(qū)、信息科匯報傳感器的安設(shè)情況，導(dǎo)致無法正常實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的監(jiān)測監(jiān)控管理，也是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因之一。

防范措施：

1、項目部掘進(jìn)三隊必須嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)通風(fēng)管理規(guī)定，內(nèi)部必須進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)與溝通，作業(yè)時隊干要在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)工作。

2、必須加強(qiáng)井下電氣設(shè)備的日常檢修與維護(hù)，對存在故障的設(shè)備及時進(jìn)行排查和處理。

六、“2013.8.30”3206切眼工作面瓦斯報警事故

3206回風(fēng)順槽切眼工作面屬上山掘進(jìn)（易造成瓦斯積聚），采用掘進(jìn)機(jī)割煤，瓦斯涌出量大（通風(fēng)區(qū)8月24日實(shí)測瓦斯含量為8.012m3/t）。開拓隊在未申請科室開工驗(yàn)收條件下，受生產(chǎn)技術(shù)科安排，于8月29日早班開口，采用擴(kuò)散通風(fēng)，當(dāng)班掘進(jìn)1排，中班掘進(jìn)1排，8月30日掘進(jìn)2排，累計進(jìn)尺4米；三班掘進(jìn)均未開啟風(fēng)機(jī)，隨不斷推進(jìn)，工作面瓦斯不斷升高。

2013年8月30日零點(diǎn)班，開拓隊根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)安排繼續(xù)進(jìn)行3206回風(fēng)順槽切眼工作面掘進(jìn)作業(yè)，4時51分17秒，當(dāng)掘進(jìn)完當(dāng)班第二排進(jìn)行支護(hù)作業(yè)時，工作面瓦斯傳感器發(fā)生報警，持續(xù)時間56秒，最大濃度值達(dá)1.095%；5時08分46秒，工作面回風(fēng)流瓦斯傳感器發(fā)生報警，持續(xù)時間46秒，最大濃度值達(dá)1.575%；發(fā)生瓦斯報警后，開拓隊當(dāng)班跟班隊長索安軍、班長索五生命令工人停止工作面一切作業(yè)，由通風(fēng)區(qū)瓦檢員劉凱進(jìn)行瓦斯實(shí)際測定，經(jīng)測定工作面及回風(fēng)流瓦斯?jié)舛染陆抵?.5%以下后，恢復(fù)支護(hù)作業(yè)（未向前掘進(jìn)）。7時21分35秒，工作面正進(jìn)行頂板錨索支護(hù)時，工作面瓦斯傳感器再次發(fā)生報警，持續(xù)時間57秒，最大濃度值達(dá)1.005%。

事故原因：

（一）直接原因

1、3206回風(fēng)順槽切眼工作面瓦斯涌出量大（8月24日通風(fēng)區(qū)實(shí)測瓦斯含量為8.012m3/t),開拓隊安全意識差，在未經(jīng)各科室驗(yàn)收情況下私自開口，采用掘進(jìn)機(jī)割煤，擴(kuò)散通風(fēng)，未開啟風(fēng)機(jī)，違規(guī)冒險作業(yè)，導(dǎo)致瓦斯超限報警，是本次事故發(fā)生的直接原因之一；

2、生產(chǎn)技術(shù)科安排開拓隊開口，未組織進(jìn)行開工驗(yàn)收，且未在調(diào)度會或電話通知各職能科室，使其在不具備開口條件下私自作業(yè)，屬違章指揮，是本次事故發(fā)生的直接原因之一。

（二）間接原因

1、通風(fēng)區(qū)在該工作面每班有瓦檢員現(xiàn)場檢查瓦斯，未及時制止違規(guī)作業(yè)，未將工作面通風(fēng)及瓦斯情況匯報，通風(fēng)區(qū)對該工作面管理不到位，未對工作面供風(fēng)采取任何措施及安排，是本次事故發(fā)生的間接原因之一；

2、督查科在該工作面每班有安檢員現(xiàn)場監(jiān)督檢查，未及時制止違規(guī)作業(yè)，未將工作面開口作業(yè)及供風(fēng)、瓦斯情況進(jìn)行匯報，督查科監(jiān)管不到位，是本次事故發(fā)生的間接原因之一。

防范措施：

1、各掘進(jìn)隊組必須提高安全意識，新開口作業(yè)必須認(rèn)真履行開工驗(yàn)收程序，經(jīng)各職能科室對現(xiàn)場驗(yàn)收合格、具備開口條件后方可組織掘進(jìn)；

2、各掘進(jìn)隊組在工作面不具備作業(yè)條件或安全環(huán)境不明情況下，必須執(zhí)行匯報程序，請示相關(guān)職能科室指導(dǎo)安排，嚴(yán)禁違規(guī)冒險作業(yè)；

3、各職能科室要嚴(yán)格職能分管工作，做好隊組監(jiān)管本質(zhì)工作，嚴(yán)禁私自違章指揮及推脫責(zé)任，使監(jiān)管處于盲區(qū)，防范工人冒險違規(guī)作業(yè)；

4、井下所有人員必須加強(qiáng)對瓦斯的敏感性，提高防瓦斯的意識，克服麻痹、消極、淡化心理，按照高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)管理的工作作風(fēng)將瓦斯管理工作做實(shí)做好。

七、“2013.9.07”西回風(fēng)大巷工作面瓦斯報警事故

2013年9月7日早班，西回風(fēng)工作面配備兩名電工上崗，電工李明負(fù)責(zé)6#橫川風(fēng)機(jī)專用電源的切換（將主副風(fēng)機(jī)電源從7#移動變壓器切換至2#移動變壓器），電工李靈芳負(fù)責(zé)工作面主、副局部通風(fēng)機(jī)的切換。切換風(fēng)機(jī)前電工李明在6#橫川配電點(diǎn)先將副風(fēng)機(jī)電源從7#移變倒至2#移變。10:00左右，工作面停止一切作業(yè)，電工李靈芳向調(diào)度進(jìn)行風(fēng)機(jī)切換匯報后，將主風(fēng)機(jī)切換至副風(fēng)機(jī)，然后在未查看副風(fēng)機(jī)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，私自脫崗去6#橫川配電點(diǎn)協(xié)同電工李明切換主風(fēng)機(jī)電源。這時劉海水隊工人經(jīng)過提醒二人：西回風(fēng)工作面副風(fēng)機(jī)處于反轉(zhuǎn)狀態(tài)。電工李靈芳立即返回工作面風(fēng)機(jī)旁將副風(fēng)機(jī)切換至主風(fēng)機(jī)，但發(fā)現(xiàn)主風(fēng)機(jī)開關(guān)沒電，隨后返回到6#橫川配電點(diǎn)查看原因，發(fā)現(xiàn)電工李明已經(jīng)將主風(fēng)機(jī)電源從7#移變拆下，此時風(fēng)機(jī)處于雙風(fēng)機(jī)單電源狀態(tài)。10:16左右，重新將主風(fēng)機(jī)電源接到7#移變上，才正常切換至主風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。

切換風(fēng)機(jī)期間，由于副風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)和主風(fēng)機(jī)開關(guān)沒電未能及時切換，導(dǎo)致工作面處于無風(fēng)狀態(tài)，瓦斯不能及時吹散，致使工作面瓦斯探頭報警，報警時間段為：10：07:57—10:16：42，報警瓦斯最大值為1.151%。

事故原因：

（一） 直接原因

1、切換風(fēng)機(jī)期間，電工李靈芳將主風(fēng)機(jī)切換至副風(fēng)機(jī)后，未查看風(fēng)機(jī)的運(yùn)行情況，脫崗去6#橫川配電點(diǎn)，未能及時發(fā)現(xiàn)事故的發(fā)生；事故發(fā)生后，由于自身業(yè)務(wù)不熟練，選擇正、副風(fēng)機(jī)一鍵切換按鈕后主風(fēng)機(jī)沒電不能運(yùn)行的情況下，沒有第一時間將副風(fēng)機(jī)的正、反切換把手從反轉(zhuǎn)打至正轉(zhuǎn)上，而是跑去6#橫川配電點(diǎn)接高壓側(cè)主風(fēng)機(jī)電源，導(dǎo)致沒有在第一時間內(nèi)處理事故，是造成事故發(fā)生的直接原因。

2、電工李明在6#橫川配電點(diǎn)倒風(fēng)機(jī)電源時，沒有充分了解副風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，就將主風(fēng)機(jī)電源線也拆下，致使風(fēng)機(jī)處于雙風(fēng)機(jī)單電源狀態(tài)，導(dǎo)致事故發(fā)生后切換主風(fēng)機(jī)時處于無電狀態(tài)不能啟動，也是造成事故發(fā)生的直接原因。

（二）間接原因

1、電工李明倒風(fēng)機(jī)電源時沒有充分考慮到2#移變低壓側(cè)出線端相線排序有可能與7#移變不同，將導(dǎo)致風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)的情況后而采取什么應(yīng)急措施，是造成事故發(fā)生的間接原因。

2、6#橫川倒風(fēng)機(jī)電源時，公司相關(guān)責(zé)任單位沒有安排專職人員現(xiàn)場監(jiān)督，也是造成事故發(fā)生的間接原因。

3、電工李靈芳自身操作技能不熟練，新上崗剛兩個月，未經(jīng)培訓(xùn)合格取得特殊工種證（所持特殊工種證為其他礦井工作時所取得），發(fā)生事故后不能第一時間作出正確的應(yīng)急措施。

4、西回風(fēng)工作面沒有安排風(fēng)機(jī)看護(hù)人員，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)長時間反轉(zhuǎn)的情況下無人知曉，不僅導(dǎo)致工作面長時間停風(fēng)引起瓦斯超限而且拖延了事故處理的有效時間。

防范措施：

1、我礦屬于高瓦斯礦井，要加強(qiáng)針對“一通三防”的安全培訓(xùn)，特別是掘進(jìn)工作面的局部通風(fēng)機(jī)管理，必須安排專人看護(hù)。

2、掘進(jìn)工作面切換風(fēng)機(jī)時，必須首先檢查主、副風(fēng)機(jī)開關(guān)的運(yùn)行狀態(tài)，避免出現(xiàn)切換風(fēng)機(jī)時開關(guān)無電無法啟動風(fēng)機(jī)。

3、要加強(qiáng)對井下電工的專業(yè)技能培訓(xùn)，并對井下各種電器設(shè)備出現(xiàn)故障應(yīng)采取何種措施作出詳細(xì)應(yīng)急方案，以便在第一時間內(nèi)針對事故性質(zhì)作出最快和最有效的處理方法。

八、“2013.9.10”3206密閉瓦斯積聚事故

2013年8月10日零點(diǎn)班，調(diào)度帶班領(lǐng)導(dǎo)祁集賢副總經(jīng)理井下帶班時到達(dá)3206后通風(fēng)眼掘進(jìn)工作面檢查時發(fā)現(xiàn)3206輔助回風(fēng)巷密閉墻處有大量雜物和鐵器堆積，且密閉墻上部有瓦斯涌出，經(jīng)檢測有瓦斯積聚情況，最大濃度值達(dá)5%以上，立即安排開拓隊停止掘進(jìn)作業(yè)，采取水泥抹面緊急處理措施。該處密閉墻設(shè)計密閉的里側(cè)密閉墻，設(shè)計的外側(cè)密閉墻需注漿和抹面。3206后通風(fēng)眼掘進(jìn)工作面開工前通風(fēng)區(qū)同意其開口，并要求抓緊時間修筑外側(cè)密閉墻。8月10日八點(diǎn)班開拓隊對密閉墻抹面完成，瓦斯?jié)舛冉禐?.2%。

事故原因：

（一）直接原因

當(dāng)班瓦斯檢查員王玉杰存在假檢，牌板填寫為0.4%，未發(fā)現(xiàn)瓦斯聚積，是本次事故直接原因。

（二）間接原因

1、通風(fēng)區(qū)同意開拓隊開口前未對該密閉進(jìn)行驗(yàn)收，通風(fēng)設(shè)施不完善情況下同意掘進(jìn)隊組進(jìn)行作業(yè)。

2、密閉前大量堆積雜物和鐵器，違反相關(guān)制度。

防范措施：

1、通風(fēng)管理人員要從思想和意識上高度重視瓦斯防治管理，克服麻痹、消極、淡化心理，按照高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)管理的工作作風(fēng)將瓦斯管理工作做實(shí)做好。

2、通風(fēng)區(qū)安排瓦斯檢查員對密閉、高冒區(qū)等地點(diǎn)每班進(jìn)行一次瓦斯檢查，密閉、高冒區(qū)等地點(diǎn)瓦斯異常時段，每班進(jìn)行三次甚至三次以上瓦斯檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時處理，防止事故擴(kuò)大化。

3、對于瓦斯涌出較大的密閉，通風(fēng)區(qū)應(yīng)及時安排噴漿或采取其他措施進(jìn)行處理、設(shè)置風(fēng)障導(dǎo)風(fēng)或加設(shè)風(fēng)管供風(fēng)，防止瓦斯積聚.

九、“2013.12.04”二盤區(qū)進(jìn)風(fēng)巷瓦斯報警事故

2013年12月4日中班17時18分43秒，二盤區(qū)進(jìn)風(fēng)巷工作面回風(fēng)流瓦斯傳感器報警，報警濃度最大值1.025%，報警時間：17:18:43—17:19:07，持續(xù)時間為24秒。

二盤區(qū)進(jìn)風(fēng)巷工作面瓦斯涌出量大，通風(fēng)區(qū)對其瓦斯含量測定為9.6m³/t。目前風(fēng)量配備不足，作業(yè)規(guī)程設(shè)計風(fēng)量為403m³/min,現(xiàn)配備風(fēng)量不足400m³/min，風(fēng)機(jī)功率為2*37KW,1#風(fēng)機(jī)有效吸風(fēng)量約300m³/min,2#風(fēng)機(jī)有效吸風(fēng)量約260m³/min，風(fēng)機(jī)單級運(yùn)行，回風(fēng)流瓦斯傳感器未掘進(jìn)情況均達(dá)0.6%以上。

瓦斯報警時工作面正進(jìn)行支護(hù)作業(yè)，未掘進(jìn)。17時10分，現(xiàn)場瓦檢員任金例行檢查瓦斯發(fā)現(xiàn)該瓦斯傳感器顯示濃度大，達(dá)0.78%，且處于上升趨勢，查看到此時為2#風(fēng)機(jī)運(yùn)行，便安排現(xiàn)場電工王建榮將2#風(fēng)機(jī)切換至1#風(fēng)機(jī)，因現(xiàn)場風(fēng)機(jī)編號錯誤，電工與瓦檢員不了解真實(shí)情況，實(shí)際是將1#風(fēng)機(jī)切換至2#風(fēng)機(jī)，降低了工作面風(fēng)量。風(fēng)機(jī)切換后，17時18分，二盤區(qū)進(jìn)風(fēng)巷工作面回風(fēng)流傳感器出現(xiàn)了瓦斯上限報警。瓦檢員立即安排工作面作業(yè)人員停止作業(yè)，經(jīng)詢問當(dāng)班班長傅昌金后得知弄錯風(fēng)機(jī)編號，再次將風(fēng)機(jī)切換至1#風(fēng)機(jī)后，工作面回風(fēng)流瓦斯傳感器濃度下降。

事故原因：

 （一）主要原因

二盤區(qū)進(jìn)風(fēng)巷工作面瓦斯涌出量大，風(fēng)量配備不足，風(fēng)機(jī)單級運(yùn)行，無法滿足工作面供風(fēng)量，不能有效排放瓦斯，是造成瓦斯超限報警的主要原因。

（二）間接原因

    掘進(jìn)二隊（劉溪水隊）2#風(fēng)機(jī)存在故障，吸風(fēng)量小，且1#、2#風(fēng)機(jī)編號錯誤，當(dāng)班電工與瓦檢員對瓦斯上升采取措施不當(dāng)，風(fēng)機(jī)切換減少了工作面供風(fēng)量，是造成瓦斯超限報警的間接原因。

 防范措施：

1、我礦屬于高瓦斯礦井，瓦斯管理重中之重，要求通風(fēng)區(qū)優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)，按設(shè)計要求配置風(fēng)量，滿足生產(chǎn)要求。

2、掘進(jìn)二隊必須嚴(yán)格按要求打設(shè)瓦斯釋放孔排放瓦斯，并每班安排專人看管瓦斯傳感器數(shù)據(jù)變化情況，達(dá)報警預(yù)警狀態(tài)時必須停止作業(yè)，進(jìn)行處理，杜絕瓦斯報警。

3、掘進(jìn)二隊認(rèn)真做好風(fēng)機(jī)檢修與維護(hù)工作，對2#風(fēng)機(jī)故障原因進(jìn)行排查處理，風(fēng)機(jī)實(shí)行正確編號管理，此工作要求于12月6日完成。

4、各級管理人員及安檢員、瓦檢員強(qiáng)化現(xiàn)場管理，落實(shí)責(zé)任單位規(guī)范作業(yè)，確保安全。

十、“2014.1.23”3302切眼工作面回風(fēng)流瓦斯報警事故

2014年1月23日中班20時15分14秒，3302切眼工作面回風(fēng)流瓦斯傳感器出現(xiàn)上限報警，報警最大值為0.845%，報警時間：20:15:14—20:15:54，持續(xù)時間：40秒。

經(jīng)調(diào)查分析，其過程如下：

1月23日中班，通風(fēng)區(qū)瓦檢員對3302切眼工作面檢查瓦斯時發(fā)現(xiàn)，該工作面瓦斯涌出量大，風(fēng)量不足，掘進(jìn)時回風(fēng)流瓦斯?jié)舛冗_(dá)0.7%，便立即向通風(fēng)區(qū)匯報，通風(fēng)區(qū)通知綜掘隊值班隊干王雷剛將風(fēng)機(jī)開啟雙級運(yùn)行。王雷剛接到匯報后，安排現(xiàn)場電工宋斌進(jìn)行風(fēng)機(jī)開關(guān)雙級設(shè)定。

電工宋斌首先將備用1#風(fēng)機(jī)開關(guān)設(shè)置成雙級，設(shè)置完成后，手動停止2#風(fēng)機(jī)，啟動1#風(fēng)機(jī)，進(jìn)行2#風(fēng)機(jī)開關(guān)設(shè)置。在停2#風(fēng)機(jī)后，發(fā)現(xiàn)1#風(fēng)機(jī)無法啟動，便立即手動啟動2#風(fēng)機(jī)，但操作三次后方啟動。在此過程中，因2#風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行，1#風(fēng)機(jī)無法啟動，造成工作面風(fēng)機(jī)雙停，導(dǎo)致工作面回風(fēng)流瓦斯超限報警。

事故發(fā)生后，綜掘隊值班隊干王雷剛聯(lián)系電工吉寶國下井，現(xiàn)場排查發(fā)現(xiàn)電工宋斌誤將1#風(fēng)機(jī)開關(guān)設(shè)置成自動模式，風(fēng)機(jī)工作默認(rèn)為以“主機(jī)”為主，在2#風(fēng)機(jī)（主機(jī)）正常情況下，無法切換至1#風(fēng)機(jī)（副機(jī)），且風(fēng)機(jī)開關(guān)保護(hù)器程序故障，性能不穩(wěn)定，在停2#風(fēng)機(jī)、無法啟動1#風(fēng)機(jī)情況下，未能自行切換至2#風(fēng)機(jī)運(yùn)行，導(dǎo)致出現(xiàn)風(fēng)機(jī)雙停、工作面瓦斯報警。經(jīng)對1#風(fēng)機(jī)開關(guān)進(jìn)行復(fù)位設(shè)置，并重新將控制模式更改為普通模式后，將2#風(fēng)機(jī)切換至1#風(fēng)機(jī)，對2#風(fēng)機(jī)開關(guān)進(jìn)行了雙級設(shè)定，工作面恢復(fù)正常供風(fēng)。

事故原因：

（一）直接原因

1、綜掘隊當(dāng)班電工宋斌業(yè)務(wù)素質(zhì)低，對風(fēng)機(jī)開關(guān)性能不熟悉，誤將1#風(fēng)機(jī)開關(guān)控制模式設(shè)置成自動模式（正常運(yùn)行時主、副風(fēng)機(jī)開關(guān)控制模式為普通模式，主、副風(fēng)機(jī)為對等關(guān)系），導(dǎo)致停止2#風(fēng)機(jī)后，無法啟動1#風(fēng)機(jī)。

2、3202切眼工作面風(fēng)機(jī)開關(guān)控制器程序存在故障，性能不穩(wěn)定，導(dǎo)致2#風(fēng)機(jī)停止、1#風(fēng)機(jī)無法啟動時未能及時自動切換至2#風(fēng)機(jī)運(yùn)行。

（二）間接原因

   1、綜掘隊日常機(jī)電培訓(xùn)不到位，對本隊各電工業(yè)務(wù)水平不了解，電工宋斌屬首次進(jìn)行風(fēng)機(jī)開關(guān)運(yùn)行設(shè)置和切換。

   2、綜掘隊對風(fēng)機(jī)開關(guān)日常檢查不到位，1#風(fēng)機(jī)開關(guān)控制器不穩(wěn)定，未及時發(fā)現(xiàn)和排除。

防范措施：

1、掘進(jìn)各隊組需加強(qiáng)機(jī)電業(yè)務(wù)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，讓電工熟悉掌握風(fēng)機(jī)開關(guān)性能和操作流程，同時，在日常風(fēng)機(jī)切換時必須安排有經(jīng)驗(yàn)的老電工執(zhí)行，杜絕誤操作。

2、綜掘隊?wèi)?yīng)認(rèn)真做好風(fēng)機(jī)開關(guān)的檢查與維護(hù)工作，及時排查故障，確保設(shè)備安全可靠運(yùn)行。

3、機(jī)電科要定期組織對風(fēng)機(jī)開關(guān)運(yùn)行情況進(jìn)行專項檢查，監(jiān)督各責(zé)任單位日常檢修、維護(hù)到位，確保檢修質(zhì)量。

4、瓦檢員、安檢員要認(rèn)真做好工作面停風(fēng)、瓦斯超限的停電撤人工作，并及時向有關(guān)部門匯報。

十一、“2014.1.19”總回風(fēng)大巷瓦斯報警事故

2014年1月19日中班17時15分30秒，地面監(jiān)控室顯示總回風(fēng)大巷瓦斯傳感器上限報警，報警最大值為0.825%，報警時間：17:15:30—17:56:22，報警累計時間：40分20秒。經(jīng)通風(fēng)區(qū)、信息科人員現(xiàn)場查看，瓦斯報警原因?yàn)樵撏咚箓鞲衅魃喜抗潭c(diǎn)扎帶斷裂，傳感器掉落，造成瓦斯誤報警。信息科更換瓦斯傳感器并重新吊掛后恢復(fù)正常。

事故原因：

（一）直接原因

總回風(fēng)大巷風(fēng)量大，風(fēng)速快，信息科對瓦斯傳感器固定方式不正確，用扎帶合并成一點(diǎn)在頂部膨脹螺栓上吊掛，瓦斯傳感器隨長時間不斷擺動導(dǎo)致扎帶斷裂，導(dǎo)致掉落，造成瓦斯誤報警。

（二）主要原因

    信息科日常管理不到位，自1月17日更換瓦斯傳感器后無人巡查，事故發(fā)生后處理不及時，導(dǎo)致長時間報警未得到解決。

防范措施：

1、監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備是礦井瓦斯管理的重要保障，信息科、通風(fēng)區(qū)必須出臺瓦斯傳感器吊掛標(biāo)準(zhǔn)，對吊掛位置和吊掛方式進(jìn)行明確規(guī)定，建議將扎帶單點(diǎn)吊掛改為用鐵絲雙點(diǎn)吊掛。

2、本周，通風(fēng)區(qū)、信息科需對礦井各地點(diǎn)瓦斯傳感器吊掛方式進(jìn)行全面排查，對吊掛不符合要求的瓦斯傳感器及時進(jìn)行改正。

3、通風(fēng)區(qū)瓦檢員、信息科檢修人員需認(rèn)真做好各地點(diǎn)瓦斯傳感器的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

十二、“2014.2.06”3302輔助回風(fēng)巷瓦斯報警事故

2014年2月6日班03時13分51秒，地面監(jiān)控室顯示3302輔助回風(fēng)巷瓦斯傳感器上限報警，報警最大值為0.945%，報警時間：03:13:51—03:15:50報警累計時間：1分59秒。

經(jīng)調(diào)查分析，事故過程如下：

2014年2月6日夜班0:50分左右，當(dāng)班瓦斯檢查員王俊吉在對3302輔助回風(fēng)巷進(jìn)行瓦斯巡檢過程中，發(fā)現(xiàn)該掘進(jìn)面風(fēng)筒倒數(shù)第四節(jié)處未安裝快速接頭，同時發(fā)現(xiàn)該處風(fēng)筒連接質(zhì)量差，存在安全隱患，遂安排當(dāng)班班長李建強(qiáng)對改風(fēng)筒存在的問題進(jìn)行處置，李建強(qiáng)立即安排工人牛新方取快速接頭進(jìn)行風(fēng)筒的加固連接，但該工人對現(xiàn)場快速接頭放置位置不清楚，導(dǎo)致該連接隱患遲遲未能處理，直至3時13分發(fā)生了風(fēng)筒斷開事故，直接導(dǎo)致工作面瓦斯上限報警發(fā)生。

 事故原因：

（一）直接原因

3302工作面通風(fēng)設(shè)施不規(guī)范,風(fēng)筒連接存在明顯的安全隱患，隊組人員對隱患處理不及時，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

   （二）主要原因

    隊組在進(jìn)行風(fēng)筒安設(shè)過程中，未能按照通風(fēng)區(qū)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范安設(shè)，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。

防范措施：

開拓隊必須采取措施切實(shí)加強(qiáng)對通風(fēng)設(shè)施的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，早班安排專人進(jìn)行風(fēng)筒的檢查和隱患處置，掘進(jìn)班在交接班過程中必須重視通風(fēng)設(shè)施的隱患預(yù)排查，發(fā)現(xiàn)破口、連接不牢固等隱患，必須處理完畢方可進(jìn)行掘進(jìn)生產(chǎn)，生產(chǎn)期間同時要配合瓦斯檢查工進(jìn)行風(fēng)筒的隱患巡查。

十三、“2014.3.11”二盤區(qū)中部瓦斯傳感器報警事故

2014年3月11日早班通風(fēng)區(qū)組織對3208工作面及3210各掘進(jìn)工作面進(jìn)行調(diào)風(fēng)工作。調(diào)風(fēng)期間，二盤區(qū)回風(fēng)巷中部瓦斯傳感器出現(xiàn)報警，累計報警3次，瓦斯最大值為1.305%，報警時間：12:50:04—12:54:21（4分17秒）；12:54:51—12:57:16(2分25秒）；12:57:46—15:35:16（2小時37分30秒）。

經(jīng)安全督查科事故調(diào)查組組織通風(fēng)區(qū)、信息科相關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查分析，其過程如下：

3月10日調(diào)度會，通風(fēng)區(qū)區(qū)長兼總經(jīng)理助理閆衛(wèi)紅在會上通知于3月11日上午對3208工作面及3210各掘進(jìn)工作面進(jìn)行調(diào)風(fēng)。3月11日上午，通風(fēng)區(qū)主任工程師李兵偉地面負(fù)責(zé)調(diào)風(fēng)指揮，現(xiàn)場由通風(fēng)區(qū)霍艷召、李長城、呂鵬具體負(fù)責(zé)調(diào)風(fēng)工作。首先由霍艷召組織將二盤區(qū)回風(fēng)巷東、3210回風(fēng)順槽口兩道風(fēng)門調(diào)風(fēng)窗關(guān)小，對3210各工作面減少風(fēng)量，再由李長城、呂鵬將3208回風(fēng)順槽口調(diào)風(fēng)墻、3208后切眼風(fēng)門兩處的調(diào)風(fēng)窗擴(kuò)大，對3208工作面增加風(fēng)量。  

調(diào)風(fēng)過程中，因3208回風(fēng)順槽口回風(fēng)風(fēng)量大，掘進(jìn)工作面從二盤區(qū)回風(fēng)巷總回風(fēng)量小，受風(fēng)壓影響，二盤區(qū)回風(fēng)巷整體巷道風(fēng)向不穩(wěn)定，巷道中部出現(xiàn)微風(fēng)，導(dǎo)致瓦斯超限報警。

事故原因：

（一）直接原因

通風(fēng)區(qū)調(diào)風(fēng)過程中，二盤區(qū)回風(fēng)巷風(fēng)流不穩(wěn)定，造成巷道中部出現(xiàn)微風(fēng)，導(dǎo)致瓦斯超限報警，是事故發(fā)生的直接原因。

（二）主要原因

通風(fēng)區(qū)大面積調(diào)風(fēng)無安全技術(shù)措施，組織實(shí)施過程中對風(fēng)流控制不到位，導(dǎo)致瓦斯超限報警，是事故發(fā)生的主要原因。

防范措施：

1、通風(fēng)區(qū)必須提高安全意識，強(qiáng)化調(diào)風(fēng)流程管理，對井下調(diào)風(fēng)必須制定安全技術(shù)措施，經(jīng)相關(guān)部門審批、總工程師簽字后執(zhí)行。

2、進(jìn)行調(diào)風(fēng)作業(yè)前，通風(fēng)區(qū)必須組織召開協(xié)調(diào)會，對可能影響的區(qū)域進(jìn)行周密安排，對沿途路線進(jìn)行全面安全排查。

3、調(diào)風(fēng)過程中，需對要害地段設(shè)置警戒，嚴(yán)禁無關(guān)人員作業(yè)或通行。

4、各級管理人員、安檢工要重點(diǎn)加強(qiáng)“一通三防”安全管理，發(fā)現(xiàn)隱患及時落實(shí)處理，確保礦井安全。

十四、“2014.6.04”3102運(yùn)輸順槽工作面瓦斯報警事故

2014年6月4日夜班6時40分左右，3207后切眼掘進(jìn)二隊（劉溪水隊）風(fēng)機(jī)看護(hù)工侯旭泉發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)處第二節(jié)風(fēng)筒被吹開1米左右，跑風(fēng)嚴(yán)重，一人無法處理，迅速跑至工作面通知作業(yè)人員。班長畢衛(wèi)民帶領(lǐng)三人前往風(fēng)機(jī)處處理，發(fā)現(xiàn)該節(jié)風(fēng)筒已被吹開5米多，處理過程中風(fēng)筒開口長度達(dá)9米，無法修補(bǔ)，進(jìn)行停風(fēng)更換處理。在此過程中，3102運(yùn)輸順槽北工作面因無風(fēng)，工作面、回風(fēng)流、混合回風(fēng)流瓦斯傳感器均出現(xiàn)上限報警。恢復(fù)送風(fēng)后，瓦斯隨風(fēng)流吹出過程中，導(dǎo)致南回風(fēng)集中巷瓦斯傳感器上限報警。

經(jīng)對破口風(fēng)筒查看核實(shí)，掘進(jìn)二隊該節(jié)風(fēng)筒陳舊，質(zhì)量差，多處有破口修補(bǔ)痕跡，撕裂起始點(diǎn)（拳頭大部位）早在其他頭面使用時就被劃痕受損，已撕裂成稀邊，因風(fēng)機(jī)雙級供風(fēng)，風(fēng)量大，長期通風(fēng)過程中，被吹開，并順風(fēng)筒長距離撕裂，導(dǎo)致工作面無風(fēng)，瓦斯超限報警。

事故原因：

（一）直接原因

掘進(jìn)二隊風(fēng)筒陳舊，多處破裂修補(bǔ)和被劃傷，質(zhì)量差，在使用過程中受損部位被吹開，受風(fēng)力作用，順風(fēng)筒長距離撕裂，造成工作面停風(fēng)，瓦斯超限報警。

（二）間接原因

1、掘進(jìn)二隊對通風(fēng)瓦斯管理差，違規(guī)使用不合格風(fēng)筒，且對風(fēng)筒受損部位未及時發(fā)現(xiàn)和處理，導(dǎo)致被撕裂。

2、通風(fēng)區(qū)監(jiān)管不到位，對風(fēng)筒質(zhì)量缺乏驗(yàn)收，現(xiàn)場監(jiān)管未能及時發(fā)現(xiàn)風(fēng)筒隱患和落實(shí)整改。

防范措施：

1、要求川九項目部加強(qiáng)風(fēng)筒質(zhì)量管理，對不具備使用條件的風(fēng)筒嚴(yán)禁使用。

2、通風(fēng)區(qū)要做好各掘進(jìn)隊組新掛風(fēng)筒的檢查驗(yàn)收工作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

3、各隊組及瓦檢員要加強(qiáng)現(xiàn)場風(fēng)筒使用完好情況的巡查，發(fā)現(xiàn)破口、漏風(fēng)現(xiàn)象及時處理。

4、各級管理人員、安檢員加強(qiáng)各作業(yè)現(xiàn)場的通風(fēng)、瓦斯管理，發(fā)現(xiàn)隱患及時落實(shí)處理，確保作業(yè)安全。

十五、“2014.7.15”3102各掘進(jìn)工作面瓦斯報警事故

2014年7月15日早班8時01分19秒，3102回風(fēng)順槽北回風(fēng)流瓦斯上限報警，報警瓦斯最大值1.375%，持續(xù)4分46秒；8時03分28秒，3102回風(fēng)順槽南風(fēng)機(jī)前瓦斯上限報警，報警瓦斯最大值1.315%，持續(xù)時間15分52秒；8時03分53秒，3102回風(fēng)順槽北混合回風(fēng)流瓦斯傳感器上限報警，報警瓦斯最大值1.295%，持續(xù)時間19分27秒；8時15分47秒，3102回風(fēng)順槽北工作面瓦斯上限報警，報警瓦斯最大值1.2%，持續(xù)33秒。

經(jīng)調(diào)查，7月15日夜班，通風(fēng)區(qū)李曉帶領(lǐng)人員在3101輔助回風(fēng)巷打設(shè)兩道木門，計劃于早班將3102運(yùn)輸順槽上方風(fēng)橋北拆開2*1米大的通風(fēng)口，以增加3102工作面供風(fēng)量。通風(fēng)區(qū)人員夜班打設(shè)好木門后，將木門用鐵絲捆綁至幫上，保持暢開，并將3102運(yùn)輸順槽上方風(fēng)橋打開一小口后升井。因3101輔助回風(fēng)巷新打設(shè)木門處無人看守，西側(cè)木風(fēng)門被工人關(guān)閉，造成無回風(fēng)通道，3102各掘進(jìn)面通風(fēng)短路，造成瓦斯報警。

發(fā)生瓦斯報警后，通風(fēng)區(qū)人員到現(xiàn)場查看，將木風(fēng)門關(guān)閉后恢復(fù)正常。

  事故原因：

通風(fēng)區(qū)3101輔助回風(fēng)巷新打設(shè)木門無專人看守，風(fēng)門被工人關(guān)閉，風(fēng)橋上方開口小，造成3102各掘進(jìn)面無回風(fēng)通道，造成通風(fēng)短路，導(dǎo)致瓦斯報警。

防范措施：

1、要求通風(fēng)區(qū)引以為戒，加強(qiáng)通風(fēng)設(shè)施現(xiàn)場管理。調(diào)風(fēng)作業(yè)時，對重點(diǎn)通風(fēng)設(shè)施必須安排專人看守，并現(xiàn)場交接班，確保通風(fēng)設(shè)施安全可靠。

2、各單位要加強(qiáng)職工安全意識教育，督促職工遵守公司通風(fēng)管理制度，嚴(yán)禁私自動通風(fēng)設(shè)施，以免誤操作導(dǎo)致通風(fēng)系統(tǒng)短路。

3、各級管理人員及安檢員需加強(qiáng)監(jiān)管，加強(qiáng)通風(fēng)區(qū)調(diào)風(fēng)作業(yè)的有效監(jiān)管，確保礦井通風(fēng)安全。

十六、“2014.8.12”二盤區(qū)運(yùn)輸巷瓦斯報警事故

掘進(jìn)一隊（潘治東隊）二盤區(qū)運(yùn)輸巷工作面瓦斯大，風(fēng)機(jī)功率為2*37KW，單級運(yùn)行，供風(fēng)量為430m³/min,主副風(fēng)機(jī)出風(fēng)口為分風(fēng)器加單風(fēng)筒布置。

2014年8月11日調(diào)度會上，通風(fēng)區(qū)安排8月12日早班對二盤區(qū)運(yùn)輸巷風(fēng)機(jī)進(jìn)行切換，開啟雙級運(yùn)行，增大工作面供風(fēng)量。8月12日早班11時左右，通風(fēng)區(qū)郭晉杰現(xiàn)場指揮掘進(jìn)一隊電工呂兵奎進(jìn)行風(fēng)機(jī)切換，開啟雙級運(yùn)行，風(fēng)機(jī)雙級運(yùn)行后工作面供風(fēng)量為720m³/min，風(fēng)機(jī)切換雙級運(yùn)行1小時后，風(fēng)機(jī)分分風(fēng)器處直筒風(fēng)筒被吹破1米長，現(xiàn)場瓦檢員任強(qiáng)立即向通風(fēng)區(qū)匯報，并組織當(dāng)班人員進(jìn)行處理，因風(fēng)筒破口處無法修補(bǔ)，需停風(fēng)處理。在停風(fēng)過程中，二盤區(qū)運(yùn)輸巷混合回風(fēng)流瓦斯傳感器上限報警，報警最大值：1.975%，報警時間：13:02:30—13:07:12，持續(xù)時間：4分43秒。二盤區(qū)運(yùn)輸巷瓦斯隨風(fēng)流擴(kuò)散至二盤區(qū)進(jìn)風(fēng)巷風(fēng)機(jī)前（串聯(lián)通風(fēng)），導(dǎo)致風(fēng)機(jī)前瓦斯傳感器上限報警，報警最大值：1.595%，報警時間：13:06:15—13:14:17，持續(xù)時間：8分02秒。

事故原因：

（一）直接原因

二盤區(qū)運(yùn)輸巷風(fēng)機(jī)分風(fēng)器質(zhì)量不符合要求，風(fēng)機(jī)雙級運(yùn)行，風(fēng)量增加，將分風(fēng)器直筒風(fēng)筒段吹開，停風(fēng)處理，造成二盤區(qū)運(yùn)輸巷混合回風(fēng)流處及進(jìn)風(fēng)巷風(fēng)機(jī)前瓦斯超限報警。

（二)間接原因

    通風(fēng)區(qū)對通風(fēng)設(shè)施把關(guān)不嚴(yán)，監(jiān)督不到位，對川九項目部購置的分風(fēng)器質(zhì)量不符合要求未及時發(fā)現(xiàn)和落實(shí)更換，負(fù)有主要管理責(zé)任。

防范措施：

1、要求川九項目部對本次購置的分風(fēng)器進(jìn)行更換，嚴(yán)禁掘進(jìn)隊組再次使用，今后，凡集中購置通風(fēng)設(shè)施，必須通知通風(fēng)區(qū)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，未經(jīng)驗(yàn)收私自使用按事故追究項目部責(zé)任。

2、通風(fēng)區(qū)本周組織對井下通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行一次全面檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患及時落實(shí)責(zé)任隊組進(jìn)行處理。

3、各責(zé)任單位要做好現(xiàn)場通風(fēng)設(shè)施管理工作，每班專人負(fù)責(zé)，對通風(fēng)設(shè)施完好情況進(jìn)行檢查，通風(fēng)區(qū)瓦檢員現(xiàn)場監(jiān)督并排查到位。

4、各級管理人員及瓦檢員、安檢員需加強(qiáng)工作面通風(fēng)、瓦斯管理，對停風(fēng)、瓦斯超限立即落實(shí)責(zé)任單位停工、斷電并撤人，確保作業(yè)安全。

十七、“2014.10.23”3102工作面上隅角瓦斯報警事故

3102工作面在回采過程中，自10月21日開始，上隅角瓦斯傳感器濃度普遍較高，最大瓦斯?jié)舛纫堰_(dá)1.5%。為不影響正常生產(chǎn)，通風(fēng)區(qū)安排將該瓦斯傳感器吊掛至支架間，并在上隅角懸掛便攜儀進(jìn)行瓦斯監(jiān)測。10月23日夜班帶班領(lǐng)導(dǎo)巡查發(fā)現(xiàn)后，落實(shí)綜采一隊將該瓦斯傳感器恢復(fù)至規(guī)定位置。綜采一隊恢復(fù)瓦斯傳感器吊掛后，作業(yè)過程中，3102工作面上隅角瓦斯傳感器上限報警，報警瓦斯最大值為1.64%，報警時間：2:51:39-52:35，持續(xù)時間：56秒。

出現(xiàn)瓦斯上限報警后，現(xiàn)場人員對瓦斯傳感器進(jìn)行重新移位，通風(fēng)區(qū)于23日早班進(jìn)行調(diào)風(fēng)，增加風(fēng)量處理。

事故原因：

（一）直接原因

1、3102回采區(qū)域瓦斯高，且未實(shí)現(xiàn)本煤層瓦斯抽采，采煤過程中瓦斯涌出量大；

2、3102工作面風(fēng)量相對不足（切眼配備風(fēng)量3000m3/min），無法滿足正常生產(chǎn)；

    3、3102工作面回風(fēng)側(cè)距離3#聯(lián)絡(luò)巷相距已80米，上隅角采空區(qū)尾巷隨回采頂板垮落，通風(fēng)斷面小，工作面后溜通風(fēng)風(fēng)量部分沿上隅角隨回風(fēng)順槽流走，并將放煤、采空區(qū)垮落釋放的瓦斯帶至上隅角，造成上隅角瓦斯超限報警（出現(xiàn)放煤拉架時快速上升、停止拉架時迅速下降的變化趨勢）。

（二）間接原因

    1、通風(fēng)區(qū)對3102工作面通風(fēng)瓦斯管理不到位，10月21日工作面上隅角瓦斯已較大，僅安排移傳感器位置，用便攜儀監(jiān)測瓦斯，未及時采取根本性措施處理。

2、3102回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷聯(lián)絡(luò)巷布置不合理，設(shè)計要求每隔50米打設(shè)一處聯(lián)絡(luò)巷，但受多方面因素影響，此項工作執(zhí)行較差，且礦井回采多次出現(xiàn)類似問題（如3302工作面），僅靠隊組木垛打設(shè)質(zhì)量及通風(fēng)區(qū)不斷配風(fēng)難以有效保證，公司相關(guān)單位重視不足。

防范措施：

4、要求各單位高度重視回采聯(lián)絡(luò)巷布置工作，嚴(yán)格按設(shè)計要求施工，為回采通風(fēng)、瓦斯管理創(chuàng)造有利條件。

5、綜采一隊要重點(diǎn)做好3102上隅角瓦斯管理，每班安排專人看守瓦斯傳感器，并及時規(guī)范打設(shè)木垛，確保質(zhì)量。

6、綜采一隊要控制割煤及拉架速度，發(fā)現(xiàn)瓦斯達(dá)預(yù)警值時及時停機(jī)處理，堅決杜絕瓦斯超限報警。

7、要求通風(fēng)區(qū)對當(dāng)前3102工作面通風(fēng)瓦斯現(xiàn)狀，及時增加風(fēng)量，并制定有效防范措施，落實(shí)綜采一隊執(zhí)行，防止頻繁發(fā)生瓦斯報警。

8、各級管理人員、安檢員及瓦檢員要加強(qiáng)3102工作面瓦斯的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，確保作業(yè)安全。

 

 第三部分 機(jī)電運(yùn)輸事故

一、綜采隊“2012.2.26”設(shè)備列車跑車事故

3205工作面設(shè)備列車處于3205運(yùn)輸順槽皮帶北側(cè)，采用敷設(shè)軌道方式運(yùn)行，根據(jù)工作面回采工藝需要，將沿運(yùn)輸順槽向變坡處坡底移動，而設(shè)備列車正處于3205運(yùn)輸順槽400m里程斜坡段，坡度為12°,由于巷道實(shí)際尺寸所限，設(shè)備列車與皮帶及巷幫間間距不足500mm。

2012年2月26日9時20分綜采隊劉海兵、張國現(xiàn)二人操作回柱絞車開始下放設(shè)備列車，操作絞車時其利用手剎控制下放速度，下放10m左右當(dāng)班班長申辛堂發(fā)現(xiàn)放車過程中最后一節(jié)平板車掉道，立即喊話，絞車司機(jī)劉海兵聽到后立即將絞車制動，9時45分左右掉道平板車恢復(fù)至軌道上，班長申辛堂安排繼續(xù)下放設(shè)備列車作業(yè)。9時50分左右設(shè)備列車運(yùn)行5m左右列車突然加快，絞車司機(jī)劉海兵發(fā)現(xiàn)速度變快立即剎車，但手剎制動已不起作用。處于設(shè)備列車上作業(yè)的綜采隊申辛堂等11人發(fā)現(xiàn)情況異常后，立即跳車逃離平板列車，跳至皮帶上；正在控制設(shè)備列車處檢查的安全督查員喬帥未能及時跳離設(shè)備列車，不慎掉到皮帶與設(shè)備列車間，被設(shè)備列車擦碰，造成右小臂輕微骨折，左小腿擦傷。下滑的設(shè)備列車脫離軌道，受電纜、鋼絲繩及皮帶架的共同阻力作用下方才制動，事故現(xiàn)場共造成2#移變平板車脫軌，兩個組合開關(guān)平板車脫軌，2節(jié)皮帶架撞損變形，高壓電纜損壞10m左右，3根低壓電纜被拉斷，1人受輕傷。

事故原因：

（一）直接原因

1、當(dāng)班班長違章指揮工人站在設(shè)備列車上作業(yè)，安排無絞車司機(jī)證件人員操作絞車，并安排工人使用單體液壓支柱作為小絞車戧柱，并安排絞車司機(jī)在無電情況下利用回柱絞車下發(fā)設(shè)備列車，未使用絞車電磁抱軸（小絞車的一種制動保護(hù)）。

2、綜采隊工人無絞車司機(jī)證操作絞車，操作絞車時未發(fā)出聲光信號。利用手剎強(qiáng)行控制下放速度，由于巷道坡度較大及設(shè)備列車重量超過人工手剎制動控制能力，導(dǎo)致設(shè)備列車跑車。

3、當(dāng)班跟班隊長未在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，且本人不清楚早班要進(jìn)行設(shè)備列車移動工作，屬嚴(yán)重失職。

4、安全督查員未認(rèn)真履行現(xiàn)場監(jiān)管職責(zé)，對綜采作業(yè)規(guī)程中移動設(shè)備列車的安全技術(shù)措施不熟悉，沒有認(rèn)真檢查防跑車措施是否到位，除絞車外電源是否全部切斷；未及時制止設(shè)備列車上作業(yè)人員,本人也站在設(shè)備列車上屬嚴(yán)重違章。

（二）間接原因

１、現(xiàn)場管理方面的原因

（1）綜采隊在移設(shè)備列車前準(zhǔn)備工作不到位，班前會安排工作不細(xì)致，不全面，未將重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)安全措施進(jìn)行強(qiáng)調(diào)和安排。

（2）綜采隊斜巷運(yùn)輸未嚴(yán)格執(zhí)行“一坡三擋”制度，移動設(shè)備列車時缺少有效的防跑車安全設(shè)施。

２、安全崗位責(zé)任制落實(shí)上的原因

（1）當(dāng)班帶班領(lǐng)導(dǎo)未入井履行調(diào)度帶班職責(zé)。

（2）當(dāng)天調(diào)度跟班人員未能把握重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)，未在設(shè)備列車下移作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)督協(xié)調(diào)。

（3）綜采隊崗位作業(yè)人員現(xiàn)場安全管理方面存在漏洞，作業(yè)地點(diǎn)安全設(shè)施的檢查處理不到位。

３、安全教育培訓(xùn)方面的原因

（1）絞車司機(jī)未經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)操作絞車，業(yè)務(wù)知識能力不強(qiáng)，且無證上崗。

（2）在斜坡下放設(shè)備列車過程中工人未嚴(yán)格按照安全技術(shù)措施執(zhí)行，安全意識淡薄，違章站立在設(shè)備列車上整理電纜，充分暴露了綜采隊在對安全技術(shù)措施貫徹和學(xué)習(xí)方面存在漏洞。

4、安全防范措施實(shí)施及事故隱患整改方面的原因

（1）綜采隊貫徹落實(shí)防范措施不到位，絞車未接通電源情況下不使用電磁抱軸無任何防跑車制動裝置或措施。

（2）設(shè)備列車兩側(cè)間隙不足，移動設(shè)備列車時其上的設(shè)備很容易掛到巷幫的風(fēng)水管，存在安全隱患。

5、技術(shù)管理原因

3205綜采工作面作業(yè)規(guī)程不嚴(yán)謹(jǐn)，如移動設(shè)備列車時電纜的移動方法、“一坡三擋”措施等未明確予以規(guī)定。

防范措施：

（一）管理方面的措施

1、綜采隊必須落實(shí)斜巷運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)管理規(guī)定，移動設(shè)備列車時綜采隊跟班干部必須在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)工作。班前會必須詳細(xì)布置作業(yè)要求和安全注意事項。

2、設(shè)備列車后方小絞車不允許使用雙速絞車，機(jī)電科必須將其更換為慢速小絞車，手剎和電磁軸抱制動保護(hù)齊全有效。

3、斜坡上移動設(shè)備列車時必須使用聲光信號，設(shè)備列車前后和中間分別安裝完好有效的聲光信號。

4、設(shè)備列車運(yùn)行時嚴(yán)禁站人。每次移動設(shè)備列車前，必須安排專人檢查設(shè)備列車上是否有人員，檢查安全設(shè)施及保護(hù)是否齊全完好，確認(rèn)安全后，方可移動設(shè)備列車。

5、嚴(yán)格按照規(guī)程和安全技術(shù)措施作業(yè)，規(guī)程中應(yīng)明確要求“一坡三擋”措施。設(shè)備列車運(yùn)行時小絞車必須接通電源，其他設(shè)備電源要一律予以切斷。

6、回采工作面運(yùn)輸順槽巷道內(nèi)設(shè)備列車與皮帶、設(shè)備列車與巷幫距離太短，應(yīng)增加巷道寬度。

7、加大機(jī)電設(shè)備檢查力度，要求從嚴(yán)、從細(xì)，任何細(xì)小的環(huán)節(jié)均不能放過。

8、各項準(zhǔn)備工作必須充足，缺少一項均有導(dǎo)致安全事故的可能，要在實(shí)施作業(yè)前，將各方面準(zhǔn)備工作考慮充分，落實(shí)到位，確保各環(huán)節(jié)萬無一失。

（二）安全教育培訓(xùn)方面的措施

1、培訓(xùn)中心應(yīng)根據(jù)公司現(xiàn)狀，現(xiàn)有設(shè)備的不同型號進(jìn)行針對性培訓(xùn)，對已取得絞車司機(jī)證件人員進(jìn)行內(nèi)部再培訓(xùn)及考試，確保業(yè)務(wù)技術(shù)熟練掌握。

2、各單位必須組織內(nèi)部人員嚴(yán)格貫徹學(xué)習(xí)操作規(guī)程及安全技術(shù)措施。嚴(yán)禁無證上崗，無證操作。

3、安全督查員要加強(qiáng)各重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)安全技術(shù)措施和作業(yè)規(guī)程的學(xué)習(xí)，熟練掌握并現(xiàn)場落實(shí)。

（三）其它方面的措施

1、強(qiáng)化機(jī)電設(shè)備的巡查檢修工作，重點(diǎn)是特種設(shè)備和關(guān)鍵系統(tǒng)，由機(jī)電科牽頭，實(shí)行程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化巡查檢修，制定并執(zhí)行切實(shí)可行的考核驗(yàn)收程序相配套。對關(guān)鍵系統(tǒng)和環(huán)節(jié)的檢修人員加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識技能培訓(xùn)，確保能及時有效的消除各類隱患。

2、各單位內(nèi)部組織斜巷跑車事故的總結(jié)反思活動，舉一反三，深刻吸取教訓(xùn)，在今后的工作中，引以為戒，在安全監(jiān)督管理中應(yīng)注重加強(qiáng)事前問責(zé)的力度。

3、綜采隊隊干跟班必須嚴(yán)格執(zhí)行四六制，與工人上下班時間同步，每班跟班隊干組織班前會?，F(xiàn)場跟班必須要有成效，現(xiàn)場監(jiān)督、指導(dǎo)與協(xié)調(diào)，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，現(xiàn)場處理問題，在源頭上及時有效的消除隱患。

4、要對移動設(shè)備列車作業(yè)從技術(shù)設(shè)計上進(jìn)行優(yōu)化和變更；從系統(tǒng)和設(shè)備設(shè)置上，根本保障設(shè)備列車放車安全。要在技術(shù)層面解決人員盤電纜操作問題。

事故教訓(xùn)及反思：

設(shè)備列車跑車事故的教訓(xùn)是深刻的，值得我們認(rèn)真地進(jìn)行總結(jié)和反思。通過這次事故暴露出目前還存在以下幾方面的問題和不足：

1、安全生產(chǎn)責(zé)任制和崗位責(zé)任落實(shí)不到位，安全技術(shù)措施貫徹落實(shí)不到位。

2、隊組對操作規(guī)程學(xué)習(xí)和安全培訓(xùn)教育不深入。

3、各單位嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)作業(yè)的計劃性和統(tǒng)一性意識不強(qiáng)。

4、安全與生產(chǎn)是緊密聯(lián)系的。安全管理不能僅靠安全檢查和安全監(jiān)督，安全必須融入到生產(chǎn)管理的各個環(huán)節(jié)中去，在制定和安排生產(chǎn)工作的同時必須首先安排安全工作，切實(shí)做到“安全第一”。

二、機(jī)電運(yùn)行隊“2012.9.25”主井罐道掉落事故

2012年9月25日四點(diǎn)班，18時45分洗煤廠運(yùn)營部向礦調(diào)度室匯報主井101機(jī)尾破碎機(jī)被卡住，調(diào)度室安排機(jī)電運(yùn)行隊值班干部到現(xiàn)場查看，19時左右調(diào)度室景剛剛、機(jī)電科王京到達(dá)主井口指揮處置，經(jīng)現(xiàn)場確認(rèn)卡住物體是主井北箕斗硬性罐耳（由上向下數(shù)第二個），經(jīng)過現(xiàn)場緊急處理后，于20時30分左右從破碎機(jī)內(nèi)將卡住的硬性罐耳切割后取出，調(diào)度室景剛剛及時向機(jī)電經(jīng)理張海軍匯報現(xiàn)場情況（主井北箕斗4個硬性罐耳中一個掉落，估計可以提煤，機(jī)電經(jīng)理同意提煤），調(diào)度室值班主任張晉剛接到調(diào)度室主任景剛剛提煤通知后，立刻聯(lián)系機(jī)電運(yùn)行隊隊長曹朋朋抓緊時間提煤，于是機(jī)電運(yùn)行隊便在沒有查明箕斗硬性罐耳掉落原因和沒有更換罐耳的情況下，主井恢復(fù)提升。22時37分裝載硐室信號工聽到井筒內(nèi)北罐異常響聲（撞擊聲音非常大），遂先后向井下機(jī)電隊值班室及調(diào)度室匯報，井下機(jī)電隊值班干部王鳳龍立刻向調(diào)度室匯報，調(diào)度室值班主任張晉剛于22時40分時接到匯報電話后，立即通知主井絞車房工作人員停止主井提煤，并要求機(jī)電運(yùn)行隊安排人員入井查看情況。機(jī)電運(yùn)行隊檢修人員到達(dá)現(xiàn)場將北罐提升至井口，發(fā)現(xiàn)西側(cè)三個硬性罐耳嚴(yán)重變形（一個硬性罐耳已經(jīng)掉落在破碎機(jī)中），23時左右機(jī)電運(yùn)行隊檢修人員乘北罐檢查罐道情況，行至315m處時聽到下方有物體掉落，隨后檢查發(fā)現(xiàn)320m處一節(jié)罐道掉落，于是返回井口向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報情況。26日凌晨3時左右機(jī)電運(yùn)行隊曹朋朋和檢修人員及機(jī)電科原春斌再次乘北罐下去檢查罐道情況，行至390m處時北罐碰到卡在井筒中的罐道，罐道已掉落井底；行至420m處時發(fā)現(xiàn)北罐對面尾繩已嚴(yán)重?fù)p壞，損壞長度約4m。

事故原因：

（一）直接原因

日常檢修不到位、不仔細(xì)、不認(rèn)真，檢修人員責(zé)任心不強(qiáng)。

（二）間接原因

1、現(xiàn)場管理方面的原因

9月25日18時45分已經(jīng)發(fā)現(xiàn)主井箕斗罐耳掉落，機(jī)電經(jīng)理和調(diào)度室沒有及時采取相應(yīng)的措施，及時更換安裝備用硬性罐耳，而是安排等到次日檢修期間再進(jìn)行更換，同時也沒有及時安排查找硬性罐耳掉落的原因。

2、安全崗位責(zé)任制落實(shí)上的原因

（1）機(jī)電運(yùn)行隊檢修人員責(zé)任意識不強(qiáng)，未嚴(yán)格落實(shí)崗位職責(zé)，檢修記錄填寫存在弄虛作假的現(xiàn)象（25日機(jī)電運(yùn)行隊檢修班由四人檢修主井，戴鑫、馮驛強(qiáng)、劉圓圓三人入井檢修主井，苗鋒銘未入井檢修，而記錄填寫人為苗鋒銘）。

（2）機(jī)電運(yùn)行隊隊組管理人員未按照領(lǐng)導(dǎo)要求每周至少一次對主井井筒進(jìn)行檢查。

3、安全教育培訓(xùn)方面的原因

機(jī)電運(yùn)行隊對職工的思想教育和崗位責(zé)任心教育不到位。

防范措施：

1．加強(qiáng)主提升系統(tǒng)的檢修，按照檢修標(biāo)準(zhǔn)逐一排查。

2、加強(qiáng)對提升系統(tǒng)各崗點(diǎn)的崗位人員的思想教育和崗位技能培訓(xùn)，提高崗位人員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能素質(zhì)。

4、吸取主井事故教訓(xùn)，在安全生產(chǎn)管理過程中，必須頭腦清醒，遇到事故先果斷查明原因，將隱患消除在萌芽狀態(tài)或者使事故最小化避免發(fā)生次生事故，保證正常的安全生產(chǎn)。

5、繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行干部上崗制度。領(lǐng)導(dǎo)干部要進(jìn)一步加大對機(jī)電提升系統(tǒng)檢查力度和次數(shù)。要詳細(xì)檢查，并作好記錄。

6、要求機(jī)電業(yè)務(wù)經(jīng)理張海軍嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，深入現(xiàn)場，加大對分管業(yè)務(wù)的管理力度，從人員業(yè)務(wù)素質(zhì)提高、業(yè)務(wù)知識指導(dǎo)、系統(tǒng)設(shè)備的檢修管理以及具體工作安排等方面著手，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

7、要求安全監(jiān)管部門要認(rèn)真落實(shí)監(jiān)督崗位責(zé)任執(zhí)行情況，加大安全考核力度，針對薄弱環(huán)節(jié)組織專項安全大檢查，督促解決有關(guān)安全方面存在的問題。同時要求采取多種方式檢查員工安全教育培訓(xùn)情況，監(jiān)督各單位對職工進(jìn)行安全知識教育和培訓(xùn)。

事故反思：

2011年8月27主井尾繩事故、2012年6月15日主井鋼絲繩斷股事故及此次2012年9月25日主井罐道墜落事故三起重大以上非傷亡事故，教訓(xùn)是十分深刻的，損失是巨大的，作為霍爾辛赫的每一名員工都必須認(rèn)真地進(jìn)行總結(jié)和反思，對我們新企業(yè)，十分緊迫和必要。通過這次事故暴露出目前還存在以下幾方面的問題和不足：

1、安全生產(chǎn)責(zé)任制和崗位責(zé)任落實(shí)不到位，一些規(guī)定還是僅停留在文件和制度上，而未切實(shí)落實(shí)到行動中。

2、日常檢修工作未做到實(shí)處，未真正意義的去執(zhí)行和落實(shí)。

3、主提升、主運(yùn)輸作為生產(chǎn)命脈的咽喉，一旦發(fā)生事故我們承擔(dān)不起，生產(chǎn)和機(jī)電是統(tǒng)一的，從人的意識上、職責(zé)分工上，都必須認(rèn)清這一點(diǎn)。

4、安全與生產(chǎn)是緊密聯(lián)系的。安全管理不能僅靠安全檢查和安全監(jiān)督，安全必須融入到生產(chǎn)管理的各個環(huán)節(jié)中去，在制定和安排生產(chǎn)工作的同時必須首先安排安全工作，切實(shí)做到“安全第一”。

5、舉一反三，加大井上下所有機(jī)電設(shè)備檢修力度，尤其主副井提升系統(tǒng)、主皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)、選煤廠洗選系統(tǒng)等重要地點(diǎn)的檢修維護(hù)工作。

三、機(jī)電運(yùn)行隊“2013.1.1”主通風(fēng)機(jī)雙停事故

2013年1月1日7時22分28秒，地面運(yùn)行的2#主通風(fēng)機(jī)發(fā)生負(fù)載過流跳閘，通風(fēng)機(jī)房值班人員劉洋偉發(fā)現(xiàn)2#主通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行，立即進(jìn)行人工切換至1#主通風(fēng)機(jī)，在1#變頻柜進(jìn)行操作，合QS2隔離開關(guān)發(fā)現(xiàn)合不上，沒有時間檢查合不上閘的原因，于是查看2#風(fēng)機(jī)的各項監(jiān)測數(shù)據(jù)均正常，果斷決定再啟動2#主通風(fēng)機(jī)運(yùn)行。經(jīng)調(diào)查1#合不上閘的原因是高壓帶電存在電磁閉鎖，不能直接合閘，需停掉高壓電源，合上QS1、QS2隔離開關(guān)，然后再合KM1、KM2斷路器送電運(yùn)行，然后在8時 分切換至1#主通風(fēng)機(jī)運(yùn)行，調(diào)查2#主通風(fēng)機(jī)負(fù)載過流調(diào)整原因，目前2#主通風(fēng)機(jī)過流原因正在調(diào)查。

主通風(fēng)機(jī)雙停時間為8分鐘，導(dǎo)致井下部分工作地點(diǎn)瓦斯超限，裝載硐室瓦斯?jié)舛葹?.545%，持續(xù)時間1分04秒；3203工作面瓦斯?jié)舛葹?.515%，持續(xù)時間為1分56秒；3203工作面上隅角瓦斯?jié)舛葹?.26%，持續(xù)時間為1分56秒；3203回風(fēng)順槽高帽區(qū)瓦斯?jié)舛葹?.435%，持續(xù)時間為2分13秒；

3203回風(fēng)順槽回風(fēng)流瓦斯?jié)舛葹?.660%，持續(xù)時間為2分12秒；3203工作面后溜機(jī)尾瓦斯?jié)舛葹?.240%，持續(xù)時間為1分39秒；東回風(fēng)測風(fēng)站瓦斯?jié)舛葹?.715%，持續(xù)時間為49秒。

事故原因：

1、2#主通風(fēng)機(jī)發(fā)生故障后值班人員不能按照正規(guī)程序進(jìn)行操作，切換至1#風(fēng)機(jī)運(yùn)行，對現(xiàn)場設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)不熟悉，機(jī)電運(yùn)行隊對職工的崗位操作培訓(xùn)不到位，值班人員不能熟練操作。

2、主通風(fēng)機(jī)不能實(shí)現(xiàn)自動切換，需改造。

3、日常檢修發(fā)現(xiàn)變頻柜內(nèi)有冷凝水現(xiàn)象，需在柜內(nèi)加裝除濕加熱器。

   防范措施：

   1、加強(qiáng)職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)工作，強(qiáng)化崗位人員操作技能，做到應(yīng)知應(yīng)會，熟練快速操作。

   2、加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備日常檢修與維護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)故障及時處理，有效杜絕事故發(fā)生。

四、綜掘隊“2013.3.6”3202回風(fēng)電纜著火事故

2013年3月6日16時40分左右井下帶班人員李國榮、尚二華在經(jīng)過3202回風(fēng)順槽時，發(fā)現(xiàn)巷道內(nèi)有大量煙霧并有燒焦氣味，于是立即查找原因，發(fā)現(xiàn)3202回風(fēng)順槽315排處北幫皮帶機(jī)信號電纜著火，隨即現(xiàn)場工人姬杰峰使用干粉滅火器進(jìn)行了滅火，此時機(jī)電科郭磊到達(dá)現(xiàn)場，看到火滅幾秒鐘后電纜又開始復(fù)燃，并將電纜燒斷，現(xiàn)場再次進(jìn)行了滅火，并切斷了電源開關(guān)才將著火熄滅。期間井下帶班人員向調(diào)度臺進(jìn)行了匯報，調(diào)度室立即向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了匯報，接到匯報后總工程師李曉白、安全指揮中心主任田偉鵬、督查科副科長刁懷斌和機(jī)電科防爆檢查員郭磊等人相繼到現(xiàn)場進(jìn)行了查看和原因調(diào)查。

事故原因：

（一）著火原因，該電纜為3202回風(fēng)順槽皮帶機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾信號電鈴電纜，通過電纜掛鉤敷設(shè)在巷幫上，同鉤敷設(shè)的有8根監(jiān)控信號電纜，在事故現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)該電纜著火點(diǎn)旁邊有一處嚴(yán)重破口，判斷電纜著火點(diǎn)曾受過損傷，電纜芯線絕緣下降造成短路，引起電纜著火，短路著火后，照明綜保的短路保護(hù)不起作用引起二次著火。

（二）電纜質(zhì)量，著火電纜為石家莊市泰華線纜有限公司生產(chǎn)的煤礦用移動輕型橡套軟電纜 MYQ-0.3/0.5 (1～2.5)mm2，煤安證MIA050323在有效期。按照《煤礦安全規(guī)程》第四百六十七條規(guī)定：井下電纜必須選用阻燃電纜，升井后用火機(jī)對電纜阻燃性能直觀的進(jìn)行了測試，發(fā)現(xiàn)可以點(diǎn)著并續(xù)燃，確定電纜阻燃性能不合格。    

（三）管理方面，按照公司2012、2013年生產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制規(guī)定，機(jī)電設(shè)備到貨后由機(jī)電科驗(yàn)收，因未明確機(jī)電設(shè)備和一般性材料的劃分，在具體執(zhí)行過程中部分小型機(jī)電材料未經(jīng)機(jī)電科驗(yàn)收。機(jī)電科建立的機(jī)電設(shè)備及電纜管理臺帳不齊全，不能真實(shí)反映公司所有機(jī)電設(shè)備及電纜的數(shù)量、生產(chǎn)廠家、到貨日期等信息。另外根據(jù)機(jī)電科制定的電纜管理制度規(guī)定，所有入井電纜必須經(jīng)機(jī)電科驗(yàn)收合格且煤安證、產(chǎn)品合格證等資料齊全方可入井使用，但實(shí)際未按制度執(zhí)行，小型電纜、電氣設(shè)備無入井電纜管理臺帳，管理存在漏洞。

（四）直接原因

1、電纜受過損傷，芯線絕緣下降造成短路，引起著火。

2、供電開關(guān)短路保護(hù)不起作用，未能切斷故障電源，導(dǎo)致火災(zāi)二次發(fā)生。

3、電纜阻燃性能不合格。

（五）間接原因

機(jī)電設(shè)備管理不到位，機(jī)電設(shè)備材料到貨驗(yàn)收及入井管理存在漏洞。

防范措施：

1、完善機(jī)電設(shè)備到貨驗(yàn)收管理制度，明確劃分機(jī)電設(shè)備材料和一般性材料，所有電氣設(shè)備及材料必須組織機(jī)電科驗(yàn)收，機(jī)電科要及時建立機(jī)電設(shè)備及材料臺帳，登記清產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家、規(guī)格型號、數(shù)量、生產(chǎn)日期、到貨日期等信息。

2、加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備入井管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行入井許可制度。所有入井的機(jī)電設(shè)備材料，使用單位在入井前要向機(jī)電科申請防爆檢查和驗(yàn)收，驗(yàn)收合格簽發(fā)入井許可證后方可入井使用；井口把鉤工要嚴(yán)格審查入井材料，對入井的電氣設(shè)備及材料必須審查機(jī)電科簽發(fā)的入井許可證后方可準(zhǔn)入；機(jī)電科防爆組要建立入井機(jī)電設(shè)備材料管理臺帳，掌握井下機(jī)電設(shè)備材料使用情況，做到管理不失控，從源頭上堅決杜絕不合格電氣設(shè)備材料入井。

  3、定期開展機(jī)電專項檢查，檢查機(jī)電設(shè)備材料完好情況，檢測開關(guān)各種保護(hù)裝置是否靈敏可靠，發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行整改，確保在出現(xiàn)故障時，能夠及時動作切斷電源，真正發(fā)揮電氣保護(hù)作用。

4、電纜敷設(shè)吊掛要合理，不得和信號電纜同鉤敷設(shè)，以免發(fā)生事故后損壞其它電纜，在敷設(shè)和使用過程中必須有避免損傷電纜護(hù)套和絕緣的措施。

5、根據(jù)供電負(fù)荷及使用場所的要求，合理選擇電氣設(shè)備及電纜，確保整定合理，電纜截面符合要求，杜絕電纜過載使用。 

6、機(jī)電科要嚴(yán)格機(jī)電設(shè)備試驗(yàn)和電纜管理制度，機(jī)電設(shè)備入井前由設(shè)備組進(jìn)行電氣試驗(yàn)，在電纜入井前必須進(jìn)行阻燃性能檢測，驗(yàn)收合格方可入井；井下現(xiàn)場定期對電纜進(jìn)行絕緣耐壓測試。

7、加強(qiáng)采購管理，按《煤礦安全規(guī)程》第四百六十七條規(guī)定，煤礦井下使用的電纜必須選用取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志的阻燃電纜，且阻燃性能符合要求。物資供應(yīng)科采購電纜時必須嚴(yán)格審查產(chǎn)品“煤安標(biāo)志”“電纜阻燃性能報告”等資料，資料不全不得采購。

8、認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn)，要求機(jī)電科舉一反三，全面檢查井下所有機(jī)電設(shè)備及電纜，發(fā)現(xiàn)問題提出整改方案，立即整改；要求各使用單位加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備日常維護(hù)，避免此類事故重復(fù)發(fā)生。

9、要求各單位認(rèn)真學(xué)習(xí)總結(jié)本次事故教訓(xùn)，舉一反三做好各自范圍的安全隱患排查與治理工作。

五、井下機(jī)電隊“2013.3.19”主運(yùn)大巷皮帶撕裂事故

2013年3月19日4點(diǎn)30分左右，井下機(jī)電隊主運(yùn)集中巷巷皮帶司機(jī)閆旭亮在皮帶機(jī)頭清理煤泥時，聽到主運(yùn)大巷皮帶有異響，4時33分匯報井下機(jī)電隊值班室，4時34分向調(diào)度室匯報情況并申請是否停皮帶，調(diào)度室值班人員趙碧濤未立即迅速安排如何處置指示，皮帶繼續(xù)運(yùn)行。4時36分井下機(jī)電隊值班室通知當(dāng)班跟班隊干馬赟立即趕到現(xiàn)場查看，馬赟發(fā)現(xiàn)皮帶已撕裂長度約500mm左右，寬度40mm。4時41分馬赟向調(diào)度臺匯報要求停止皮帶運(yùn)行。4點(diǎn)53分調(diào)度臺安排由3207運(yùn)輸皮帶至南主運(yùn)運(yùn)輸皮帶至主運(yùn)集中巷運(yùn)輸皮帶至主運(yùn)大巷皮帶依次停止，到主運(yùn)大巷皮帶停止運(yùn)行時主皮帶撕裂長度已延伸至約16m、寬約40mm，斷裂一股鋼絲繩。5時30分左右井下機(jī)電隊將皮帶撕裂部分處理掉，皮帶可暫時運(yùn)行。11時皮帶硫化廠家對撕裂部分皮帶進(jìn)行修補(bǔ)硫化。

事故原因：

1、事故發(fā)生后現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，主運(yùn)大巷皮帶受利器（矸石或鐵器）所傷，導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)破口進(jìn)而撕裂。

2、皮帶巡視工未及時發(fā)現(xiàn)皮帶異常，跟班隊長發(fā)現(xiàn)皮帶出現(xiàn)損傷后未及時停止皮帶導(dǎo)致皮帶撕裂范圍擴(kuò)大。

3、調(diào)度臺接到匯報后沒有及時向機(jī)電經(jīng)理和相關(guān)科室匯報。

4、主運(yùn)皮帶檢修、檢查工作不到位。

防范措施：

1、井下機(jī)電隊加大主要運(yùn)輸皮帶巡查力度，發(fā)現(xiàn)異常立即停止皮帶運(yùn)行并匯報。

2、隊組必須嚴(yán)格按照檢修計劃認(rèn)真進(jìn)行檢修和修護(hù)工作，要求從嚴(yán)、從細(xì)，任何細(xì)小的環(huán)節(jié)均不能放過。必須責(zé)任到人，落實(shí)到人。

3、井下機(jī)電隊加強(qiáng)皮帶落煤點(diǎn)的擋煤板和皮帶清掃器的巡視和管理。

4、嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、崗位責(zé)任及安全技術(shù)措施。

5、井下機(jī)電隊?wèi)?yīng)制訂各類可能出現(xiàn)問題的應(yīng)急反應(yīng)處置預(yù)案或措施，并確保崗位人員知、懂、會。

六、綜采隊“2013.8.10”3207工作面電纜擠破事故

2013年8月10日18點(diǎn)班，綜采隊在3207工作面正常生產(chǎn)，割煤路線為從機(jī)尾至機(jī)頭，21:40左右采煤機(jī)割至36#架突然停電閉鎖，此時控制采煤機(jī)電源的移變低壓側(cè)負(fù)荷中心顯示為絕緣故障，電工岳朝豐利用搖表查找原因，但電纜三相和煤機(jī)絕緣均正常，然后送電恢復(fù)正常生產(chǎn)。22:30左右采煤機(jī)從機(jī)頭向機(jī)尾返至9#架時再次停電閉鎖，電工岳朝豐查找原因發(fā)現(xiàn)采煤機(jī)電纜顯示為絕緣故障，跟班隊長李成兵立即組織工人沿途檢查電纜是否有破口，在57#架發(fā)現(xiàn)采煤機(jī)電纜槽下部電纜外保護(hù)層有10mm的破口，芯線有2—3mm的破口，隨后綜采隊請示綜合調(diào)度室停產(chǎn)檢修，對采煤機(jī)電纜破口處進(jìn)行冷補(bǔ)處理，到8月11日5:30左右修復(fù)完畢，恢復(fù)生產(chǎn)。

事故原因：

1、經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)57#架采煤機(jī)電纜槽下部電纜在移架時被擠破，是造成事故的直接原因。

2、移架工進(jìn)行移架操作時沒有準(zhǔn)確判斷移架的尺度，違章作業(yè)是造成事故發(fā)生的間接原因。

防范措施：

1、要求綜采隊在生產(chǎn)時安排專人專崗對采煤機(jī)電纜進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)故障及時匯報。

2、綜采隊移架工要加強(qiáng)移架操作技能，準(zhǔn)確無誤的掌握移架尺度，避免類似事故的發(fā)生。

3、綜采隊跟班電工在生產(chǎn)前要對工作面的機(jī)電設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行全面排查，發(fā)現(xiàn)機(jī)電隱患及時處理。

4、要求機(jī)電科定期組織人員進(jìn)行機(jī)電專項檢查，從源頭上消除機(jī)電隱患。

七、開拓隊“2013.9.17”二盤區(qū)進(jìn)風(fēng)巷電纜掉落事故

2013年9月17日15時12分，安全糾查小分隊采掘組組長焦小新在二盤區(qū)北翼進(jìn)風(fēng)巷向調(diào)度匯報，二盤區(qū)北翼進(jìn)風(fēng)巷3206輔助回風(fēng)巷口向西約170米（網(wǎng)片編號360—530處）長的電纜吊掛使用的鐵絲、鋼絲發(fā)生斷裂，電纜掉落，塑料電纜鉤損壞嚴(yán)重。事故發(fā)生后，經(jīng)調(diào)度室緊急安排，重新下鋼絲繩和鐵電纜鉤，機(jī)電科科室下屬馬建旭、開拓隊機(jī)電隊長李勝華現(xiàn)場指導(dǎo)，調(diào)度室主任景剛剛、信息科副科長李永輝、糾查小分隊機(jī)電組組長王鳳龍現(xiàn)場監(jiān)督，重新更換吊掛鋼絲繩并將塑料鉤改為鐵鉤吊掛，掉落的電纜于中班吊掛完成。

事故原因：

一、直接原因

開拓隊進(jìn)行二盤區(qū)北翼進(jìn)風(fēng)巷電纜吊掛未嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)電科下發(fā)《電纜吊掛標(biāo)準(zhǔn)》（標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定使用￠6鋼絲繩、每隔2米一個吊掛點(diǎn)吊掛），吊掛使用鋼絲繩過細(xì)，且鋼絲繩上方鐵絲固定吊點(diǎn)間距過大（局部段固定間距超8米），受力不均勻，無法承受電纜拉力，導(dǎo)致鋼絲斷裂，并波及其他段鐵絲斷裂，是造成事故發(fā)生的直接原因。

（二）間接原因

1、開拓隊工人吊掛電纜時機(jī)電隊組李勝華未現(xiàn)場交底，職工對吊掛標(biāo)準(zhǔn)不熟悉，存在盲目施工，是事故發(fā)生的間接原因；

2、機(jī)電科未能及時吸取上此電纜掉落事故的教訓(xùn)，在二盤區(qū)北翼進(jìn)風(fēng)巷增加電纜后未及時安排進(jìn)行隱患排查，未安排將塑料電纜鉤更換成鐵電纜鉤，導(dǎo)致電纜掉落擴(kuò)大范圍，同時工作交底不詳細(xì)，監(jiān)督指導(dǎo)不到位，也是事故發(fā)生的間接原因。

防范措施：

1、要求機(jī)電科牽頭，對井下各巷道電纜吊掛情況進(jìn)行一次全面排查，對存在隱患情況及時安排重新吊掛，確保安全；

2、機(jī)電科重新對電纜吊掛標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步細(xì)化，對吊掛電纜選用的鋼絲繩進(jìn)行測試，明確電纜承受力，杜絕因承受力過大導(dǎo)致電纜掉落事件發(fā)生；

3、各責(zé)任隊組吊掛電纜必須嚴(yán)格執(zhí)行公司有關(guān)規(guī)定，規(guī)范吊掛，安排專人現(xiàn)場指揮；

4、各職能科室加強(qiáng)電纜吊掛情況的排查與監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)隱患及時制止并落實(shí)責(zé)任單位按時整改，防范到位。

八、綜采隊“2013.9.21”3207工作面采煤機(jī)滑靴事故

2013年9月21日夜班，3207工作面跟班隊長李成兵、班長韓振亮組織工人正常回采作業(yè)，3時18分，當(dāng)采煤機(jī)從機(jī)尾往機(jī)頭割煤至10#支架位置時，因工作面機(jī)頭漂起，1#—10#架段刮板機(jī)坡度大，采煤機(jī)無法上坡。為割透機(jī)頭，跟班隊長李成兵、班長韓振梁組織采煤機(jī)司機(jī)陳志祥、武丙安兩人開動采煤機(jī)向機(jī)頭方向割煤，因10#支架處刮板機(jī)彎曲弧度大，且采煤機(jī)速度快，致使采煤機(jī)右滑靴損壞破裂（蹩壞采煤機(jī)右滑鞋）。當(dāng)班跟班隊長李成兵確認(rèn)滑靴破裂后，向調(diào)度室和隊值班室匯報現(xiàn)場情況，安排工人摘掉采煤機(jī)下滾筒離合器，將采煤機(jī)離合送上緩慢開至機(jī)尾110架處，等待早班從井上下滑鞋進(jìn)行更換，當(dāng)班夜班自3時18分停止割煤。

9月21日早班，綜采隊從地面下滑鞋到工作面進(jìn)行更換（該滑鞋為先前使用過程中損壞后維修過的滑鞋），機(jī)電隊長張存仁組織工人進(jìn)行更換，于9月22日夜班0時25分更換完成。

9月22日夜班，當(dāng)班跟班隊長李成兵、班長韓振亮組織工人到工作面后，先進(jìn)行機(jī)頭臥底作業(yè)，滑鞋更換完成后，0時25分，組織工人開始由110#架位置向機(jī)尾方向割煤，1時25分，當(dāng)割煤至129架時，采煤機(jī)出現(xiàn)故障，無法移動，跟班隊長李成兵、班長韓振亮及時與采煤機(jī)司機(jī)陳志祥、武丙安兩人一同進(jìn)行故障排查，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)新更換的滑鞋再次損壞破裂，且固定銷卡住刮板鏈，導(dǎo)致大鏈斷。向地面值班室及調(diào)度室匯報后停止作業(yè)，等待更換。

9月23日夜班將維修的滑鞋再次入井進(jìn)行更換，于9月23日早班更換完成，9月23日中班，3207工作面恢復(fù)正常生產(chǎn)。此次事故共影響生產(chǎn)43小時（檢修班除外）。

事故原因：

（一）直接原因

1、3207工作面機(jī)頭漂起，1#—10#架段刮板機(jī)坡度大，采煤機(jī)無法爬坡時，強(qiáng)行割煤，導(dǎo)致蹩壞采煤機(jī)右滑鞋，是事故發(fā)生的直接原因；

2、新更換的滑鞋行走齒輪表面齒禿，齒合不好，摩擦系數(shù)大，設(shè)備損壞大，且工作面刮板不平直，采煤機(jī)司機(jī)操作不當(dāng)，導(dǎo)致再次損壞，也是事故延伸的直接原因。

（二）間接原因

1、3207工作面機(jī)頭漂起已一段時間，綜采隊無專項措施，對采煤機(jī)割機(jī)頭時速度、運(yùn)行條件要求等未進(jìn)行詳細(xì)安排，導(dǎo)致?lián)p壞，是事故發(fā)生的間接原因；

2、新更換滑鞋維修返礦未進(jìn)行安全檢驗(yàn)和驗(yàn)收（無驗(yàn)收報告），存在質(zhì)量缺陷仍下井使用，導(dǎo)致?lián)p壞，也是事故發(fā)生的間接原因。

防范措施：

1、加強(qiáng)3207工作面控制，正確操作，保持工作面“三平一直”。

2、綜采隊加強(qiáng)特殊條件下回采管理，對特殊環(huán)境安排到位、措施保證到位，監(jiān)督職工規(guī)范作業(yè)，杜絕違章，有效避免事故發(fā)生。

3、機(jī)電科嚴(yán)格履行設(shè)備維修安全檢驗(yàn)和驗(yàn)收程序，對維修質(zhì)量把關(guān)，確保設(shè)備能正常使用。

4、各職能科室加強(qiáng)3207工作面監(jiān)管，積極檢查和指導(dǎo)職工正確作業(yè)，保證工作面正?；夭勺鳂I(yè)。

九、井下機(jī)電隊“2013.10.04”、“2013.10.05”礦井低壓停電事故

2013年10月4日中班18時06分，中央變電所606#（10KV）高壓開關(guān)柜過流跳閘，電流達(dá)到5000A,電流波動造成地面35KV變電站高壓電壓低壓保護(hù)動作，高壓沒有分閘，低壓柜分閘造成地面洗煤廠、機(jī)修廠、主副井絞車房、空壓機(jī)房、聯(lián)建樓用電及井下3101、3207工作面動力電停電、3202風(fēng)機(jī)單?，F(xiàn)象。事故發(fā)生后，機(jī)電業(yè)務(wù)經(jīng)理張海軍、機(jī)電科科長王京等人趕赴調(diào)度臺指揮，18時09分，除3101及3207工作面外，其余地點(diǎn)均完成送電，恢復(fù)正常。

事故原因：

   1、直接原因

   綜采隊3207皮帶機(jī)頭配電點(diǎn)1600kVA變壓器高壓側(cè)進(jìn)線電纜頭三叉扣處有損傷，存在安全隱患，長時間運(yùn)行造成絕緣老化，絕緣值逐漸下降，最終導(dǎo)致?lián)舸┙^緣層發(fā)生相間短路現(xiàn)象，對電網(wǎng)造成沖擊，供電電壓瞬間降低導(dǎo)致礦井低壓停電。

2、間接原因

綜采隊機(jī)電管理工作差，對供電線路及設(shè)備日常檢查、檢修、維護(hù)保養(yǎng)不到位，是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。

2013年10月5日中班16時55分，井下中央變電所606#（采區(qū)變電所I回）高壓開關(guān)過流一段跳閘，電流波動導(dǎo)致礦井低壓停電，井下3101、3207工作面動力電停電、3202風(fēng)機(jī)單停。事故發(fā)生后，機(jī)電業(yè)務(wù)經(jīng)理張海軍、機(jī)電科王京、原春斌、喬海龍趕赴調(diào)度臺現(xiàn)場指揮。經(jīng)電話詢問，采區(qū)變電所1#高爆短路跳閘，電流Ia=5.058A（整定2.4A），中央變電所采變一回606高壓柜報過流一段保護(hù)，電流Ia=26.6A（整定26.4A）高壓未跳閘，低壓柜一段跳閘，地面35KV變電站高壓電壓波動造成低壓保護(hù)動作，高壓沒有分閘，低壓柜分閘造成地面低壓供電停電。

事故原因：

    1、直接原因

采區(qū)變電所2#高爆進(jìn)線接線腔內(nèi)C相電纜與接線柱連接處松動，接觸點(diǎn)溫度升高，接線柱絕緣層燒裂導(dǎo)致單相接地，A、B兩相電壓升高，電壓安全間距不足，發(fā)生放電短路，造成電網(wǎng)電壓降低，低壓負(fù)荷欠壓保護(hù)動作停電。

2、間接原因

采區(qū)變電所為井下供電的關(guān)鍵部位，進(jìn)線及母線的檢修只能每年進(jìn)行一次。且母線封閉在隔爆腔內(nèi),井下機(jī)電隊每班巡檢不能直接觀察母線情況，致使發(fā)生故障后，不能及時發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)，導(dǎo)致故障擴(kuò)大。是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。

兩起事故防范措施：

1、機(jī)電系統(tǒng)是礦井安全生產(chǎn)的重要保障，要求公司相關(guān)單位提高認(rèn)識，認(rèn)真做好供電線路及設(shè)備的日常檢查、檢修、維護(hù)保養(yǎng)工作，確保運(yùn)行可靠。

2、機(jī)電科需做好機(jī)電事故防范與處理工作，要深刻吸取集團(tuán)公司下屬長春興煤礦及鑫順煤礦前期全礦停電、停風(fēng)事故的教訓(xùn)，對公司每起停電事故，未排除隱患嚴(yán)禁強(qiáng)制送電，避免事故擴(kuò)大。

3、公司各級管理人員要重點(diǎn)加強(qiáng)機(jī)電安全管理，發(fā)現(xiàn)隱患及時落實(shí)處理，確保礦井安全。

十、機(jī)電運(yùn)行隊“2013.10.11”1#風(fēng)機(jī)風(fēng)葉損壞事故

2013年10月11日00：13時，主通風(fēng)機(jī)值班人員程松芳、任冬娟在操作間聽見一聲異響，并看到監(jiān)控操作界面1#風(fēng)機(jī)突然停機(jī)，所有監(jiān)控數(shù)據(jù)都變?yōu)?ldquo;0”，任冬娟、程松芳立即啟動2#變頻。00：14時2#風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常，然后查看正在報警的1#風(fēng)機(jī)變頻，顯示負(fù)載過流。

值班人員在2#風(fēng)機(jī)啟動過程中向隊內(nèi)值班隊干胡東杰、跟班班長胡林江及調(diào)度室進(jìn)行了情況匯報，啟動2#風(fēng)機(jī)。胡東杰接到匯報后00:20時趕到現(xiàn)場并立即組織現(xiàn)場檢修人員檢查，查看變頻器沒有問題后，對1#風(fēng)機(jī)風(fēng)筒進(jìn)行排查。12:40宋瑞軍趕到現(xiàn)場查看。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)1#風(fēng)機(jī)一級電機(jī)、二級電機(jī)風(fēng)葉破損，其中一級電機(jī)三個風(fēng)葉完全掉落。胡東杰立即向機(jī)電張總匯報，張總接到匯報后立即到現(xiàn)場進(jìn)行查看，隨后祁總到現(xiàn)場進(jìn)行查看。經(jīng)現(xiàn)場查看，風(fēng)機(jī)內(nèi)無異物，無法確定事故具體原因，便聯(lián)系廠家，等待廠家到礦排查。同時，聯(lián)系制作風(fēng)機(jī)風(fēng)葉，確保盡快更換。

2013年10月11日18時左右，廠家到礦，經(jīng)對風(fēng)機(jī)檢查，內(nèi)部無異物，排除外部動力原因。通過風(fēng)葉損壞部位認(rèn)真比對、排查，對主通風(fēng)機(jī)房操作間操作臺風(fēng)機(jī)運(yùn)行監(jiān)控曲線查看，發(fā)現(xiàn)斷裂的三個風(fēng)葉軸其中一個斷裂口陳舊，表面暗淡，另外兩個風(fēng)葉斷裂口表面光亮，風(fēng)機(jī)運(yùn)行監(jiān)控曲線顯示風(fēng)機(jī)振動曲線垂直波動局部時間波動振幅較大。初步確定為該風(fēng)機(jī)一個風(fēng)葉軸部位有損傷，在使用過程中逐漸斷開，最終完全脫落，卡在風(fēng)機(jī)輪轂其他風(fēng)葉上，因阻力大，導(dǎo)致另外兩個風(fēng)葉斷裂，其他風(fēng)葉上端口損壞。

事故原因：

(一）直接原因

1#風(fēng)機(jī)一個風(fēng)葉軸處有損傷，使用過程中受負(fù)壓影響，逐步斷裂，最終完全脫落，卡在風(fēng)機(jī)葉輪其他風(fēng)葉上，導(dǎo)致另外兩個風(fēng)葉斷裂、其他風(fēng)葉上端口損壞，造成風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行，是事故發(fā)生的直接原因。
  （二）間接原因

1、機(jī)電運(yùn)行隊日常檢修不到位，公司主通風(fēng)機(jī)一月切換一次，一月檢修時間，未能全面檢修和排查出隱患，是事故發(fā)生的間接原因；

2、礦井主通風(fēng)機(jī)負(fù)壓大（操作臺顯示3500KPA左右），導(dǎo)致風(fēng)機(jī)風(fēng)葉振動大，是事故發(fā)生的間接原因；

3、主通風(fēng)機(jī)房值班人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，未發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)運(yùn)行振動曲線垂直波動局部時間波動振幅較大的異常情況，未匯報、分析及采取有效措施，也是事故發(fā)生的間接原因。

    4、機(jī)電運(yùn)行隊因主通風(fēng)備品備件準(zhǔn)備不到位，導(dǎo)致1#風(fēng)機(jī)發(fā)生故障后無備用風(fēng)機(jī)，礦井單風(fēng)機(jī)運(yùn)行，給礦井安全生產(chǎn)帶來較大安全隱患。

防范措施：

1、主通風(fēng)機(jī)是礦井安全生產(chǎn)的重要保障，要求機(jī)電運(yùn)行隊提高認(rèn)識，認(rèn)真做好日常檢查、檢修、維護(hù)工作。

2、機(jī)電運(yùn)行隊?wèi)?yīng)做好主通風(fēng)備品備件的準(zhǔn)備工作，同時加強(qiáng)主通風(fēng)機(jī)房值班人員的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)工作，確保熟練掌握業(yè)務(wù)知識，對風(fēng)機(jī)運(yùn)行工況異常情況能作出簡單判斷和分析，采取有效措施，避免事故發(fā)生。

3、機(jī)電科、安全督查科應(yīng)加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查力度，對機(jī)電隊日常檢查、探傷實(shí)驗(yàn)質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，將隱患排查落到實(shí)處。

4、礦井單風(fēng)機(jī)運(yùn)行期間，機(jī)電運(yùn)行隊?wèi)?yīng)制定安全技術(shù)保障措施，報送相關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)審批，貫徹執(zhí)行，確保礦井安全。

十一、掘進(jìn)二隊“2013.11.15”風(fēng)機(jī)燒壞事故

2013年11月15日中班16時36分，3202配電點(diǎn)值班員李鵬向機(jī)電科匯報：掘進(jìn)二隊（劉溪水隊）風(fēng)機(jī)饋電開關(guān)雙停（短路跳閘）。掘進(jìn)二隊電工王建榮現(xiàn)場排查發(fā)現(xiàn),雙風(fēng)機(jī)電機(jī)額定電壓與電源不匹配，雙風(fēng)機(jī)電壓等級為380/660V，礦實(shí)際采用電源等級為1140V,風(fēng)機(jī)開啟時1#風(fēng)機(jī)電機(jī)燒壞，自動切換至2#風(fēng)機(jī)，2#風(fēng)機(jī)電機(jī)再次被燒壞，造成風(fēng)機(jī)饋電開關(guān)雙停（短路跳閘）。

事故原因：

（一）直接原因

    掘進(jìn)二隊領(lǐng)用的雙風(fēng)機(jī)電壓等級為380/660V，礦實(shí)際采用電源等級為1140V，風(fēng)機(jī)電機(jī)額定電壓與供電電源不匹配，導(dǎo)致開啟過程中被燒壞，是事故發(fā)生的直接原因。

（二）主要原因

    1、掘進(jìn)二隊電工張鑫、胡坤華領(lǐng)用風(fēng)機(jī)時業(yè)務(wù)水平低，不了解現(xiàn)場風(fēng)機(jī)使用相關(guān)參數(shù)，未對風(fēng)機(jī)進(jìn)行認(rèn)真核查驗(yàn)收，所領(lǐng)用的風(fēng)機(jī)無法滿足需要，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因；

   2、通風(fēng)區(qū)、機(jī)電科對局部風(fēng)機(jī)使用管理職責(zé)界定不合理，公司通風(fēng)區(qū)負(fù)責(zé)風(fēng)機(jī)管理，未牽頭組織進(jìn)行設(shè)備出庫驗(yàn)收，機(jī)電科對風(fēng)機(jī)選型未實(shí)施監(jiān)管，也是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。

防范措施：

1、嚴(yán)格機(jī)電設(shè)備出入庫管理，大型設(shè)備出庫必須由職能科室進(jìn)行驗(yàn)收，對設(shè)備各類技術(shù)參數(shù)進(jìn)行認(rèn)真核查，確保設(shè)備符合使用要求，設(shè)備完好。

2、明確風(fēng)機(jī)管理職責(zé)，通風(fēng)區(qū)負(fù)責(zé)提供現(xiàn)場風(fēng)機(jī)功率，機(jī)電科負(fù)責(zé)風(fēng)機(jī)性能的全面核查及管理，出庫必須簽字認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管。

3、加強(qiáng)責(zé)任單位機(jī)電人員業(yè)務(wù)水平的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，做到精通熟練，杜絕此類事故再次發(fā)生。

十二、“2014.1.06”3210沿途風(fēng)機(jī)雙停事故

1月5日，機(jī)電科接到長治市電力公司關(guān)于《1月9日進(jìn)行子霍線路檢修的通知》，要求我公司將所有負(fù)荷切換至35KV宋霍線路。當(dāng)日調(diào)度會上，機(jī)電科通知在1月6日8時30分進(jìn)行35KV雙回路電源切換。會后，機(jī)電科又組織調(diào)度室、井下機(jī)電隊、地面機(jī)電隊、機(jī)電運(yùn)行隊、信息科、綜掘隊、川九項目部專門協(xié)調(diào)此項工作。按計劃需停II回路電源，用I回路供電，相關(guān)單位必須于1月6日8時30分前將負(fù)荷切換至1回路。

1月6日上午，機(jī)電科綜合組組長李向軍在調(diào)度臺指揮電源切換工作。8時40分左右，因無法聯(lián)系到3202配電點(diǎn)及沿途各工作面是否已將負(fù)荷切換至I回路，李向軍通知采區(qū)變電所值班人員韓立先將采區(qū)變電所（除3202配電點(diǎn)II回路外）其他地點(diǎn)II回路電源停電，接到指令后，韓立開始實(shí)施停電作業(yè)。8時50分，3202配電點(diǎn)值班人員羅凌云匯報3210各工作面已將負(fù)荷切換至I回路，李向軍通知羅凌云將3202配電點(diǎn)II回路電源停電。

采區(qū)變電所值班人員韓立因?qū)Φ闺娫闯绦虿涣私猓谕Ｍ昶渌攸c(diǎn)II回路電源后，又將3202配電點(diǎn)I回路電源停電（造成風(fēng)機(jī)雙電源均停電）。此時，3208運(yùn)輸順槽工作面、3210回風(fēng)巷、3210輔助回風(fēng)巷、二盤區(qū)回風(fēng)巷、二盤區(qū)回風(fēng)巷各電工陸續(xù)匯報風(fēng)機(jī)雙停。     

因風(fēng)機(jī)雙停，局部工作面瓦斯相繼出現(xiàn)超限報警，其中3210輔助回風(fēng)巷工作面瓦斯超限2次，分別為8時54分18秒，超限報警濃度為1.06%，持續(xù)23秒；8時54分45秒，報警濃度0.985%，持續(xù)時間5秒；二盤區(qū)回風(fēng)巷工作面瓦斯超限，時間為8時54分38秒，超限報警濃度為1.385%，持續(xù)時間1分26秒。

8時55分，李向軍在接到風(fēng)機(jī)雙停匯報后立即向采區(qū)變電所詢問停電情況，得知采區(qū)變電所值班人員韓立將采區(qū)變電所供3202配電點(diǎn)I回路電源停電，便立即安排3202配電點(diǎn)值班人員羅凌云送II回路電源。送電后，各工作面恢復(fù)正常供風(fēng)。因切換電源前已通知各隊組，倒電源期間工作面無人作業(yè)。

   事故原因：

（一）直接原因

1、綜合組組長李向軍在進(jìn)行電源切換現(xiàn)場調(diào)度混亂，未及時將3202配電點(diǎn)已切換至1回路的現(xiàn)狀及時通知采區(qū)變電所；

2、井下機(jī)電隊采區(qū)變電所值班人員韓立對電源切換指令有疑問（會出現(xiàn)風(fēng)機(jī)雙停）的情況下，未匯報和確認(rèn)3202配電點(diǎn)及各沿途工作面供電情況下便將1回路電源全部停掉；

3、井下機(jī)電隊采區(qū)變電所監(jiān)護(hù)人員宋葉飛監(jiān)護(hù)不力（對韓立的倒電源前未匯報、確認(rèn)行為未提醒和現(xiàn)場糾正）。

（二）主要原因

井下大面積切換電源，機(jī)電科安排倒閘操作時未制定專項安全技術(shù)措施，沒有組織相關(guān)人員（主指現(xiàn)場操作人員）進(jìn)行學(xué)習(xí)；未執(zhí)行“工作票、操作票”制度；沒有“兩票”進(jìn)行操作導(dǎo)致亂停電現(xiàn)象是本次事故的主要原因。

防范措施：

1、要求機(jī)電科認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn)，對礦井較大的電源切換必須制定安全技術(shù)措施，將切換流程詳細(xì)編制到技術(shù)措施中，并落實(shí)相關(guān)責(zé)任單位認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按措施執(zhí)行。

2、在電源切換時，機(jī)電業(yè)務(wù)經(jīng)理必須到調(diào)度臺親自指揮，各地點(diǎn)必須明確停送電負(fù)責(zé)人和監(jiān)護(hù)人，實(shí)行“工作票、操作票”制度。

3、各地點(diǎn)負(fù)責(zé)人對停送電前必須認(rèn)真做好上下級負(fù)荷的確認(rèn)工作，經(jīng)確認(rèn)完畢雙方共同向調(diào)度臺匯報后方可操作。

十三、“2014.5.07”、“2014.5.09”主運(yùn)皮帶、102皮帶撕裂事故

（一）5月7日中班23時50分，井下機(jī)電隊夜班皮帶司機(jī)司帥飛在主運(yùn)大巷換裝轉(zhuǎn)巷口聞到有燒焦味,經(jīng)趕赴除鐵器處查看發(fā)現(xiàn)，除鐵器下部卡有一根鉆桿（長度為1.2米），鉆桿成豎立狀態(tài)，頂穿皮帶，便立即按動皮帶急停按鈕閉鎖皮帶，但因皮帶速度過快（3.15米/秒），皮帶已被縱向撕裂65米。

事故發(fā)生后，調(diào)度室統(tǒng)一指揮，進(jìn)行主皮帶搶修，于5月8日夜班4時左右恢復(fù)運(yùn)行，此次事故造成井下全面停產(chǎn)4小時。

事故原因：

1、直接原因

川九項目部掘進(jìn)隊組支護(hù)打眼使用的1.2米鉆桿因管理不當(dāng)，上皮帶后，被除鐵器吸起并卡在除鐵器中間，劃透皮帶，導(dǎo)致主運(yùn)皮帶被撕裂。

    2、間接原因

各皮帶轉(zhuǎn)載點(diǎn)看護(hù)人員職責(zé)履行不到位，對鉆桿上皮帶未及時發(fā)現(xiàn)和處理。

（二）5月9日22時25分，102皮帶崗位工郭康寧在102走廊打掃衛(wèi)生時，聞到有膠皮味，便立即對皮帶進(jìn)行檢查。檢查發(fā)現(xiàn)102皮帶有劃痕，迅速拉動102皮帶保護(hù)開關(guān)將皮帶停止，并向當(dāng)班工長侯永亮和匯報選煤廠集控室進(jìn)行匯報。

工長侯永亮、趙曉超到現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)102皮帶機(jī)尾溜槽與緩沖托輥之間卡一根長1.2的鉆桿，皮帶已全部劃透，便立即將情況向集控室匯報。集控室值班人員迅速向選煤廠廠長汪進(jìn)雅和公司調(diào)度室匯報情況。22時50分左右，選煤廠各領(lǐng)導(dǎo)及公司副總經(jīng)理吳二濤、機(jī)電科馬建旭、調(diào)度室朱曉慧分別到現(xiàn)場查看情況，并對皮帶更換工作做出安排。

經(jīng)安全督查科組織對公司和川九項目部調(diào)查，此次劃壞皮帶的為長1.2米、B22型鉆桿，屬川九掘進(jìn)隊組所使用，但具體隊組無法核實(shí)。

事故原因：

（一）直接原因

川九項目部掘進(jìn)隊組使用的1.2米鉆桿因管理不當(dāng)，上皮帶，并隨皮帶運(yùn)至地面102皮帶機(jī)尾，卡在落煤口與皮帶上托輥中間，劃透皮帶，導(dǎo)致102整條皮帶被撕裂。

（二）間接原因

各皮帶轉(zhuǎn)載點(diǎn)看護(hù)人員職責(zé)履行不到位，對鉆桿上皮帶未及時發(fā)現(xiàn)和處理。

防范措施：

1、各采掘隊組要提高認(rèn)識，加強(qiáng)對工作面鐵器、雜物管理，從源頭控制，落實(shí)工作面所有作業(yè)人員及各運(yùn)煤轉(zhuǎn)載點(diǎn)看護(hù)工做好鐵器、雜物上運(yùn)煤系統(tǒng)的排查和處理，堅決杜絕鐵器、雜物上皮帶。

2、井下機(jī)電隊需加強(qiáng)主運(yùn)煤皮帶管理，必須安排專人看管除鐵器,并每班有人巡查皮帶運(yùn)行情況，主運(yùn)煤系統(tǒng)各轉(zhuǎn)載點(diǎn)看護(hù)工要認(rèn)真履行職責(zé)，及時發(fā)現(xiàn)和處理皮帶上混有的鐵器和雜物，避免損壞設(shè)施、設(shè)備。

3、要求洗煤廠運(yùn)營部增派人手，強(qiáng)化地面原煤系統(tǒng)各轉(zhuǎn)載點(diǎn)看管工作，及時發(fā)現(xiàn)隱患和處理，避免事故擴(kuò)大。

4、機(jī)電業(yè)務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)，對井下主運(yùn)煤系統(tǒng)主要點(diǎn)增加除鐵器數(shù)量，有效防范鐵器隨主皮帶運(yùn)行損壞設(shè)施、設(shè)備。

5、各級管理人員及安檢員要加強(qiáng)運(yùn)煤線路排查，鐵器、雜物上皮一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)肅追究相關(guān)單位及人員責(zé)任。

6、各主要轉(zhuǎn)載點(diǎn)應(yīng)增加監(jiān)控視頻設(shè)備，加強(qiáng)對鐵器、雜物上皮帶監(jiān)管。

7、調(diào)度室負(fù)責(zé)綜采隊的錨桿、托盤、鋼帶等回收鐵器的管理，負(fù)責(zé)對錨桿、托盤、鋼帶等回收鐵器的噴漆、清點(diǎn)等工作。

8、生產(chǎn)技術(shù)科負(fù)責(zé)掘進(jìn)隊組的鉆桿管理，鉆桿上打鋼印標(biāo)記區(qū)分隊組。

9、加強(qiáng)成本管理，各責(zé)任單位要細(xì)化現(xiàn)場材料管理主體責(zé)任，落實(shí)到人，并定期內(nèi)部清查數(shù)量，做到程序化管控。

十四、綜采一隊“2014.8.01”3102運(yùn)輸順槽皮帶蛇簧連接器錯位事故

8月1日夜班2時30分，綜采一隊3102運(yùn)輸順槽皮帶正常運(yùn)行過程中，皮帶機(jī)頭2#減速器與滾筒連接處蛇簧連接器護(hù)罩破裂，內(nèi)部蛇簧彎曲變形，對輪中心線錯位嚴(yán)重（錯位間距約10mm），導(dǎo)致皮帶無法運(yùn)行，影響生產(chǎn)。

經(jīng)重新對滾筒與減速器連接處進(jìn)行調(diào)平，并對電機(jī)、減速器底座處進(jìn)行加固固定，9時08分，皮帶恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。累計影響生產(chǎn)5小時30分。

事故原因：

（一）直接原因

3102運(yùn)輸順槽皮帶機(jī)頭安裝質(zhì)量差，滾筒與減速器連接處蛇簧連接器對輪同心度偏差大，電機(jī)、減速器固定不牢（未對底板固定點(diǎn)澆筑成砼墩），皮帶運(yùn)行過程中電機(jī)、減速器振動大，導(dǎo)致蛇簧連接器對輪不同心度加大，且護(hù)罩固定螺絲有松動，在偏心力的作用下，蛇簧連接器掰開。

   （二）間接原因

1、綜采一隊接收3102工作面后，對皮帶機(jī)頭未進(jìn)行全面排查和處理存在的隱患；

2、機(jī)電科對3102運(yùn)輸順槽皮帶機(jī)頭安裝未組織進(jìn)行驗(yàn)收，存在的隱患未監(jiān)督落實(shí)整改，且現(xiàn)場日常監(jiān)管不到位。

防范措施：

1、綜采一隊必須對電機(jī)、減速器底座進(jìn)行澆筑，將固定點(diǎn)澆筑成砼墩，防止皮帶運(yùn)行受力造成電機(jī)、減速器移位，蛇簧連接器對輪不同心，損壞設(shè)備。

2、綜采一隊每班要對皮帶機(jī)頭各設(shè)備連接、固定部位螺絲緊固情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)松動及時處理。

3、機(jī)電科認(rèn)真做好現(xiàn)場監(jiān)督管理工作，及時發(fā)現(xiàn)存在的隱患和落實(shí)處理，維持皮帶良好運(yùn)行狀態(tài)，確保安全秩序生產(chǎn)。

十五、井下機(jī)電隊“2014.8.11”3101運(yùn)輸順槽皮帶斷裂事故

8月11日夜班2時28分，3101運(yùn)輸順槽皮帶在運(yùn)行過程中，大坡處皮帶扣開，皮帶被拉斷，于早班處理完畢，處理累計影響3102區(qū)域生產(chǎn)6小時；

8月12日夜班3時55分，皮帶在運(yùn)行過程中再次被拉斷（皮帶架245#處），處理和調(diào)皮帶，8月12日早班中班均未運(yùn)行皮帶，累計影響3102區(qū)域生產(chǎn)15小時；

8月13日夜班0時37分，皮帶機(jī)頭漲緊滾筒處皮帶撕裂寬12公分，長20米，3101運(yùn)輸順槽皮帶機(jī)尾處皮帶撕裂寬10公分左右，約8米長，處理累計影響生產(chǎn)8小時。

事故原因：

（一）直接原因

1、3101運(yùn)輸順槽皮帶機(jī)頭、機(jī)尾及中班巷道底皮帶跑偏，皮帶扣打設(shè)不規(guī)范，多個皮帶接頭扣兩端留有10cm的V型邊，且防跑偏托輥架設(shè)計不合理，固定架在內(nèi)側(cè)，運(yùn)行過程中皮帶扣被絆開，拉斷和撕裂皮帶。

2、3101切眼與3102運(yùn)輸順槽機(jī)頭段的皮帶清掃器處堆煤多，清理不及時，頻繁出現(xiàn)埋住底皮帶現(xiàn)象，對皮帶接頭卡絆嚴(yán)重。

（二）間接原因

井下機(jī)電隊對3101運(yùn)輸順槽皮帶管理差，未對整條皮帶存在的問題進(jìn)行全面排查和從根源上解決，尤其對皮帶跑偏、灑煤問題主要以安設(shè)防跑偏裝置防范，屬輔助性防護(hù)辦法，效果不明顯。

防范措施：

1、調(diào)度室、機(jī)電科牽頭組織，對3101運(yùn)輸順槽存在的皮帶跑偏、灑煤、皮帶扣開等諸多問題，進(jìn)行全面排查和處理，待所有問題處理完畢，符合運(yùn)行條件后方可運(yùn)行。

2、井下機(jī)電隊要層層落實(shí)崗位人員職責(zé)，每班專人巡視皮帶，對異常情況及時處理，嚴(yán)禁皮帶強(qiáng)制運(yùn)行。

   3、相關(guān)隊組做好日常分管責(zé)任范圍內(nèi)皮帶浮煤的清理工作，杜絕浮煤埋住底皮帶。

4、機(jī)電科要加強(qiáng)皮帶運(yùn)輸管理，對各部皮帶進(jìn)行全面排查和指導(dǎo)，確保安全可靠。

5、各級管理人員、安檢員應(yīng)認(rèn)真做好現(xiàn)場監(jiān)督檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時安排處理，維持良好安全生產(chǎn)態(tài)勢。

十六、掘進(jìn)一隊“2014.8.11”主運(yùn)大巷電纜三通短路、擊穿事故

2014年8月11日6時43分，開拓隊跟班隊長張文海發(fā)現(xiàn)，主運(yùn)大巷8#聯(lián)絡(luò)巷以北200米處西幫吊掛的動力電纜“三通”接線盒內(nèi)冒煙，有燒焦的味道，該電纜“三通”接線盒供掘進(jìn)一隊（曾子林隊）3401運(yùn)輸巷動力電纜。

   事故原因：

（一）直接原因

     掘進(jìn)一隊（曾子林隊）夜班工人尹德興直接用水管對著“三通”進(jìn)行沖塵，導(dǎo)致“三通”內(nèi)進(jìn)水，發(fā)生短路、擊穿。

（二）間接原因

    1、掘進(jìn)一隊對電纜“三通”吊掛不符合要求，“三通”接線盒位置低于進(jìn)出電纜高度，沖巷時水會順電纜進(jìn)入“三通”接線盒內(nèi)，且“三通”接線盒受力大，電纜接頭容易造成松動。

    2、掘進(jìn)一隊未對該“三通”接線盒未打設(shè)接地極，安全保護(hù)措施不到位。

防范措施：

1、統(tǒng)一電纜“三通”接線盒吊掛標(biāo)準(zhǔn)，要求各責(zé)任單位對電纜“三通”接線盒吊掛必須高于進(jìn)出線水平高度，成拱形，防止內(nèi)部進(jìn)水或因下垂拉脫電纜接頭。

2、各責(zé)任單位要加強(qiáng)職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對井下沖巷作業(yè)時，嚴(yán)禁用水直接對電氣設(shè)備進(jìn)行沖洗，并要求嚴(yán)格按要求進(jìn)行接地極打設(shè)。

3、各責(zé)任單位要做好機(jī)電設(shè)備的日常檢查與維護(hù)工作，定期進(jìn)行干燥劑更換，防止機(jī)電設(shè)備內(nèi)部受潮發(fā)生短路。

4、機(jī)電科需組織對進(jìn)行電纜及“三通”接線盒吊掛情況進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

5、各級管理人員要做好現(xiàn)場監(jiān)管工作，及時制止違章。

十七、綜采二隊“2014.9.20”3210工作面滑靴事故

9月20日中班，3210工作面跟班隊長郭志芳、班長趙國瑞組織工人正常回采作業(yè)。18時10分，當(dāng)采煤機(jī)從機(jī)頭往機(jī)尾割煤至122#支架位置時，該處齒軌缺少固定銷，受采煤機(jī)重力作用，齒軌翹起，采煤機(jī)滑靴被卡落在齒軌連接處，前采煤機(jī)司機(jī)楊新偉未及時發(fā)現(xiàn)和停采煤機(jī)，導(dǎo)致滑靴被掰壞。

事故原因：

（一）直接原因

3210工作面齒軌缺少固定銷，采煤機(jī)運(yùn)行過程中，受機(jī)身重力作用，齒軌移位，導(dǎo)向滑靴卡落在齒軌連接處，采煤機(jī)司機(jī)未及時發(fā)現(xiàn)和停機(jī)處理，強(qiáng)制運(yùn)行采煤機(jī)，導(dǎo)致滑靴被掰壞。

（二）主要原因

    1、綜采二隊對3210工作面檢修不到位，刮板輸送機(jī)齒軌缺少固定銷未能及時發(fā)現(xiàn)和處理；

2、綜采二隊對職工培訓(xùn)不到位，采煤機(jī)司機(jī)屬新上崗人員，對采煤機(jī)無法運(yùn)行處置經(jīng)驗(yàn)不足，屬違章操作。

3、當(dāng)班跟班隊長、班長現(xiàn)場未起到有效監(jiān)管、指揮作用。

防范措施：

1、加強(qiáng)3210工作面設(shè)備檢修與維護(hù)，每班檢修人員必須對設(shè)備進(jìn)行全面檢修，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，確保安全可靠。

2、加強(qiáng)職工培訓(xùn)工作，對新上崗人員，必須嚴(yán)格進(jìn)行培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)合格持證后方可上崗作業(yè)，同時，每班班前會隊干需對職工操作注意事項進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，并現(xiàn)場監(jiān)督職工規(guī)范作業(yè)，杜絕違章，有效避免事故發(fā)生。

3、機(jī)電科需對3210工作面設(shè)備運(yùn)行工況進(jìn)行一次系統(tǒng)檢查，并做好隊組日常檢修的質(zhì)量監(jiān)管，確保設(shè)備能正常使用。

4、各職能科室加強(qiáng)3210工作面監(jiān)管，積極檢查和指導(dǎo)職工正確作業(yè)，保證工作面正?；夭勺鳂I(yè)。

 第四部分 頂板及工程質(zhì)量事故

一、綜采二隊“2012.11.15”3207采煤工作面冒頂事故

2012年11月15日夜班，3207采煤工作面正常生產(chǎn)，跟班隊長劉增義發(fā)現(xiàn)69至71號支架處頂板條件不好，當(dāng)班煤機(jī)接近69號支架時，支架工程文會將69至71號支架二級護(hù)幫板逐個收起，煤機(jī)割煤過程中發(fā)現(xiàn)69至71號支架幫部發(fā)生片幫，煤機(jī)割過后，支架工頂溜、拉架、護(hù)幫，此時護(hù)幫板已經(jīng)無法完全護(hù)住煤幫，跟班隊長在未采取任何措施的情況下繼續(xù)組織割煤，至凌晨六點(diǎn)時分，69至71號支架處發(fā)生冒頂，此時跟班隊長方停止割煤，處理事故。

事故原因：

1、2012年11月5日夜班綜采二隊人員在割煤過程中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)69至71號支架處有片幫，但跟班隊長、帶班班長、支架工均未及時采取措施控制，是造成本次冒頂事故的直接原因。

2、綜采二隊安全培訓(xùn)不到位，現(xiàn)場工作人員未能嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行操作，當(dāng)班驗(yàn)收員未履行驗(yàn)收職責(zé)，現(xiàn)場安檢員未能履行安全監(jiān)督責(zé)任，時造成本次事故的間接原因。

防范措施：

1、井下作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程，工作過程中必須重視頂板管理，注重頂板觀測，一旦發(fā)現(xiàn)頂板隱患，必須立即停止作業(yè)，采取措施，不得帶隱患作業(yè)。

2、綜采二隊要吸取本次事故教訓(xùn)，努力提高工作人員工作素質(zhì)，采煤過程中嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，及時拉架、控制煤幫，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理，不得麻痹大意，在遇到頂板條件不好的環(huán)境下必須拉一架，割一架，隨后立即拉架、護(hù)幫，依次進(jìn)行割煤。同時綜采二隊必須加強(qiáng)安全管理培訓(xùn)，增強(qiáng)工作人員安全意識，杜絕不安全行為，不得帶隱患組織生產(chǎn)。

二、綜采二隊“2013.3.19”、“2013.3.23”3207采煤工作面冒頂事故

2013年3月19日18點(diǎn)班，3207工作面交接班后，采煤機(jī)向機(jī)頭割煤一個循環(huán)后，采煤機(jī)返至40#支架左右，支架工將采煤機(jī)至機(jī)頭間的刮板機(jī)頂出，隨后將機(jī)頭超前架全部拉出，采煤機(jī)繼續(xù)向機(jī)尾割煤，29#—32#架工作面片幫嚴(yán)重且頂板破碎，支架工對29#—32#支架進(jìn)行拉架，并將伸縮梁和一、二級護(hù)幫板全部打至頂板，由于沒有及時采取措施對該處進(jìn)行支護(hù)，且頂板偽頂冒落，支架初撐力不能滿足要求，導(dǎo)致頂板在周期性來壓情況下將29#、30#、31#、32#的一、二級護(hù)幫板全部壓回，大面積冒頂。

3月23日12點(diǎn)班在基本處理好29#—32#架頂板冒頂后，40#—44#架又發(fā)生冒頂，此次雖然40#—44#架已打設(shè)護(hù)幫柱對大護(hù)臂進(jìn)行支護(hù)，但由于煤機(jī)割過該處后支柱松動，拉架時未重新支護(hù)，導(dǎo)致再次冒落。

  事故原因：

1、3207工作面處于上山回采狀態(tài)，工作面煤壁易片幫，在割過31#架后發(fā)生片幫，一、二級護(hù)幫板雖已打到頂板，但工作面?zhèn)雾斆奥?m，支架初撐力達(dá)不到要求，綜采隊沒有采取措施及時處理，由于空頂過大，導(dǎo)致大面積冒頂。

2、雖然對40#—44#架進(jìn)行了支護(hù)，但割煤后支柱松動為重新支護(hù)，拉架時頂板再次發(fā)生冒頂。

3、綜采隊工人經(jīng)驗(yàn)不足，兩次發(fā)生事故的班組均為原綜采一隊放頂煤工人，對大采高的經(jīng)驗(yàn)不足。

4、綜采隊工人對大采高支架的平衡梁使用方法不正確，發(fā)生冒頂處支架的前部均未接頂，導(dǎo)致支架前部初撐力不足，發(fā)生冒頂事故。

防范措施：

1、綜采隊在回采過程中，要利用好大采高支架的平衡千斤，快速帶壓拉架，將支架頂梁接頂嚴(yán)密，減少偽頂垮落。

2、頂溜移架操作工序要嚴(yán)格按照3207綜采面作業(yè)規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行，要及時有效。

3、綜采面支架初撐力必須到達(dá)要求，工作面支架端頭伸縮梁必須接頂嚴(yán)實(shí)。

4、綜采隊要加強(qiáng)勞動組織管理，將原大采高面機(jī)組司機(jī)和拉架工調(diào)配到各生產(chǎn)班組中，起到關(guān)鍵把關(guān)作用。

5、工作面片幫支護(hù)的要求：支架伸縮梁伸到位后，必須保證端面距不大于340㎜，若該處端面距大于340㎜時，采取停機(jī)提前拉架的方法進(jìn)行支護(hù)。提前拉架后，端面距仍大于340㎜時，必須必須上板梁支護(hù)空頂區(qū)域。

6、采機(jī)割煤后，距采機(jī)后滾筒3--5m移架，移架與割煤距離大于10架時，必須停機(jī)等候。支架工要與采機(jī)前、后滾筒保持一定距離，并與采機(jī)司機(jī)相互配合進(jìn)行互保。

7、總結(jié)頂板周期性來壓經(jīng)驗(yàn)，及時采取措施，提前預(yù)防頂板集中來壓。加強(qiáng)技術(shù)管理，通過圖紙、資料及時掌握現(xiàn)場條件變化，超前制定應(yīng)對措施，加強(qiáng)對現(xiàn)場生產(chǎn)的技術(shù)指導(dǎo)。

8、加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格現(xiàn)場管理，充分發(fā)揮公司領(lǐng)導(dǎo)井下帶班作用。

9、加強(qiáng)綜采隊工人業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)，提高現(xiàn)場實(shí)操能力。

10、綜采工作面必須長期備足處理頂板使用的1.5m、2.5m、3m的半圓紅松木。

三、掘進(jìn)一隊“2013.8.02”3209回風(fēng)側(cè)13#橫川貫通補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)錨索未及時張拉事故

2013年8月01日四點(diǎn)班，安全檢查員在3209回風(fēng)側(cè)13#橫川進(jìn)行檢查時發(fā)現(xiàn)橫川還剩2m貫通，班長楊剛在補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)未張拉的情況，仍在繼續(xù)掘進(jìn)作業(yè)，安全檢查員及時制止，并登記違章，同時要求立即整改。2013年8月02日八點(diǎn)班，安全檢查員到貫通點(diǎn)復(fù)查并到對面巷道檢查時發(fā)現(xiàn)，貫通點(diǎn)處鎖口錨索均未張拉，同時未設(shè)置警戒，安全檢查員馬上安排當(dāng)班隊長潘治東，要求其立即整改，否則不允許貫通，并將所存在的問題匯報安全指揮中心。安全指揮中心值班人員要求安全檢查員在貫通前的時間到3207工作面巡檢，落實(shí)總經(jīng)理檢查問題。當(dāng)安全員落實(shí)完問題，跟隨當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)返回貫通點(diǎn)處時，潘治東已違章指揮工人擅自貫通巷道，且貫通點(diǎn)處補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)錨索仍未張拉，遂立即勒令其停止作業(yè)，立即進(jìn)行整改。

事故原因：

班長楊剛安全意識差，對貫通點(diǎn)補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)的重點(diǎn)性重視不夠。隊長潘治東多次找借口，整改力度不力，違章指揮，存在僥幸的心理。

防范措施：

1、加強(qiáng)川九掘進(jìn)隊組隊干及班長的安全培訓(xùn)，提高其安全意識，杜絕違章指揮作業(yè)。

2、加強(qiáng)對井下重點(diǎn)工程及零星作業(yè)工程的管理，相關(guān)業(yè)務(wù)科室人員必須在現(xiàn)場指導(dǎo)作業(yè)。

3、加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查力度，跟班安全員專職盯守重點(diǎn)作業(yè)現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患，應(yīng)立即要求其停工整改。

4、各單位要對照事故進(jìn)行舉一反三，切實(shí)采取有效防范措施，杜絕類似事故發(fā)生。

四、綜掘隊“2014.6.23”3207輔助進(jìn)風(fēng)巷冒頂事故

2014年6月23日中班16時左右，公司帶班領(lǐng)導(dǎo)及綜掘隊中班接班人員途徑3207輔助進(jìn)風(fēng)巷里程1300米處時發(fā)現(xiàn)，該處頂板靠南側(cè)墜包網(wǎng)片破，偽頂矸石掉落，長、寬約2米、頂深0.5米。

事故原因：

（一）直接原因

   3207輔助進(jìn)風(fēng)巷里程1300米處頂板破碎、下沉變形，錨桿、錨索失效，網(wǎng)片銹蝕，在壓力作用下網(wǎng)破，導(dǎo)致冒頂漏矸。

   （二）間接原因

    1、綜掘隊每班對3207輔助進(jìn)風(fēng)巷頂板觀察、巡檢不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)和處理隱患；

    2、生產(chǎn)技術(shù)科對3207輔助進(jìn)風(fēng)巷頂板隱患巡查不及時，頂板觀測巡查周期長，重視程度不夠。

防范措施：

1、要求綜掘隊每班安排專人對3207輔助進(jìn)風(fēng)巷巷道變化情況進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)隱患及時向隊值班室及生產(chǎn)技術(shù)科匯報，以最快時間落實(shí)處理，杜絕冒頂事故發(fā)生。

2、生產(chǎn)技術(shù)科要做好井下巷道頂板隱患排查與治理工作，要求本周組織對井下各巷道進(jìn)行一次頂板隱患全面排查，對查處的隱患及時安排處理；日常監(jiān)管必須提高對留巷頂板巡查頻率，做到全面掌握動態(tài)，頂板隱患防范到位。

3、為保證安全，3207輔助進(jìn)風(fēng)巷除綜掘隊巷道排水工、頂板觀測工、通風(fēng)區(qū)瓦檢員及安全生產(chǎn)各巡查人員允許通行外，其他人員無特殊情況嚴(yán)禁入內(nèi)。對違反規(guī)定通行者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格按違章論處。

4、各級管理人員、安檢員要將留巷頂板管理作為一項重要內(nèi)容，日常巡查到位，確保礦井安全。

五、綜采二隊“2014.9.24”3210工作面冒頂事故

 2014年9月23日中班18時20分，3210工作面正進(jìn)行回采作業(yè)往機(jī)頭割煤時，3210運(yùn)輸順槽皮帶扣開、皮帶斷裂，工作面停止作業(yè)，進(jìn)行重新釘扣接皮帶，于9月24日夜班1時17分處理完畢。

 9月24日2時左右，綜采二隊當(dāng)班跟班隊長陳帥、班長張丙丁組織工人開始生產(chǎn)，第一個循環(huán)從機(jī)尾割煤至機(jī)頭，在40號支架處進(jìn)行斜切進(jìn)刀，刮板輸送機(jī)從40號支架推溜至機(jī)頭，整個工作面拉超前架，完成一個正規(guī)循環(huán)。當(dāng)時工作面13號支架至23號支架片幫嚴(yán)重，最長片幫距離達(dá)3m，但工作面頂板比較完整。

 為減小工作面架前空頂距離，隊長陳帥安排繼續(xù)推進(jìn)第二次機(jī)頭。當(dāng)采煤機(jī)第二次割煤至機(jī)頭2#支架時，工作面13#至23#支架煤壁片幫，將刮板輸送機(jī)壓死。跟班隊長及班長立即組織人員進(jìn)入刮板輸送機(jī)內(nèi)清煤（減小負(fù)荷），以便重新啟動刮板輸送機(jī)。當(dāng)人員進(jìn)入刮板輸送機(jī)內(nèi)清煤時，工作面13#至23#支架處煤壁繼續(xù)片幫，頂板因空頂距離大，無支護(hù)，開始出現(xiàn)大量掉矸現(xiàn)象，清煤工作不能繼續(xù)進(jìn)行，導(dǎo)致工作面發(fā)生冒頂事故。

 事故發(fā)生后，采取對冒頂區(qū)域支架進(jìn)行背頂護(hù)幫作業(yè)，對煤壁進(jìn)行注漿加固。并安排安裝煤溜和皮帶，進(jìn)行全面清矸，調(diào)配綜掘隊、開拓隊配合綜采二隊共同清理，于10月6日5時16分順利將刮板輸送機(jī)開啟。

事故原因：

 1、3210工作面機(jī)頭至40#架屬仰采作業(yè)，傾角大（18°），片幫嚴(yán)重，工作面13#至23#支架處偽頂垮落，造成支架頂梁梁端不接頂。

 2、9月23日中班機(jī)組從40#架向機(jī)頭割煤時，3210運(yùn)輸順槽皮帶斷裂，造成工作面無法繼續(xù)割煤，且停止時間長，40#架至機(jī)頭段空頂片幫加大。

 3、綜采二隊支架工對3210工作面支架操作要領(lǐng)不掌握，平衡千斤頂不起作用，支架后仰前傾。

 4、各級人員對3210工作面仰采經(jīng)驗(yàn)不足，意識差，未能有效控制采高，且未及時采取采取有效措施防止片幫。

 5、相關(guān)職能科室未能提前對煤層頂板變化情況進(jìn)行詳細(xì)勘察，對煤層、偽頂、直接頂構(gòu)成情況及物理性質(zhì)了解不清。 

防范措施：

 1、嚴(yán)格按照集團(tuán)及公司領(lǐng)導(dǎo)安排，執(zhí)行蘇總“降高、控頂、防片、抬底”四項措施;

 （1）降高：控制回采工作面支架采高，采高保持在4—4.5米；

 （2）控頂：工作面采取背板梁接頂、立柱護(hù)煤幫等措施，使頂板得到有效控制，密閉二次冒頂現(xiàn)象發(fā)生；

 （3）防片：執(zhí)行追機(jī)移架，穩(wěn)妥前進(jìn)，繼續(xù)對煤壁進(jìn)行注漿加固，盡量縮小冒頂范圍;

 （4）抬底：工作面形成“上樓梯”式回采，必須使用板梁、道木抬底向前回采。

 2、要求從領(lǐng)導(dǎo)到隊干統(tǒng)一目前3210頂板處置的思想，明確職責(zé)分工，專人指揮，做到全體上下思路清晰，嚴(yán)格按既定措施作業(yè)。

 3、綜采二隊作業(yè)人員必須提高認(rèn)識，保持運(yùn)輸設(shè)備正?？煽窟\(yùn)行，尤其注意對刮板輸送機(jī)運(yùn)行工況檢查，當(dāng)刮板輸送機(jī)被矸石壓死時，嚴(yán)禁強(qiáng)制運(yùn)行，防止鏈斷或電機(jī)燒壞，無法保證連續(xù)處置。

 4、重點(diǎn)加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)管，冒頂清矸處置前必須首先確定作業(yè)環(huán)境，處置時跟班隊干、安檢員現(xiàn)場監(jiān)督，保持安全路線暢通。

 第五部分 供排水事故

一、井下機(jī)電隊“2013.4.15”中央水倉溢水事故

2013年4月15日夜班，因井下所有地點(diǎn)同時進(jìn)行沖巷，導(dǎo)致涌水量明顯較平時增加，當(dāng)班中央水倉共排水6次，排水980m3，其中3次由于地面礦井水處理站調(diào)節(jié)水池水滿，不能進(jìn)行處理而停止井下排水，造成溢水事故。

事故原因：

（一）直接原因

1、礦井水處理站在井下排水較多，單臺水處理器不能處理的情況下，沒有及時開啟第二臺處理器運(yùn)行，使井下排水停止，是導(dǎo)致水倉溢水的直接原因。

2、中央內(nèi)水倉煤泥沉積過多，距頂板不足1000mm，有效容積不足400m3（內(nèi)水倉設(shè)計容積1000m3）,沒有及時清倉是導(dǎo)致溢水發(fā)生的主要原因。

    （二）間接原因

1、中央水倉清淤由井下機(jī)電隊負(fù)責(zé)，但其人員不足，未能及時清理水倉煤泥，導(dǎo)致水倉有效容積不足造成溢水，管理不到位。

2、井下機(jī)電隊于4月14日向調(diào)度室申請安排協(xié)調(diào)人員進(jìn)行清倉，但到4月15日溢水時仍未開始清倉，人員組織安排不到位。

3、各級管理人員安全意識談薄，中央水倉煤泥早已將強(qiáng)排水泵淹沒，但未引起重視，沒有及時清理。 

防范措施：

1、調(diào)度室必須界定水倉清淤職責(zé)，將水倉清淤工作安排妥善，周密，嚴(yán)防隊組之間出現(xiàn)扯皮現(xiàn)象。

2、加大隊組間溝通與協(xié)作，嚴(yán)禁出現(xiàn)排水時間不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致井下水倉出現(xiàn)溢水。

3、各單位要對照事故進(jìn)行舉一反三，切實(shí)采取有效防范措施，杜絕類似事故發(fā)生。

二、綜掘二隊“2013.8.08”主運(yùn)大巷積水事故

炭廳檢查準(zhǔn)備會，常務(wù)副總經(jīng)理和安全業(yè)務(wù)經(jīng)理及相關(guān)科室均安排主運(yùn)大巷工作面在檢查之前必須將工作面積水排除。2013年8月7日11時左右6#聯(lián)絡(luò)巷配電點(diǎn)2#移動變壓器跳閘，經(jīng)過排查發(fā)現(xiàn)為主運(yùn)大巷工作面7.5KW排水泵控制開關(guān)出現(xiàn)問題，經(jīng)過檢修于13時50分工作面恢復(fù)排水。18時30分左右主運(yùn)大巷工作面7.5KW排水泵不能排水，經(jīng)檢查為該排水泵燒壞。當(dāng)班隊長李開繼向綜掘二隊值班室匯報需更換排水泵，21時副井檢修完后將排水泵運(yùn)送至主運(yùn)大巷工作面，當(dāng)班電工宋兵立即安裝排水泵，但接好水泵電源后發(fā)現(xiàn)一啟動水泵6#聯(lián)絡(luò)巷配電點(diǎn)2#移動變壓器漏電跳閘，綜掘二隊電工宋兵重新排查用電設(shè)備，最后發(fā)現(xiàn)這臺排水泵再次燒壞。

8月8日5時40分左右再次下一臺排水泵，7時20分接好電源后開始排水。10時50分6#聯(lián)絡(luò)巷2#移動變壓器漏電跳閘，再次排查為主運(yùn)大巷工作面水倉22KW潛水泵燒壞，11時40分重新下22KW水泵運(yùn)送到工作面進(jìn)行更換，12時20左右該水泵恢復(fù)排水。至此13時30分省煤炭廳到主運(yùn)大巷檢查時工作面積水沒有排完。

事故原因：

1、主運(yùn)大巷掘進(jìn)工作面迎頭積水中含煤泥太多，導(dǎo)致多臺排水泵燒壞，使工作面積水不能排除，是此次積水事故的主要原因。

2、業(yè)務(wù)科室指導(dǎo)服務(wù)意識差，沒有管理人員主動積極對綜掘二隊進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，安排采取措施組織排水，導(dǎo)致該工作面長期大量積水，直到省廳到工作面檢查，現(xiàn)場仍有大量積水無法進(jìn)入工作面，嚴(yán)重影響公司形象。

3、綜掘二隊隊組管理存在嚴(yán)重缺陷，組織生產(chǎn)能力太差。

防范措施：

1、要求業(yè)務(wù)科室對排水工作引起高度重視，在今后工作中要積極主動對分管范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)進(jìn)行指導(dǎo)和安排落實(shí)。

2、各單位要嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度，合理安排組織生產(chǎn)工作，做到責(zé)任明確，業(yè)務(wù)包保到人。

3、掘進(jìn)工作面水倉內(nèi)煤泥必須及時清理，保證水倉儲水量符合要求。

4、要求掘進(jìn)隊組要認(rèn)真組織安全生產(chǎn)日常工作，加大機(jī)電設(shè)備檢修和保養(yǎng)力度，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作，做到崗位達(dá)標(biāo)。

5、各級管理人員要增強(qiáng)安全意識，加大對精細(xì)化和日常容易忽略的問題的安排和處理，發(fā)現(xiàn)問題后要極積組織，采取有效措施排除隱患，并跟蹤落實(shí)，徹底消除隱患，避免此類事故發(fā)生。

6、要求有關(guān)人員認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，防范類似事故再次發(fā)生。 

三、開拓隊“2013.12.12”3206輔助回風(fēng)巷水倉處積水事故

2013年12月12日早班，3206輔助回風(fēng)巷水倉處巷道大面積積水，淹沒水鞋，人員無法通行。

事故原因：

（一）直接原因

3206輔助回風(fēng)水倉處于最低位置，煤泥流入量大，清理人員少，未全面清理，導(dǎo)致水倉被淤泥填滿，淤住水泵，降低排水能力，是導(dǎo)致巷道積水的直接原因。

（二）間接原因

開拓隊重視程度不夠，未及時增派人員進(jìn)行清淤和恢復(fù)水泵正常排水，導(dǎo)致巷道長時間積水未徹底解決，是事故發(fā)生的間接原因。

防范措施：

1、開拓隊需提高認(rèn)識，認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)事故通報，吸取教訓(xùn)，定期組織人員對水倉進(jìn)行全面清理，保持正常使用，同時，針對煤泥量大的客觀條件，恢復(fù)水倉沉淀池使用功能，并用煤泥袋堆積簡易沉淀池，雙級過濾，進(jìn)行源頭沉淀，減少淤泥清理工作量。

2、排水工需認(rèn)真履行崗位職責(zé)，保持水泵處于正常排水狀態(tài)，并班班及時清理沉淀煤泥，保持暢通。

3、地質(zhì)測量科應(yīng)定期對3206涌水情況進(jìn)行核定，監(jiān)督責(zé)任單位及時排水和水倉清淤工作，確保排水系統(tǒng)正常運(yùn)行。

4、各級管理人員及安檢員需加強(qiáng)井下邊遠(yuǎn)區(qū)域的監(jiān)督與檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時落實(shí)處理，確保礦井安全。

四、機(jī)電隊“2014.9.05”3210后通風(fēng)眼積水事故

9月5日早班14時40分，3210輔助回風(fēng)巷正頭7.5KW水泵燒，接好11KW備用泵排水時，該水泵再次被燒壞。掘進(jìn)一隊從3210后通風(fēng)眼將2#水倉11KW備用泵調(diào)用至正頭排水。排水系統(tǒng)恢復(fù)后，3210后通風(fēng)眼2#水倉30KW水泵被燒壞，掘進(jìn)一隊向機(jī)電科申請，從地面下2臺11KW維修水泵緊急排水，但2臺水泵一臺水流量過小，一臺無法使用。又從地面下一臺37KW維修水泵發(fā)現(xiàn)水泵揚(yáng)程小，排水效果差，后從蔣昌余隊借用一臺7.5KW水泵，于9月6日夜班4時左右恢復(fù)正常排水，累計影響排水14小時。

事故原因：

（一）直接原因

3210后切眼永久排水系統(tǒng)未形成，后切眼積水依靠3210輔助回風(fēng)巷正頭處臨時水倉進(jìn)行分段排水，水量大，臨時水倉水泵長時間連續(xù)運(yùn)行，被燒壞；備用水泵放置時間久，未進(jìn)行防護(hù)，受潮，性能降低，更換運(yùn)行時再次被燒壞；因無法排水，造成3210后切眼大面積積水，水泵被淹，恢復(fù)排水時3210后切眼水倉水泵被燒壞；地面及井下無同等功率水泵，處理時間長，水淹巷道。

（二）主要原因

 1、3210后切眼排水供電系統(tǒng)設(shè)計設(shè)計要求需兩趟電源、雙路排水系統(tǒng)，但目前水泵電源為單回路運(yùn)行、大水倉及離心泵未投用，安全可靠性差。

2、機(jī)電科對3210后切眼排水系未形成、多次淹巷未引起重視，長時間未落實(shí)隊組進(jìn)行完善，職責(zé)履行嚴(yán)重不到位。

3、公司對水泵管理程序混亂，一方面機(jī)電科對井下在用水泵完好情況缺乏檢查，隊組對現(xiàn)場損壞的水泵未及時回收入庫（逃避考核），閑置現(xiàn)象普遍，缺乏監(jiān)管；另一方面，目前公司水泵維修與購置計劃由設(shè)備修理科負(fù)責(zé)，設(shè)備修理科對井下水泵需求情況不掌握，隊組不向設(shè)備修理科報計劃，設(shè)備修理科每月根據(jù)盤庫情況定水泵申購計劃，往往出現(xiàn)備用數(shù)量不足或過多現(xiàn)象。

防范措施：

1、機(jī)電科需立即安排組織對3210排水供電系統(tǒng)進(jìn)行更改，按設(shè)計要求進(jìn)行重新布置，確保獨(dú)立可靠，要求必須于一周之內(nèi)完成。

2、各隊組要做好各水倉備用水泵完好性試驗(yàn)，確保能正常使用。并提高認(rèn)識，對井下水倉水泵損壞及時匯報和回收升井，以便設(shè)備修理科及時組織維修。

3、設(shè)備修理科要認(rèn)真做好周轉(zhuǎn)性材料的統(tǒng)計和庫存情況盤查工作，發(fā)現(xiàn)無備用設(shè)備必須立即申請購置并追蹤到貨情況，保證備用量。   

4、出現(xiàn)無法排水時，現(xiàn)場排水工必須立即向調(diào)度臺和機(jī)電科匯報，機(jī)電科和責(zé)任隊組要做到第一時間采取有效措施進(jìn)行處置，杜絕水倉長時間大面積積水，影響通風(fēng)斷面。

5、企業(yè)管理科負(fù)責(zé)，重新牽頭制定公司周轉(zhuǎn)性設(shè)備管理辦法，規(guī)范管理及考核程序。

 第六部分 其他事故

一、“2013.8.23”副井井筒墜物事故

 2013年8月23日十六點(diǎn)班，瓦斯抽采隊班前會安排打設(shè)3207回風(fēng)順槽瓦斯管路起吊錨桿。瓦斯抽采隊工人陳杰到庫房領(lǐng)取錨桿后，肩扛兩根錨桿，進(jìn)入罐籠，進(jìn)入罐籠后陳杰將錨桿由前側(cè)向下放置，放置時沒有注意罐籠內(nèi)阻車器是打開的（阻車器豎起時有個孔洞），將其中一根錨桿直接放置在阻車器孔洞內(nèi)，使錨桿直接墜入井筒內(nèi)。發(fā)生事故后，井口把鉤工向調(diào)度臺匯報事故情況，調(diào)度室向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報后，安排機(jī)電運(yùn)行隊立即對副井井筒內(nèi)的電纜和尾繩進(jìn)行檢查，17時35分機(jī)電運(yùn)行隊匯報未發(fā)現(xiàn)異常，可以恢復(fù)副井提升，此時事故影響副井輔助運(yùn)行約2小時。

事故原因：

1、瓦斯抽采隊工人陳杰安全意識淡薄，肩扛長材料進(jìn)入罐籠后放置時沒有注意阻車器打開，直接將一個錨桿墜入井底是本次事故的直接原因。

2、副井井口把鉤工、安全檢身工未對入井人員進(jìn)行仔細(xì)檢查，未能及時對違規(guī)長材料入罐行為進(jìn)行有效制止，也沒有檢查阻車器是否關(guān)閉是導(dǎo)致本次事故的間接原因。

防范措施：

1、入井人員嚴(yán)禁隨身攜帶長工具，需要入井時應(yīng)使用膠輪車。

2、機(jī)電科和機(jī)電運(yùn)行隊要對阻車器打開時的孔洞采取有效措施進(jìn)行防護(hù)，防止其他物品掉入井筒內(nèi)，對電纜和尾繩或井底人員造成損失或傷害。

3、井上下把鉤工要確保罐籠在升降人員時阻車器處于關(guān)閉狀態(tài)。

4、加強(qiáng)對職工安全培訓(xùn)教育，長柄工具嚴(yán)禁扛在肩上。

二、綜采隊“2013.10.12”3206切眼前溜安裝滑落事故

2013年10月12日零點(diǎn)班，綜采隊跟班隊長、班長張建軍按照生產(chǎn)任務(wù)安排，組織工人進(jìn)行3206切眼前溜安裝工作。安裝方式為：前溜兩端分別用40T雙鏈固定，絞車鋼絲繩穿過大鏈用三個繩卡固定拉住溜槽。每班將安裝好的溜槽，用機(jī)頭絞車下放、機(jī)尾絞車下拉，點(diǎn)動將溜槽對齊。6時40分，當(dāng)班安裝溜槽15節(jié)，累計113節(jié)，此時機(jī)尾處跟班隊長、當(dāng)班班長張建軍開始指揮絞車司機(jī)劉俊杰發(fā)絞車信號將前溜溜槽下放，在向機(jī)頭絞車司機(jī)崔旭科發(fā)出信號、未得到開車信號情況下，拉動（點(diǎn)動）絞車。拉動過程中，前溜受機(jī)尾絞車?yán)?、已安裝前溜（113節(jié)）斜坡下滑力作用，拉斷機(jī)頭40T雙鏈，導(dǎo)致前溜整體下滑。因已安裝前溜整體向后溜側(cè)彎曲，前溜下滑過程中端頭撞到后溜，停止下滑，但沖擊使后溜整體下滑，撞到3206回風(fēng)順槽口放置的掘進(jìn)機(jī)截割頭上方停止，整個過程后溜較先前下滑15米（10節(jié)），掘進(jìn)機(jī)往后倒退200mm,擠住旁邊鐵架，導(dǎo)致掘進(jìn)機(jī)二運(yùn)架彎曲變形。

事故原因：

（一）直接原因

綜采隊3206斜坡安裝用40T大鏈固定溜槽未充分考慮其承受力，40T大鏈無法承受溜槽及機(jī)尾絞車?yán)?，?dǎo)致下拉過程中斷裂，造成下滑，是事故發(fā)生的直接原因。

（二）間接原因

3206切眼機(jī)尾處跟班隊長、班長張建軍違章指揮，絞車司機(jī)劉俊杰違章作業(yè)，在向機(jī)頭絞車發(fā)出信號過程中信號中斷，機(jī)頭絞車司機(jī)未給出開車信號時強(qiáng)制拉絞車，是事故發(fā)生的間接原因。

 防范措施：

1、綜采隊在3206工作面安裝作業(yè)期間，隊各級人員必須提高安全認(rèn)識，對可能存在的安全隱患采取有效防范措施，確保安全前提下作業(yè)。

2、綜采隊在3206工作面安裝作業(yè)期間，必須嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程要求規(guī)范作業(yè)，嚴(yán)禁違章指揮或違章作業(yè)。

3、3206切眼安裝期間，公司各級管理人員及督查科安檢員要重點(diǎn)加強(qiáng)安全隱患排查，對存在安全隱患及時落實(shí)整改，制止職工違章作業(yè)。

三、“2013.12.02”3101切眼機(jī)尾設(shè)備安裝位置不當(dāng)事故

2013年12月2日八點(diǎn)班，總經(jīng)理現(xiàn)場辦公至3101回風(fēng)順槽與切眼貫通處發(fā)現(xiàn)，3101切眼機(jī)尾處設(shè)備安裝基準(zhǔn)點(diǎn)與巷道貫通點(diǎn)錯差1米，導(dǎo)致3101切眼設(shè)備安裝整體向機(jī)尾處下滑1米，溜槽距北幫安全距離不夠，對3101今后正?；夭僧a(chǎn)生了一定影響。

事故原因：

（一）直接原因

機(jī)電科未按設(shè)計要求制作《3101工作面安裝配套圖》，圖紙未經(jīng)相關(guān)職能科室會審，3101切眼真實(shí)長度與圖紙標(biāo)識長度不符，誤導(dǎo)安裝基準(zhǔn)點(diǎn)的確定，造成工作面設(shè)備安裝位置存在偏差，是事件發(fā)生的直接原因。

    （二）間接原因

    1、生產(chǎn)技術(shù)科未牽頭組織進(jìn)行切眼刷大驗(yàn)收工作，對刷大超過1米未進(jìn)行通報，且安裝起始階段監(jiān)管不到位，對機(jī)尾安裝基準(zhǔn)點(diǎn)未發(fā)現(xiàn)和指正，是事件發(fā)生的間接原因。

    2、地質(zhì)測量科未對切眼施工真實(shí)長度進(jìn)行復(fù)測，安裝前未向機(jī)電科提交完成底圖及真實(shí)數(shù)據(jù)，且安裝起始階段監(jiān)管不到位，對機(jī)尾安裝基準(zhǔn)點(diǎn)未發(fā)現(xiàn)和指正，也是事件發(fā)生的間接原因。

防范措施：

 1、加強(qiáng)各職能科室職責(zé)分工與協(xié)調(diào)配合，生產(chǎn)技術(shù)科對完成工程必須履行驗(yàn)收程序，對與設(shè)計不符內(nèi)容及時進(jìn)行通告；地質(zhì)測量科做好工程完工的收尺工作，對采面安裝工程及時提交安裝前巷道完工底圖及真實(shí)數(shù)據(jù)，便于正確指導(dǎo)作業(yè)。

2、機(jī)電科應(yīng)認(rèn)真履行其職責(zé)，制圖精確，能有效指導(dǎo)作業(yè)，且需提交總工辦組織會審簽字，嚴(yán)禁不經(jīng)會審落實(shí)作業(yè)。

3、機(jī)電科、安裝隊需按照公司領(lǐng)導(dǎo)安排，對3101工作面設(shè)備安裝數(shù)量進(jìn)行重新核對，按更正數(shù)量進(jìn)行安裝，有效將事件影響程度降到最低。

4、科室各級管理人員應(yīng)提高大局意識，及時發(fā)現(xiàn)和指正現(xiàn)場存在的不合理情況，真正起到指揮和協(xié)調(diào)作用，指導(dǎo)責(zé)任單位正確安裝。

四、“2014.3.21”3101回風(fēng)順槽膠輪車碰撞瓦斯管事故

2014年3月21日早班，綜掘隊向運(yùn)輸科申請，經(jīng)運(yùn)輸科同意，借用WC3A—4#膠輪車1輛，由本隊兼職司機(jī)李慧駕駛從3302切眼轉(zhuǎn)運(yùn)一車風(fēng)筒布至3102掘進(jìn)工作面。13時左右，在途徑3101回風(fēng)順槽里程900米處時，由于對面輔助運(yùn)輸隊一輛送料車燈晃眼，李慧打方向盤過程中，因路面不平整，車輛滑至南幫兩根瓦斯管上，無法行駛，便用倒鏈固定在輔助運(yùn)輸隊送料車一端，進(jìn)行拖車調(diào)整。在此過程中，李慧因操作經(jīng)驗(yàn)不足，打方向盤時再次碰住兩根瓦斯管。事故發(fā)生后，李慧未及時向隊內(nèi)及調(diào)度臺匯報。

15時左右，瓦斯抽采隊巡檢工郭國超巡檢至3101時發(fā)現(xiàn)采空區(qū)預(yù)抽瓦斯管（未連孔抽采）88#、89#五頭集氣閥及四根瓦斯管路表面受損（88#五頭集氣管三通已壓扁，瓦斯管兩根無法使用，兩根表面撞凹陷，勉強(qiáng)能用），立即向隊值班室進(jìn)行匯報。

    事故原因：

   （一）主要原因

綜掘隊司機(jī)李慧對車輛駕駛水平不高，且處置經(jīng)驗(yàn)不足，導(dǎo)致車輛碰撞瓦斯管路，造成損壞。

（二）間接原因

1、綜掘隊對3101回風(fēng)順槽路面維護(hù)不到位，路面不平整（中間高兩邊低），運(yùn)輸路況差，且李慧駕駛車輛過程中無人跟車。

2、運(yùn)輸科對綜掘隊膠輪車司機(jī)日常培訓(xùn)不到位，司機(jī)對緊急突發(fā)情況不了解處置方式。

防范措施：

1、運(yùn)輸科需加強(qiáng)非專職膠輪車司機(jī)的日常培訓(xùn)工作，突出強(qiáng)調(diào)突發(fā)事件的緊急處置方式，對司機(jī)無法自行處置時，必須向隊內(nèi)及運(yùn)輸科匯報，運(yùn)輸科有責(zé)任安排專人趕赴現(xiàn)場處理。

2、非專職膠輪車司機(jī)需有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，且做到謹(jǐn)慎駕駛，安全行車。

3、加強(qiáng)運(yùn)輸線路路面的檢查與維護(hù)工作，對路況差的地點(diǎn)必須及時進(jìn)行維護(hù)，并安排人員跟車指揮，有效避免事故發(fā)生。

五、“2014.6.03”3302回風(fēng)順槽埋有單體柱事故

2014年6月3日12點(diǎn)班，綜采一隊3302工作面采煤機(jī)割煤至機(jī)尾時，割到一塊長1.5米長、0.6米寬的溜槽，將采煤機(jī)兩個截齒割壞。隨后在各班回采作業(yè)時，在機(jī)尾又陸續(xù)割出溜槽，共計4節(jié)。

經(jīng)調(diào)查，綜采一隊在3302回風(fēng)順槽南側(cè)割出的溜槽屬公司綜掘隊所有。3月27日至28日，綜掘隊3302回風(fēng)順槽掘至2#聯(lián)絡(luò)巷位置后，組織進(jìn)行設(shè)備回收搬遷、巷道清理平整工作。因回收設(shè)備多、時間緊，綜掘隊剩四節(jié)溜槽未倒移。職工在清理平整巷道過程中將煤堆積到溜槽上，埋住溜槽，導(dǎo)致調(diào)度室組織移交驗(yàn)收時未發(fā)現(xiàn)有剩余溜槽未回收，并順利通過移交。

事故原因：

（一）直接原因

綜掘隊3302回風(fēng)順槽回收搬遷設(shè)備時，未回收徹底，將四節(jié)溜槽扔棄到巷道內(nèi)，被煤埋住，在造成材料成本浪費(fèi)的同時，給3302工作面回采帶來隱患。

（二）主要原因

     綜掘隊職工責(zé)任意識差，對溜槽回收不徹底，清理平整巷道時溜槽被煤埋住也未倒走，存在失職；隊內(nèi)缺乏有效管理，設(shè)備材料缺乏使用登記臺賬，無數(shù)量統(tǒng)計，成本管理混亂。

防范措施：

1、各隊組要以隊長為第一責(zé)任人，提高材料成本管理責(zé)任意識，

指定專人負(fù)責(zé)，對領(lǐng)用材料設(shè)備建立登記臺賬，并定期復(fù)查統(tǒng)計完好數(shù)量，做到賬物相符。

2、要求各分管業(yè)務(wù)科室對隊組使用的各類設(shè)備、材料、牌板制定考核管理辦法，嚴(yán)格監(jiān)督考核。

3、各隊組進(jìn)行工作面搬遷、巷道移交時，分管業(yè)務(wù)科室組織，重點(diǎn)對現(xiàn)場設(shè)備、材料全面排查，確?；厥崭蓛?、徹底，對存有遺留設(shè)備、材料時，視為移交未通過，特殊情況下要求規(guī)定回收搬移時間，并監(jiān)督落實(shí)按期回收。

4、規(guī)范材料設(shè)備申購程序，對各單位申報的材料設(shè)備進(jìn)行逐級審查和核實(shí)，充分將舊設(shè)備、材料加以運(yùn)用，減少成本消耗。