采用礦用防爆型柴油動力裝置時，應遵守下列規定：

　　(一)排氣口的排氣溫度不得超過70℃，其表面溫度不得超過150℃。

　　(二)排出的各種有害氣體被巷道風流稀釋后，其濃度必須符合本規程第一百條的規定。

　　(三)各部件不得用鋁合金制造，使用的非金屬材料應具有阻燃和抗靜電性能。油箱及管路必須用不燃性材料制造。油箱的最大容量不得超過8h的用油量。

　　(四)燃油的閃點應高于70℃。

　　(五)必須配置適宜的滅火器。

　　【解讀】本條是對礦用防爆型柴油動力裝置在制造和使用上確保安全的具體要求。

　　(1)排氣口的排氣溫度不得超過70℃，是和本條(四)對應而言的，如果排氣口的排氣溫度高于70℃，即使燃油的燃點不低于70℃，沒有完全燃盡的殘留燃油隨排出的氣體排到排氣口，受高于70℃的溫度影響，便會在排氣口外閃活燃燒，產生更高的溫度，而引起瓦斯或煤塵事故。所以排氣口的排氣溫度不得高于70℃。

　　礦用防爆型燃油動力裝置任何部位，包括排氣裝置的表面溫度不得高于150℃，主要是要符合"本安型"礦用防爆設備，即適用于I類場所(煤礦井下)的"本安型"電氣設備表面有煤塵堆積時，表面最高溫度不高于150℃的要求，以確保其防爆性能。

　　(2)排出的各種有害氣體被巷道風流稀釋后，其濃度必須符合本規程第一百條的規定，即有害氣體的濃度不超過《規程》表1的規定。

　　同時，氧氣濃度不低于20%，二氧化碳濃度不超過0.5%。

　　為了保證煤礦工人的身體健康，提供適宜的生產環境，提高工作效率，特規定了由礦用防爆型柴油動力裝置排出的各種有害氣體被巷道風流稀釋后的濃度標準。

　　(3)各部件不得用鋁合金制造。鋁合金易氧化，氧化時放出熱量較多，受熱后，膨脹系數較大，緊固件易松動，柴油動力裝置又是發生熱量較大的設備，為了安全可靠，不破壞防爆性能，各部件均不用鋁合金制造。

　　防爆型柴油動力裝置，以柴油為動力，一旦出現故障發生火災，非阻燃材料會助長火勢，迅速燃燒，擴大災情，同時會釋放大量有毒煙氣，危害很大，故使用非金屬材料時，必須阻燃。

　　防爆型柴油動力裝置內儲存有8h使用的柴油，運行時在容器內沖撞，排氣管路又有高速高壓氣體流動，都會產生一定程度的靜電電壓。如果是金屬部件，隨時都會因金屬導電而釋放，不會造成電荷的積累和電壓升高。如果使用非金屬材料，產生靜電后不能隨時釋放，造成電荷的積累使電壓升高，電壓高到一定程度便從絕緣薄弱點放電，產生電火花，有造成瓦斯、煤塵事故的危險，故使用非金屬材料時，一定要使用防靜電材料。同理，油箱和管路必須用不燃性材料制造，有助于防止火災的發生。

　　防爆型柴油動力裝置油箱不宜過大，油量夠8h使用即可，每班8h不一定一分鐘不停地運轉，夠8h使用就足夠一個班用的，包括路上用油，回庫后，下個班用油再添加。如果油箱儲泊過多，一旦出現火災，將加大事故危害。

　　(4)燃油的閃點應高于70℃，由于排氣口的排氣溫度要長時間控制在比70℃低很多的溫度很困難，燃油的閃點高于70℃又較易達到，為了使殘留的燃油通過排氣口排出時不發生閃絡，燃油的閃點應高于70℃。

　　(5)為了防備萬一發生火災，防爆柴油動力裝置必須配備足夠的適宜柴油滅火的滅火器，以在最短時間內完成滅火，最大限度地減少巷道中有毒煙氣和火災造成的損失。