架空乘人裝置定期檢修維護(hù)管理制度

為了保障架空人車裝置的運(yùn)行安全可靠，執(zhí)行“計(jì)劃檢修、預(yù)防為主”的方針，做到“應(yīng)修必修、修必修好”，保持設(shè)備“健康水平”，確保架空乘人裝置充分發(fā)揮設(shè)備性能，高效的服務(wù)于生產(chǎn)，現(xiàn)特制訂架空乘人裝置的管理制度如下：

一、檢修維護(hù)的目的及意義：

架空乘人裝置運(yùn)行一段時(shí)間后，各機(jī)械連接部分可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)(特別是新安裝的部件)及易損件磨損嚴(yán)重等現(xiàn)象，因此需要定期對(duì)相關(guān)部位及相關(guān)部件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，對(duì)磨損部位的易損件及時(shí)進(jìn)行更換。要求每天對(duì)易松動(dòng)部位和易損件進(jìn)行一次檢查，每三個(gè)月進(jìn)行一次全面檢查和維護(hù)，并且做好記錄。

二、定期檢修的規(guī)定及時(shí)間

1、班檢

班檢由各崗位司機(jī)進(jìn)行，當(dāng)班司機(jī)在每班接班后，應(yīng)與上一班相對(duì)應(yīng)的崗位司機(jī)對(duì)所屬設(shè)備進(jìn)行一次檢查，交清接明后，上一班司機(jī)方可離開。

2、日檢

日常檢修在每天早班進(jìn)行，由人車組組長監(jiān)督執(zhí)行，班前會(huì)給予檢修人員下發(fā)《檢修任務(wù)單》，并跟班負(fù)責(zé)具體組織實(shí)施，檢修完畢后對(duì)檢修結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收。各小組檢修負(fù)責(zé)人將檢修記錄及時(shí)填寫在《日檢記錄表》上，出井后上報(bào)隊(duì)部備案，對(duì)不能當(dāng)日處理的項(xiàng)目由人車組組長匯報(bào)隊(duì)長，然后由隊(duì)長匯報(bào)調(diào)度室，由調(diào)度室協(xié)調(diào)相關(guān)部門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間安排處理。

3、檢修時(shí)間

日檢：09：00-11：00(如遇有特殊情況，由調(diào)度室負(fù)責(zé)調(diào)整，但檢修時(shí)間不得小于2小時(shí))。

4、需要停電檢修、工程量大以及存在交叉檢修作業(yè)或影響到其他隊(duì)組的檢修項(xiàng)目，必須提前一天向調(diào)度室提出申請(qǐng)，并辦理相關(guān)手續(xù)后，再具體確定檢修計(jì)劃及時(shí)間。

5、檢修項(xiàng)目結(jié)束后，檢修負(fù)責(zé)人要組織清理檢修現(xiàn)場，清點(diǎn)工具、對(duì)檢修質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，使設(shè)備具備運(yùn)行條件，檢查無誤后，匯報(bào)調(diào)度室，組織試運(yùn)轉(zhuǎn)工作。

三、檢修項(xiàng)目：

(一)、基礎(chǔ)及鋼架結(jié)構(gòu)

1、混凝土基礎(chǔ)牢固可靠，未出現(xiàn)開裂現(xiàn)象;

2、鋼架結(jié)構(gòu)無扭曲變形，螺絲緊固有效。

(二)、減速器

1、減速器正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)從油表觀察窗看到油，否則減速器應(yīng)立即加油到適當(dāng)油位。加油方法按相應(yīng)減速器的操作維護(hù)說明(手冊(cè))中規(guī)定進(jìn)行。

2、減速機(jī)運(yùn)行時(shí)外殼溫度超過60℃，最高溫度可能會(huì)上升到100℃.若運(yùn)行過程中出現(xiàn)異常，油溫突然升高，應(yīng)立即停車檢查，排除故障。

(三)、驅(qū)動(dòng)輪

1、驅(qū)動(dòng)輪輪襯磨損余厚不小于原厚度三分之一，否則應(yīng)及時(shí)更換輪襯;

2、輪緣、輻條無裂紋、變形，鍵不松動(dòng)，緊固螺母不松動(dòng);

3、驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無異常擺動(dòng)和異常響聲;

4、定期給軸承座中的軸承加注潤滑脂。

(四)、制動(dòng)閘

1、制動(dòng)閘杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈敏、可靠，銷軸不松晃、不缺油，閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油;

2、松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2.5mm。制動(dòng)時(shí)，閘瓦與閘輪緊密接觸，有效面積不小于設(shè)計(jì)的60%;

3、閘帶無斷裂現(xiàn)象，磨損余厚不小于3mm，閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm，溝寬總計(jì)不超過閘輪有效面積10%。

(五)、聲光信號(hào)

聲光信號(hào)完好齊全、吊掛整齊，防爆報(bào)警信號(hào)靈敏可靠。

(六)、鋼絲繩無嚴(yán)重銹蝕、變形，斷絲不超過規(guī)定，運(yùn)行平穩(wěn)，速度正常。

(七)、迂回輪及張緊裝置

迂回輪

1、輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一，否則應(yīng)及時(shí)更換;

2、輪緣輻條無裂紋、變形，軸不松動(dòng)，緊固螺母無松動(dòng);

3、迂回輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異常擺動(dòng)和異常聲響。

4、定期給軸承加注潤滑油。

張緊裝置

1、能夠隨時(shí)靈活調(diào)節(jié)運(yùn)載鋼絲繩在運(yùn)行過程中的張力，活動(dòng)部位移動(dòng)靈活、不卡阻，轉(zhuǎn)軸不歪斜;

2、重錘上下活動(dòng)靈活，不卡、不擠、不碰支撐架，配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠，重錘地坑內(nèi)無積水;

3、滑動(dòng)尾輪架距滑動(dòng)導(dǎo)軌的極限位置不小于500mm，否則要考慮更換鋼絲繩;

4、收繩裝置靈活可靠，其中定位輪(鋼輪無塑膠輪襯)開始與鋼絲繩摩擦?xí)r，應(yīng)及時(shí)更換收繩輪輪襯。

(八)、架空乘人裝置的吊椅部分應(yīng)符合以下要求：

1、各部件齊全完整，螺絲緊固有效，無開焊、裂紋或變形。

2、鎖緊裝置齊全、有效、無變形。

3、摩擦襯墊固定可靠。

4、抱索器在鋼絲繩上安裝位置，應(yīng)每月移動(dòng)不小于一個(gè)抱索器距離(一般為400mm)的位置，以減小抱索器在驅(qū)動(dòng)輪、迂回輪處對(duì)鋼絲繩產(chǎn)生的扭曲應(yīng)力，避免造成對(duì)鋼絲繩的疲勞磨損，延長鋼絲繩的使用壽命。

(九)、輪系部分

1、所有的托、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、平穩(wěn)、不晃動(dòng);

2、輪襯貼合緊密無脫離現(xiàn)象，輪襯磨損余厚不小于5mm;

3、托輪架穩(wěn)固，無彎曲變形及位置偏移等現(xiàn)象;

4、各部件聯(lián)接螺栓緊固有效，焊縫無開裂現(xiàn)象;

5、托輪軸承應(yīng)定期檢查、清洗、加潤滑油。

(十)、鋼絲繩部分

1、鋼絲繩的使用期限一般不超過兩年，如有斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過以下鋼絲繩規(guī)定的可以延期使用，但延期使用不得超過一年。

2、不合格鋼絲的斷面積和鋼絲總斷面積之比達(dá)到25%時(shí)，該鋼絲繩必須更換;

3、當(dāng)鋼絲繩斷絲超過四分之一時(shí)，該鋼絲繩必須更換;

4、鋼絲繩直徑的減少量達(dá)到其標(biāo)稱直徑的10%時(shí)，該鋼絲繩必須更換;

5、磨損銹蝕不超過其使用壽命極限，否則應(yīng)及時(shí)更換鋼絲繩。

(十一)、聯(lián)軸器部分

1、在彈性柱銷聯(lián)軸器中，柱銷形彈性元件的使用期限最多不超過1年;

2、在梅花形彈性聯(lián)軸器中，梅花形彈性元件的使用期限最多不超過半年;

3、當(dāng)柱銷形或梅花形彈性元件達(dá)到使用期限時(shí)，必須及時(shí)進(jìn)行更換，以確保彈性元件工作可靠，無安全事故發(fā)生;

4、每隔半年，使用單位必須對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置聯(lián)軸器中的柱銷形彈性元件進(jìn)行認(rèn)真的檢查，看其是否有斷裂或不規(guī)則磨損。當(dāng)柱銷形彈性元件有斷裂或不規(guī)則的磨損嚴(yán)重時(shí)，必須及時(shí)進(jìn)行更換;

5、在對(duì)聯(lián)軸器中的彈性元件進(jìn)行更換時(shí)，必須使用架空人車裝置生產(chǎn)廠家配置的彈性元件，以保證彈性元件具有良好的工作可靠性和互換性。

(十二)、電氣開關(guān)

由于井下環(huán)境濕度大，對(duì)電氣設(shè)備有較大的影響，因此要經(jīng)常檢查電氣開關(guān)，確保電氣開關(guān)動(dòng)作可靠。

(十三)、其他部分

機(jī)殼及外漏金屬表面，均應(yīng)進(jìn)行防腐處理。

四、檢修注意事項(xiàng)：

1、各隊(duì)組要提前將檢修所需的工具材料準(zhǔn)備齊全，并對(duì)備品備件尺寸、技術(shù)性能進(jìn)行校對(duì)，確保可靠備用。

2、各崗位人員按規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場接班，向當(dāng)班司機(jī)和分隊(duì)長了解當(dāng)班機(jī)組運(yùn)行情況，用手觸摸各電機(jī)，油箱溫度與平時(shí)所觸摸溫度進(jìn)行對(duì)比，從中發(fā)現(xiàn)有無異常溫升。

3、在檢修設(shè)備前必須將其控制開關(guān)進(jìn)行停電、閉鎖、掛牌，電氣設(shè)備檢修時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行《新源煤礦電氣工作票制度》及《新源煤礦安全用電管理制度》。

4、所有人員在使用工器具作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格按照《新源煤礦工器具使用管理規(guī)定》執(zhí)行。

5、遇有大型檢修項(xiàng)目，比如更換零部件，要先做好準(zhǔn)備工作，對(duì)所需拆卸的部位進(jìn)行清理，對(duì)檢修地點(diǎn)，周圍的頂板、支護(hù)情況進(jìn)行檢查，確保安全。對(duì)所拆部件的順序要記清楚，必要時(shí)要做好標(biāo)記，拆下的壞件要擺放好，不要影響下道工序，更不能丟失。對(duì)所換部件要進(jìn)行初步檢查，再進(jìn)行安裝。

6、要求安裝時(shí)一定要認(rèn)真，把要緊固的螺栓一次緊到位，并加防松膠，各連接點(diǎn)一定要對(duì)齊對(duì)平，上螺栓的眼孔一定要清潔，使用螺栓規(guī)格要合適，油管安裝要清潔，起吊重物要檢查頂板，支護(hù)、起重葫蘆、起吊繩等。

7、電鉗工每天上班時(shí)要對(duì)本隊(duì)所用饋電開關(guān)的兆歐表進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)有絕緣下降情況或表針跳動(dòng)要及時(shí)根據(jù)所屬范圍設(shè)備進(jìn)行絕緣檢查。

8、對(duì)檢查、維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的問題能及時(shí)處理的必須當(dāng)場處理，不能及時(shí)處理或時(shí)間較長的由專職維修工處理。但要做到既不影響生產(chǎn)，又要保證設(shè)備安全運(yùn)行，并認(rèn)真填寫記錄，向調(diào)度室匯報(bào)(調(diào)度室具體安排，有計(jì)劃的定專人及時(shí)處理隱患)。

9、檢修、維護(hù)設(shè)備必須嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》和后附檢修項(xiàng)目、機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備檢修通用技術(shù)措施以及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。嚴(yán)禁干與工作無關(guān)的事。

10、各隊(duì)配合人員在搬運(yùn)、安裝過程中嚴(yán)禁拖、拉、滾、砸設(shè)備或備品備件，必須采取有效措施，輕拿輕放，保證設(shè)備部件完好。